«Волчьи стаи» во Второй мировой. Легендарные субмарины Третьего рейха - [96]

Шрифт
Интервал

U-121

Тип: II-B. Заложена 16 апреля 1938 г., «Флендер верке» АГ, Любек.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 7 узлов.

Предельная глубина погружения: 150 м.

Спущена на воду 28 мая 1940 г., первый командир — капитан-лейтенант Карл-Эрнст Шрётер. В боевых походах не участвовала. Затоплена экипажем 2 мая 1945 г. в Бремерхафене. Последний командир — обер-лейтенант Фридрих Хорст.


U-62

Тип: II-C. Заложена 2 января 1939 г., «Дойче верке», Киль.

Надводная скорость: 12 узлов.

Подводная скорость: 7 узлов.

Предельная глубина погружения: 150 м.

Спущена на воду 21 декабря 1939 г., первый командир — обер-лейтенант Ханс-Бернхард Михаловски. 5 боевых походов. 3 потопленных судна. Затоплена экипажем 2 мая 1945 г. в Вильгельмсхафене. Последний командир — лейтенант Ханс-Экарт Аугустин.


U-63

Тип: II-C. Заложена 2 января 1939 г., «Дойче верке», Киль.

Надводная скорость: 12 узлов.

Подводная скорость: 7 узлов.

Предельная глубина погружения: 150 м.

Спущена на воду 18 января 1940 г., командир — обер-лейтенант Гюнтер Лоренц. 1 боевой поход. 1 потопленное судно. Потоплена 25 февраля 1940 г. в Северном море, южнее Шетландских островов, британскими эсминцами. 1 погибший, 24 спасенных.


U-69

Тип: VII-C. Заложена 11 ноября 1939 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 17,7 узла.

Подводная скорость: 7,6 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 2 ноября 1940 г., первый командир — капитан-лейтенант Йост Метцлер. 11 боевых походов. 16 потопленных судов. Потоплена 17 февраля 1943 г. в Северной Атлантике, восточнее Ньюфаундленда, британским эсминцем «Фейм». 46 погибших (весь экипаж). Последний командир — капитан-лейтенант Ульрих Граф.


U-70

Тип: VII-C. Заложена 19 декабря 1939 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 17,7 узла.

Подводная скорость: 7,6 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 23 ноября 1940 г., командир — капитан-лейтенант Йоахим Матц. 1 боевой поход. 1 потопленное судно. Потоплена 7 марта 1941 г. юго-восточнее Исландии британскими корветами. 21 погибший.


U-71

Тип: VII-C. Заложена 21 декабря 1939 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 17,7 узла.

Подводная скорость: 7,6 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 14 декабря 1940 г., первый командир — капитан-лейтенант Вальтер Флахсенберг. 10 боевых походов. 5 потопленных судов. Затоплена экипажем 2 мая 1945 г. в Вильгельмсхафене. Последний командир — обер-лейтенант Эмиль Рантцау.


U-72

Тип: VII-C. Заложена 28 декабря 1939 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 17,7 узла.

Подводная скорость: 7,6 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 4 января 1941 г., первый командир — корветтен-капитан Ханс Вернер Нойман. В боевых походах не участвовала. Затоплена экипажем 2 мая 1945 г. Последний командир — обер-лейтенант Карл-Теодор Мель.


U-73

Тип: VII-B. Заложена 5 ноября 1939 г., «Фегезакерверфт», Фегезак.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 9,8 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 30 сентября 1940 г., первый командир — капитан-лейтенант Хельмут Розенбаум.[74] 15 боевых походов. 9 потопленных судов, в том числе британский авианосец «Игл». Потоплена 16 декабря 1943 г. в Средиземном море американскими эсминцами «Вулси» и «Триппе». 16 погибших, 34 спасенных. Последний командир — обер-лейтенант Хорст Декерт.


U-74

Тип: VII-B. Заложена 5 ноября 1939 г., «Фегезакерверфт», Фегезак.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 9,8 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 31 октября 1940 г., первый командир — капитан-лейтенант Эйтель-Фридрих Кентрат. 8 боевых походов. 5 потопленных судов. Потоплена 2 мая 1942 г. восточнее Картахены британскими эсминцами «Вишарт» и «Рестлер». 46 погибших (весь экипаж). Последний командир — обер-лейтенант Карл Фридрих.


