Великая Отечественная война. Краткий научно-популярный очерк - [221]
Особый размах восстановительные работы приняли после изгнания гитлеровцев с Украины, из Крыма, Смоленской, Брянской, Ленинградской и других областей. Программа первоочередных мероприятий в этих работах была определена постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 21 августа 1943 г. «О неотложных мерах по восстановлению хозяйства в районах, освобожденных от немецкой оккупации». Решающие отрасли промышленности — металлургическая, топливная, машиностроительная, а также железные дороги восстанавливались в первую очередь. Осуществлялась массовая реэвакуация производительных сил. Прежде всего прибывали кадры — рабочие, колхозники, инженерно-технические, партийные и советские работники, а также некоторое оборудование промышленных предприятий. За 1944 г. было возвращено из восточных районов около 35 тыс. единиц различного оборудования.
Следует заметить, что бурное развитие экономики восточных районов в военные годы явилось прочной базой возрождения народного хозяйства на освобожденной территории на новой технической основе.
Поднимая из руин и пепла города и села, труженики советского тыла вписали много ярких страниц в летопись борьбы с фашизмом. Металлургический завод имени Ф. Э. Дзержинского в Днепропетровске уже на 26-й день после изгнания гитлеровских захватчиков выдал первую сталь. Разрушенный до основания сталинградский завод «Красный Октябрь» в июле 1943 г. выдал первую продукцию. В декабре 1943 г. были введены в строй две доменные печи на Енакиевском металлургическом заводе, а уже с марта 1944 г. завод стал работать полным циклом. В народное хозяйство освобожденных районов было направлено в 1945 г. 18 млрд. руб. из 40 млрд. всех централизованных капиталовложений. Большая часть выделенных средств предназначалась для угольно-металлургической базы Юга. Туда перебазировались с востока крупнейшие строительно-монтажные организации, а также направлялись инженеры, строители, механики, техники и другие специалисты.
Наряду с угольной промышленностью оживали металлургические и машиностроительные заводы, электростанции, предприятия текстильной, пищевой и других отраслей промышленности.
К концу войны на освобожденной от фашистских оккупантов советской территории было восстановлено 7500 заводов и фабрик, которые стали давать 30% продукции, выпускавшейся ИМИ ДО ВОЙНЫ.
Труженики социалистического сельского хозяйства возвращали к жизни села и деревни, разрушенные гитлеровскими вандалами. Колхозы, МТС и совхозы, пострадавшие от фашистского нашествия, получали помощь от государства. Использовались и внутренние ресурсы. Большую помощь освобожденным районам оказывали трудящиеся Средней Азии, Закавказья, Урала, Сибири, Дальнего Востока, Поволжья.
В 1943 — 1944 гг. в освобожденные районы было доставлено 22 тыс. тракторов, свыпие 30 тыс. различных сельскохозяйственных машин, направлено свыше 6 тыс. агрономов, механиков, инженеров и других специалистов сельского хозяйства. За весеннюю посевную кампанию 1944 г. в освобожденных районах было посеяно 16,9 млн. га. К концу войны в этих районах было возвращено к жизни 84700 колхозов, 1883 совхоза и 3093 МТС. Посевные площади в освобожденных районах в 1945 г. составили 72% довоенных, а валовая продукция достигла 51% уровня 1940 г.
Железнодорожные войска и спецформирования НКПС за время войны ввели в строй на территории СССР свыше 69 тыс. км путей, 1870 больших и средних мостов, 10688 мостов и труб, 17 туннелей, 5374 станции, 172 паровозных депо. Вновь начали действовать морские порты на Черном, Азовском и Балтийском морях — Севастопольский, Таганрогский, Одесский, Керченский, Новороссийский, Таллинский, Ленинградский.
Возрождавшиеся фабрики и заводы, железнодорожные и водные коммуникации, вновь засеянные миллионы гектаров земли становились серьезным источником повышения экономического и военного могущества Советской страны. Народ освобожденных районов внес долю своего героического труда в обеспечение вооруженных сил боевой техникой, боеприпасами, горючим, продовольствием и другими видами материальных средств.
Успехи тыла — первые удары по врагу
Наращивание мощностей в восточных районах страны и восстановление экономики по врагу в освобожденных районах обеспечили дальнейший подъем народного хозяйства и укрепление военной экономики СССР. С 1 июня 1944 г. по 1 июня 1945 г. в. стране было выплавлено 8,2 млн. т чугуна, 12,0 млн. т стали, 8,6 млн. т проката, добыто 145,6 млн. т угля и 16,2 млн. т нефти.
Все главные отрасли тяжелой индустрии СССР на завершающем этапе войны развивались ускоренными темпами.
Увеличение выпуска стали, особенно высококачественной, чугуна, проката, угля, электроэнергии, металлорежущих станков создало прочную основу для дальнейшего развития военной экономики СССР. В конце 1943 — начале 1944 г. производство вооружения и боевой техники достигло такого уровня, что уже полностью удовлетворяло потребности страны.
В то же время положение в экономике фашистской Германии с середины 1944 г. начало резко ухудшаться. С мая 1944 г. по январь 1945 г. промышленность гитлеровской Германии потеряла 15% всех своих мощностей. Производство основных видов материалов и сырья в фашистской Германии с июля 1944 г. по февраль 4945 г. уменьшилось почти на 2/3. В марте — апреле 1945 г. наступила общая дезорганизация хозяйства фашистской Германии.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга посвящена описанию преступлений немецких фашистов в городе Барановичи в годы Великой Отечественной войны. Она представляет собой документальный рассказ о судьбах конкретных людей с воспоминаниями очевидцев.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.