В море – дома, на берегу – в гостях. Записки моряка дальнего плавания - [41]

Перед началом игры мы преподнесли англичанам маленький государственный флаг СССР и подарили каждому игроку по значку с изображением родного Архангельска. Они в свою очередь вручили нам вымпел с изображением эмблемы фирмы.

К сожалению, мы проиграли со счетом 1:3, но дело не в этом. Радовала обстановка дружбы и сердечности, которая царила на встрече. Непринужденность, дружелюбие, живой интерес к нам, советским морякам, добрая память о новых людях – вот главный итог, который не измеришь никакими очками.

Во время стоянки в порту Лондона члены экипажа посетили могилу Карла Маркса

Мост через Темзу. Лондон

Во время стоянки в порту Лондона мы посетили Музей мадам Тюссо – музей восковых фигур в лондонском районе Мэрилебон

Королева Елизавета II, муж – капитан I ранга принц Эринбургский

Не зря один из организаторов встречи сказал: «Не надо считать очки и победы, не они важны. Главное – дружба». Нашему теплоходу также пришлось бросать якорь на рейде маленького испанского порта Санта-Пола, где теплоход загружался солью. Санта-Пола был основан на античных руинах крепостей древнего римского города. Когда-то давно на месте города располагался порт Lilice. В I веке порт оказался под властью Рима и стал называться Portus Lilicitanus, что переводится как «Гавань Эльче». До сих пор в Санта-Поле есть довольно значимый рыболовный порт. К югу от города находятся соленые озера Солинос, некоторые из них природного происхождения, но в основном соленые озера здесь искусственного происхождения. Еще с античных времен в Санта-Поле добывают соль естественным способом выпаривания, т. е. вода испаряется, а морская соль остается. Ее собирают, а затем упаковывают и отправляют во все концы света. В городе мы видели крепость Форталеса ХV века. Теперь здесь музей. В городе есть Морской музей.

Смена караула у дворца королевы Елизаветы II

В Лондоне встретили студенток Ленинградского пединститута, которые были здесь на практике

Следует отметить, что «Красноборск» был третьим советским судном, посетившим Санта-Полу. И поэтому к нам было приковано внимание буквально всех жителей городка. Оформление формальностей властями было очень сложное. На борт судна прибыло много различных чиновников. После окончания всех формальностей капитан каждому налил по рюмке русской водки, и у нас завязался с ними непринужденный разговор. Мы спрашивали, как живет Испания, что есть нового и интересного в их стране. Гости были немногословны. Мы же, по их просьбе, подробно рассказали о нашей стране, о жизни советских моряков. Как раз в этот период наш «Луноход-1» исследовал поверхность Луны.

«Трудно поверить, – сказали чиновники, – это же фантастика! Как может аппарат сам ходить по Луне и сообщать на Землю научные данные? Как можно управлять аппаратом с Земли? Если это не фантастика, – продолжали они, – то это смогли сделать только советские люди».

Далее они сказали, что поражены теми достижениями, которых добился СССР в освоении космического пространства. Как-то само собой получилось, что мы перешли к разговору о политике. Испанцы радовались широкому развитию торговли с Советским Союзом. «Ведь ее объемы, – говорили они, – в 1971 году увеличились по сравнению с прошлогодними в два раза». Испанцы высказывали осторожное пожелание о налаживании дипломатических отношений между СССР и их страной. Мы ответили, что будем рады этому, ведь мир и дружба между народами – наша программа.

Во время грузовых операций мы разговорились с рабочими. Они жаловались на свою судьбу, на низкую зарплату. Когда мы познакомились с ними получше, то решили подарить им на память открытки, значки и некоторые книги о жизни граждан в нашей стране. Рабочие восхищались нашим красавцем-теплоходом, отличными бытовыми условиями и говорили, что все это возможно только в нашей великой стране, где все свободны, но о которой они так мало знают.

Перед приходом в любой заграничный порт мы подробно знакомимся с этой страной. Изучали ее политику, чтобы глубже знать и понимать ее истинные пути и «подводные течения». Нам надо было знать все это, чтобы уметь противостоять буржуазной идеологии. И мы постепенно повышали уровень политических знаний, так как хорошо знали, что за рубежом у нас есть не только друзья, но и враги.

Члены экипажа теплохода «Ока» в свободное от вахты время. Слева направо: матрос Титов, моторист Родионов, матросы Ганин и Поршнев, начальник судовой радиостанции К. Корняков. Кильский канал. 1970 г.

Токарь А. Поздеев в такарной мастерской теплохода «Полярный»

Электрик Дроздов за осмотром контромера теплохода «Красноборск»

Мы всегда помнили, что находимся на важном участке идеологической борьбы. По нашему поведению судили за рубежом о советских людях и о нашем государстве. Поэтому каждый из нас учился правильно понимать политику нашей партии и правительства, и никакая буржуазная пропаганда не могла поколебать наших убеждений.

В 1960-е – 1970-е годы «холодная война» была в самом разгаре, и советские моряки находились на передовых позициях этой войны. Безудержная фальшивая пропаганда, как из рога изобилия лившаяся со страниц буржуазных газет, в передачах радио и телевидения, могла порой ввести в заблуждение не искушенного в политике человека.