Виражи концерна «Локхид» - [17]

Скандал, бросивший тень на королевский дом, вызвал шквал огня со стороны оппозиционных партий, потребовавших ухода принца Бернарда с поста генерального инспектора вооруженных сил Нидерландов. В конце лета 1976 г . принц лишился всех занимаемых постов. Объявляя об отставке Бернарда, премьер-министр Голландии сообщил в парламенте, что она вызвана тем, что принц «не принимал во внимание ответственности, связанной с занимаемыми им высокими постами», в деловых отношениях с представителями концерна «Локхид».

Вторжение на западногерманский рынок корпорации «Локхид» вызвало эпидемию коррупции, которая распространилась на многие страны. Под сомнением оказалась репутация командующего шведскими военно-воздушными силами генерала Дика Стенберга, входившего в состав правления полугосударственной компании «Сведэйр». Приобретенные у «Локхида» три транспортных самолета «Геркулес» стали теми тремя соснами, в которых заблудился незадачливый генерал и некоторые другие должностные лица.

Давая показания под присягой в сенатской подкомиссии по делам многонациональных корпораций, президент и вице-председатель совета директоров компании «Локхид» Котчиан изворачивался как мог с помощью недомолвок, невнятных оговорок, ссылок на забывчивость. И все-таки расследование докапывалось иногда до некоторых важных деталей, дополняющих представление о широком размахе коррупции, практикуемой американской фирмой.

Котчиан был вынужден признаться, что руководство «Локхида» заплатило 10 тыс. долл. одной организации в Лондоне с целью сбора сведений о политике в области цен ее конкурентов в Европе. Он также сообщил, что по крайней мере один из сотрудников этой организации ранее служил в Центральном разведывательном управлении США. Это обстоятельство свидетельствовало о том, что в борьбе за рынки сбыта фирма выходила за рамки обычной конкуренции и пользовалась методами откровенного шпионажа. Лондонская газета «Таймс» писала, что в истории со взятками Англия, очевидно, не станет исключением среди стран, затронутых коррупцией. Хотя чопорный Лондон и не дал разорваться «бомбе» «Локхида», из заявлений уже известного нам Э. Хаузера стало ясно, что во время правления консерваторов взятки от «Локхида» поступали по крайней мере одному из министров правительства Великобритании.

Подорванная репутация фирмы «Локхид» несколько приостановила в феврале 1976 г. ее переговоры с канадским правительством относительно поставок 18 самолетов «Орион» стоимостью в 52 млн. долл. каждый, что последовало за сообщением об отставке в разгар скандала двух руководящих сотрудников американской компании.

Против планируемой сделки выступил с решительным протестом Центральный исполнительный комитет Коммунистической партии Канады. В его письме к премьер-министру страны Трюдо, в частности, отмечалось: «В то время, когда федеральное правительство сокращает расходы на медицинское обслуживание и провинции закрывают больницы, контракт вашего правительства с этой пресловутой корпорацией «Локхид» обойдется канадским налогоплательщикам в 18 раз больше того, что провинция Онтарио надеется сэкономить на сокращении своих расходов на больницы. Есть что-то постыдное в этой бессмысленной трате государственных средств наряду с запланированным повышением цен на нефть и газ в условиях инфляции и повышения процентных ставок, в то время как с другой стороны расширяется и усиливается обязательный контроль над доходами рабочих и служащих».

Коммунистическая партия Канады видела причину инфляции и безработицы в стране в усилении эксплуатации со стороны монополистического капитала, в том числе американского, в увеличении расходов на оборону, связанных также с экспортом из США дорогостоящих военных программ. Несмотря на протесты общественности и сопротивление оппозиции, канадское правительство все-таки подписало в июле 1976 г. сделку с оскандалившейся компанией. Канада еще не заключала в мирное время таких крупных военных контрактов. Концерн «Локхид» позаботился о том, чтобы под видом выпуска ультрасовременной маmины взвинтить на нее цену. Модифицированный вариант самолета «Орион» -- «Аврора» -- с добавлением электронных приборов, внесением ряда изменений в конструкцию и созданием сопутствующей системы наземной поддержки «СР-140» обошелся канадским налогоплательщикам в копеечку. Компании же эти самолеты принесли не только огромную прибыль, но и «отпущение грехов». Министр обороны Канады в памятной записке заверил в том, что компания не допускала никаких злоупотреблений в сделках, а шеф концерна Хаак воспользовался этим, чтобы поднять престиж фирмы. Вся церемония подписания контракта и обмен речами при этом напоминали веселый водевиль, в котором партнеры проявили удивительную сыгранность. Очевидно, на сей раз концерну «Локхид» удалось rлубоко запрятать все улики, которые могли свидетельствовать о совершении им одной из крупных международных сделок.

«Бомба «Локхид» угрожает Испании», - предупредила французская газета «Орор» об очередной скандальной одиссее американской компании. В это время на пути в Мадрид находился после официального визита в США министр иностранных дел Испании Марселино Ореха Агирре. Он вез солидную папку, в которой содержалось более тысячи страниц копий, снятых с подлинных документов фирмы «Локхид». В интервью агентству «Логос» официальные лица министерства заявили, что вся поступившая им документация переправлена с посыльным в верховный суд в распоряжение прокурора Антонио Осе Гарсиа Родригеса. Предстояли расследования в связи со спекулятивными аферами «Локхида» по продаже Испании семи самолетов «С-130 Геркулес» и трех самолетов «Р-ЗА Орион». В материалах содержались данные, свидетельствовавшие о подкупе и взятках.