Великий танковый грабеж. Трофейная броня Гитлера - [73]

Шрифт
Интервал

27-тысячный немецкий гарнизон не испытывал желания капитулировать, а союзники в равной степени не желали нападать на хорошо укрепленные острова Ла-Манша, являвшиеся самым мощным участком Атлантического вала. Вице-адмирал Хуффмайер в феврале 1945 года сменил Шеметтова на посту главнокомандующего островов. Его заместитель, бригадный генерал Хейне, был командующим гарнизоном на Гернси.

9 мая 1945 года на остров прибыл 135-й экспедиционный корпус, чтобы принять капитуляцию немецкого гарнизона. Акт о капитуляции Хейне подписал в 07.14 на борту британского военного корабля «Бульдог». В 10.00 его примеру последовал командир гарнизона Джерси бригадный генерал Вольф.

213-й танковый батальон был, очевидно, единственной немецкой танковой частью, которая не сделала ни одного ответного выстрела. Немецкие танковые экипажи и пехотинцы были переправлены в Англию, однако 3200 немцев оставили на островах для разбора оборонительных укреплений[299]. Немецкая ремонтная рота также осталась на Джерси помогать британским военным инженерам собирать французские танки, она пробыла здесь 11 месяцев.

Главная задача состояла в демонтаже 1000 пушек и вывозе 50 тысяч тонн боеприпасов, а также многих тысяч винтовок и пулеметов. Среди бетонных надолбов, установленных для отражения высадки с моря, англичане обнаружили французские 10,5-см полевые пушки К 331(f) и чешские противотанковые орудия Pak 36(t). Им также пришлось демонтировать забетонированные танковые башни французских боевых машин Н-35, R-35 и FT-17.

Перед британской армией возникла проблема в связи с расчисткой футбольной площадки в Спрингфилде на острове Джерси, которую немцы исполвзовали в качестве парка боевой техники вермахта. Она была загромождена разбитыми машинами и обломками военного снаряжения. Было принято решение раздавить все это, чтобы было удобнее приступить к расчистке. В городке Роже Буйон был обнаружен старый паровой каток. Немецкий военнопленный Густав заверил англичан, что умеет управляться с ним, и вскоре принялся разъезжать по Спрингфилду на этом паровом катке. К несчастью, последний вскоре сломался, и вместо него давить обломки машин стали французским танком «Char В».

Лишь 17 мая 1946 года последние французские танки, захваченные в свое время гитлеровским вермахтом, были загружены на паром в Ля Холь Слип, городке на острове Джерси, и переправлены обратно во Францию[300]. На Британских островах осталась всего одна боевая машина, «Char В» № 114, которую Позднее отправили в Бовингтонский танковый музей. Легкие танки FT-17 «Рено», находившиеся на островах Гернси и Джерси, разрезал и на части, тогда как те из них, что были на Олдерни, якобы были сброшены в каменоломню близ Брей-Харбор. Два оставшихся FT-17 были позднее обнаружены в каком-то сарае на острове Джерси и в июле 1946 года проданы на металлолом. Та же судьба постигла располагавшиеся на Гернси французские самоходные орудия, вооруженные чешскими пушками. Таким образом, трофейная бронетехника Гитлера прекратила свое существование.

Во Франции имя Луи Рено считалось запятнанным сотрудничеством с оккупантами. Хотя он и отказался сотрудничать с немцами в программе выпуска танков, на его заводах тем не менее было произведено большое количество автомашин для вермахта. Кроме того, Рено разрешал немцам ремонтировать танки на своих заводах и оказывал содействие немецким техникам. После освобождения Франции 23 сентября 1944 года он был арестован по обвинению в государственной измене и 24 октября скончался при подозрительных обстоятельствах в тюрьме Фресне под Парижем. Заводы Рено позднее перешли в собственность Пьера Лефоше, и в очередной раз, по иронии судьбы, эта фирма стала одним из ведущих автомобильных гигантов.

Маршал Петен и остальные члены правительства Виши в начале сентября 1944 года перебрались в Германию. Петен вернулся в Париж в апреле 1945 года, был обвинен в государственной измене и приговорен к смертной казни. Высшую меру наказания де Голль заменил ему пожизненным заключением. Старый маршал был выслан на остров Иль д'Э недалеко от Атлантического побережья Франции, где и скончался в 1951 году. Премьер-министр вишистского правительства Пьер Лаваль пытался бежать, но был схвачен и 30 июля 1945 года передан французскому правительству. Ему был вынесен смертный приговор. Лаваля расстреляли в тюрьме Фресне.

Генерала Анри Денца, чьи танки в свое время причинили немало неприятностей англичанам в Леванте, 20 апреля 1945 года также приговорили к смерти. Хотя казнь ему впоследствии заменили пожизненным заключением, 13 декабря 1945 года он скончался в тюрьме Фресне. Штурмбаннфюрер СС Жозеф Дарнан, основатель ненавистных французам частей Milicie Francaise, был казнен во Франции 10 октября 1945 года.