U-75

Тип: VII-B. Заложена 15 декабря 1939 г., «Фегезакерверфт», Фегезак.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 9,8 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 19 декабря 1940 г., командир — капитан-лейтенант Хельмут Рингельман. 5 боевых походов. 4 потопленных судна. Потоплена 28 декабря 1941 г. в Средиземном море глубинными бомбами британского эсминца «Киплинг». 14 погибших, 30 спасенных.


U-76

Тип: VII-B. Заложена 28 декабря 1939 г., «Фегезакерверфт», Фегезак.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 9,8 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 3 декабря 1940 г., командир — обер-лейтенант Фридрих фон Хиппель. 1 боевой поход. 2 потопленных судна. Потоплена 5 апреля 1941 г. южнее Исландии глубинными бомбами британского эсминца «Вулверин» и сторожевика «Скарборо». 1 погибший, 42 спасенных.


U-77

Тип: VII-C. Заложена 28 марта 1940 г., «Фегезакерверфт», Бремен-Фегезак.

Надводная скорость: 17,7 узла.

Подводная скорость: 7,6 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 18 января 1941 г., первый командир — обер-лейтенант Генрих Шондер.[75] 14 боевых походов. 13 потопленных судов. Потоплена 28 марта 1943 г. восточнее Картахены британской авиацией. 38 погибших, 9 спасенных. Последний командир — обер-лейтенант Отто Хартман.

Продолжить чтение
Еще от автора Алекс Бертран Громов
Жуков. Мастер побед или кровавый палач?

Еще при жизни маршал Жуков превратился в легенду, выдающийся военачальник стал подлинно народным кумиром. И вместе с тем это одна из наиболее неоднозначных личностей. Одни называют его спасителем Отечества, другие – мясником, напрасно загубившим тысячи солдат. Автор книги, основываясь на документальных свидетельствах, подтверждает факты и развенчивает мифы о знаменитом полководце.

Жуков. Взлеты, падения и неизвестные страницы жизни великого маршала

Его называют «полководцем, выигравшим Вторую мировую войну», и его же обвиняют в некомпетентности, жестокости, пренебрежении солдатскими жизнями – никто из отечественных военачальников не вызывал столько споров, как Георгий Жуков. Кем на самом деле был четырежды Герой Советского Союза Жуков и каков его настоящий вклад в историю? Ответы на свои вопросы вы найдете в этой книге, из которой узнаете о крестьянском детстве маршала Победы, о первой любви и Первой мировой войне, о взаимоотношениях со Сталиным и высшими армейскими чинами, о битве за Сталинград и прорыве блокады Ленинграда, о капитуляции Германии, об опале Жукова и его возвышении…

«Дом»

«Он был так стар, что забыл собственное имя и не помнил своей родни, хотя, странная штука, в остальном он все отлично помнил, у него был на удивление острый ум и до сих пор отличная реакция. Люди, работающие тут, не знали сколько ему лет, но стало привычной шуткой, что он переживет их всех, и что он тут был, когда еще не было этого дома в помине. А так как имени своего он не помнил, то за его любовь к азартным играм, особенно за привычку по вечерам раскладывать пасьянс, его прозвали Ловкач, хотя порой его звали и Аристократом, за его властные манеры и упрямство…».

Ольга Чехова. Тайная роль кинозвезды Гитлера

В истории найдется, пожалуй, не так уж много женщин, чья жизнь была бы более загадочной и противоречивой. Ее называли «второй Матой Хари», но была ли она на самом деле «шпионкой № 1»? Она блистала в светских салонах Петербурга, Москвы и Берлина; горячими поклонниками ее восхитительного таланта были и Сталин, и Гитлер. До сих пор нет однозначного ответа на вопрос: кто вы, Ольга Чехова, легкомысленная «суперстар» или изворотливая разведчица?Большинство популярных киноартистов люди публичные: профессия обязывает.

Сталин и Берия. Секретные архивы Кремля. Оболганные герои или исчадия ада?

Имена Иосифа Сталина и Лаврентия Берии тесно связаны с историей Советского Союза первой половины XX века. Они стали олицетворением власти, с которой считались все развитые государства мира. Но стоила ли того цена, которую пришлось заплатить за это советскому народу? И какова на самом деле роль Сталина и Берии в развитии страны? Автор использует в своем анализе самые последние исследования жизни и деятельности этих людей и подкрепляет свои тезисы множеством документальных материалов.