В Германии последние образцы трофейной бронетехники были использованы в последние дни войны частями СС. В конце апреля 2-й Белорусский фронт под командованием маршала Рокоссовского в районе Штеттина вел жестокие бои с частями 4-й полицейской танковой гренадерской дивизии СС штандартенфюрера СС Вальтера Харцера. Она входила в состав 3-го танкового корпуса СС под командованием генерала войск СС Феликса Штейнера, который являлся частью 3-й танковой армии генерала Хассо фон Мантейфеля. Для последних сражений в Штеттине и Шведте Штейнер собрал остатки эсэсовских частей. Под его командованием помимо 4-й дивизии находились остатки 5-й танковой дивизии СС, 11-й танковой гренадерской дивизии СС и 3-й военно-морской дивизии общей численностью 15 тысяч человек.


Рекомендуем почитать
Халхин-Гол: Война в воздухе

Более 60 лет прошло со дня окончания советско-японского вооруженного конфликта на границе между Монголией и Китаем, получившего в советско-российской историографии название "бои на реке Халхин-Гол". Большую роль в этом конфликте сыграла авиация. Но, несмотря на столь долгий срок, характер и итоги воздушных боев в монгольском небе до сих пор оцениваются в нашей стране и за рубежом с разных позиций.


Средневековая Европа. 400-1500 годы

Среди учебных изданий, посвященных европейскому Средневековью, книга Г.Г.Кенигсбергера стоит особняком. Автор анализирует события, происходившие в странах как Западной, так и Восточной Европы, тесно увязывая их с теми процессами в социальной и культурной жизни, которые развивались в Византии, исламском мире и Центральной Азии Европа в 400-1500 гг. у Г.Кенигсбергера – это отнюдь не «темные века», а весьма динамичный период, в конце которого сформировалась система ценностей, оказавшая огромное влияние на все страны мира.Книга «Средневековая Европа, 400-1500 годы», открывающая трехтомник «История Европы», была наиболее успешным изданием, вошедшим в «Серебряную серию» английского издательства Лонгман (ныне в составе Пирсон Эдьюкейшн).Для студентов исторических факультетов и всех интересующихся медиевистикой.


Несть равных ему во всём свете

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Дипломатическое развязывание русско-японской войны 1904-1905 годов

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Постижение России; Опыт историософского анализа

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Понедельник

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Танковые рейды

Он воевал по-суворовски: не числом, а умением.Он по праву считается одним из лучших танковых командиров Великой Отечественной.На склоне лет он стал главным маршалом бронетанковых войск и начальником танковых войск Советского Союза.А прославился Амазасп Бабаджанян еще в августе 1941 года, когда его танковый полк, совершив ночной марш по вражеским тылам, захватил «высоту смерти» под Ельней, что заставило немцев оставить город.С тех пор танковые рейды стали специализацией этого храброго, находчивого и высокообразованного командира.


Стальной ураган

Сослуживцы прозвали Андрея Лаврентьевича Гетмана «гетманом танковых войск» — подобно знаменитым казачьим атаманам, он был грозой для врагов и подлинным «батькой» для подчиненных.Его танковая дивизия защищала Москву. Его танковый корпус бил немцев на Курской дуге. Его гвардейская танковая армия освобождала Украину, очищала от фашистов Польшу и штурмовала Берлин.Однако сам генерал Гетман незаслуженно остался в тени таких признанных корифеев танковой войны, как Катуков, Рыбалко, Ротмистров.Эта книга восстанавливает справедливость и отдает должное одному из лучших танковых командиров Великой Отечественной.


Танковые сражения войск СС

Они по праву считались элитой вооруженных сил Третьего Рейха.Их величали «танковой гвардией» Гитлера.Их бросали на самые опасные участки фронта.Их боевой путь отмечен тысячами сгоревших советских, американских, британских танков…Прекрасно подготовленные, вооруженные новейшей техникой, фанатично преданные фюреру, танковые дивизии войск СС отличились во всех решающих сражениях 1943–1945 гг. — от Харькова и Курска до Нормандии, от Арденн до Балатона и Берлина. Но ни храбрость личного состава, ни грозные «пантеры» и «тигры», ни богатый боевой опыт эсэсовских дивизий не могли предотвратить падение Третьего Рейха — лишь отсрочили неизбежную катастрофу.Автор этой книги унтершарфюрер Вилли Фей в годы Второй мировой служил в 1-й роте 102-го тяжелого танкового батальона войск СС.


Танковые асы Гитлера

Новая книга ведущего историка бронетехники! Первое отечественное исследование феномена асов Панцерваффе. Михаэль Виттман, Отто Кариус, Курт Книспель, Эрнст Баркман — боевой счет каждого из них перевалил за сотню, каждый стоил целого батальона. Отлично обученные, вооруженные первоклассной техникой, они считали себя умнее, сильнее, крепче всех своих противников. Они так и не поняли, как смогли эти «Иваны» в своих «тридцатьчетверках», прошиваемых насквозь снарядами «тигров» и «пантер», остановить их железный натиск.