Закат солнца вручную

«…поначалу на красоте небес решили не экономить. Поэтому в лабораториях были созданы те самые «небесные экраны» (так они назывались в документах, добавлялся только конкретный номер спецификации) не только на различное время дня и ночи, но и на всевозможные погодные условия.Позже в целях экономии средств было принято решение о блочной компоновке неба. Из имеющихся в запасе компонентов: изображений Солнца, Луны, Марса, Венеры, Млечного Пути, Большой и Малой Медведицы, а также туч разной тучности – собирали нужную картинку неба и транслировали ее на радость людям.Когда компоненты небес были изготовлены, их отправили в спецмастерскую, где опытные техники в строгом соответствии со временем года, погодными условиями и даже расположением светил (!) собирали нужную картинку и производили ее трансляцию.

Рекомендуем почитать
Автобиография

Автобиография выдающегося немецкого философа Соломона Маймона (1753–1800) является поистине уникальным сочинением, которому, по общему мнению исследователей, нет равных в европейской мемуарной литературе второй половины XVIII в. Проделав самостоятельный путь из польского местечка до Берлина, от подающего великие надежды молодого талмудиста до философа, сподвижника Иоганна Фихте и Иммануила Канта, Маймон оставил, помимо большого философского наследия, удивительные воспоминания, которые не только стали важнейшим документом в изучении быта и нравов Польши и евреев Восточной Европы, но и являются без преувеличения гимном Просвещению и силе человеческого духа.Данной «Автобиографией» открывается книжная серия «Наследие Соломона Маймона», цель которой — ознакомление русскоязычных читателей с его творчеством.

Властители душ

Работа Вальтера Грундмана по-новому освещает личность Иисуса в связи с той религиозно-исторической обстановкой, в которой он действовал. Герхарт Эллерт в своей увлекательной книге, посвященной Пророку Аллаха Мухаммеду, позволяет читателю пережить судьбу этой великой личности, кардинально изменившей своим учением, исламом, Ближний и Средний Восток. Предназначена для широкого круга читателей.

Невилл Чемберлен

Фамилия Чемберлен известна у нас почти всем благодаря популярному в 1920-е годы флешмобу «Наш ответ Чемберлену!», ставшему поговоркой (кому и за что требовался ответ, читатель узнает по ходу повествования). В книге речь идет о младшем из знаменитой династии Чемберленов — Невилле (1869–1940), которому удалось взойти на вершину власти Британской империи — стать премьер-министром. Именно этот Чемберлен, получивший прозвище «Джентльмен с зонтиком», трижды летал к Гитлеру в сентябре 1938 года и по сути убедил его подписать Мюнхенское соглашение, полагая при этом, что гарантирует «мир для нашего поколения».

Победоносцев. Русский Торквемада

Константин Петрович Победоносцев — один из самых влиятельных чиновников в российской истории. Наставник двух царей и автор многих высочайших манифестов четверть века определял церковную политику и преследовал инаковерие, авторитетно высказывался о методах воспитания и способах ведения войны, давал рекомендации по поддержанию курса рубля и композиции художественных произведений. Занимая высокие посты, он ненавидел бюрократическую систему. Победоносцев имел мрачную репутацию душителя свободы, при этом к нему шел поток обращений не только единомышленников, но и оппонентов, убежденных в его бескорыстности и беспристрастии.

Фаворские. Жизнь семьи университетского профессора. 1890-1953. Воспоминания

Мемуары известного ученого, преподавателя Ленинградского университета, профессора, доктора химических наук Татьяны Алексеевны Фаворской (1890–1986) — живая летопись замечательной русской семьи, в которой отразились разные эпохи российской истории с конца XIX до середины XX века. Судьба семейства Фаворских неразрывно связана с историей Санкт-Петербургского университета. Центральной фигурой повествования является отец Т. А. Фаворской — знаменитый химик, академик, профессор Петербургского (Петроградского, Ленинградского) университета Алексей Евграфович Фаворский (1860–1945), вошедший в пантеон выдающихся русских ученых-химиков.

Южноуральцы в боях и труде

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.