В гвардейской семье - [3]
На командном пункте нас ожидал командир полка. Мы доложили ему о том, что прибыли для
дальнейшего прохождения службы.
— Садитесь! — предложил майор Ляховский, листая чье-то личное дело. Не мое ли? Нет: обращается то
с одним, то с другим вопросом к Игорю. Тот неторопливо отвечает.
— А скажите, пожалуйста, как муха садится на потолок? С полупетли или с переворота через крыло? —
вдруг спрашивает Ляховский.
Вопрос настолько неожиданный, что обычно находчивый Игорь даже растерялся — несколько секунд он
молчит, потом краснея отвечает:
— Я, товарищ майор, на штурмовиках учился летать. Мухами не занимался...
Командир улыбнулся:
— Это очень хорошо, что вы учились летать именно на штурмовиках. А вот умеете ли — посмотрим.
Проверю, обязательно проверю. Особенно — «почерк». И наблюдательность — тоже! Думаете, я о мухе
просто так вас спросил?..
Игорь извинился за свою горячность.
— Бывает, молодой человек, бывает! — улыбнулся командир, давая понять, что инцидент исчерпан, но
проверка предстоит серьезная.
От командира мы вышли в приподнятом настроении: оба зачислены в одну эскадрилью — третью. Наш
командир — капитан Кривошлык.
Покидая командный пункт, я в одном из его отсеков за диспетчерским столом увидел уже знакомые мне
золотистые кудряшки. Девушка-ефрейтор говорила по телефону. Заметила нас и улыбнулась одними
глазами. [9]
Знакомство с комэском было коротким.
— Вы будете в звене лейтенанта Бикбулатова, — сказал капитан Кривошлык и сделал в своем блокноте
какую-то запись.
Знакомлюсь с Бикбулатовым.
О характере человека можно порой судить по внешности. Не надо быть большим психологом, чтобы
понять: лейтенант Бикбулатов — волевой и требовательный. Выразительные карие глаза смотрят прямо, в
упор. Стройный, подтянутый, энергичный. Сразу угадывается сильная натура.
Я всегда уважал таких людей и поэтому к Бикбулатову проникся симпатией. Уже позднее понял, что не
ошибся: Бикбулатов был смелым бойцом, хорошим товарищем и настоящим командиром. Он
превосходно владел техникой пилотирования, обладал быстрой реакцией, принимал решения, казавшиеся
порой отчаянными, но всегда приносившие ему боевой успех. В этом проявлялось его умение мыслить, трезво оценивать обстановку, реально взвешивать свои шансы.
2.
На следующий день всех новичков собрали в самой просторной комнате и ознакомили с программой
боевой и политической подготовки. За двадцать с лишним дней нам предстояло овладеть методами
самолетовождения, техникой пилотирования, произвести стрельбы и бомбометание, отработать
групповую слетанность в составе звена, шестерки, восьмерки, изучить район боев и тактику противника, запомнить силуэты вражеских самолетов и другой техники. Словом, нагрузка была предостаточная.
Особенно для меня, если учесть, что в стенах военно-учебного заведения мне предоставили только два
самостоятельных полета по кругу (всего двенадцать минут самостоятельного налета на Ил-2).
Первая часть нашей программы была до отказа насыщена занятиями. С особой настойчивостью и
прилежностью мы овладевали теорией, углубляли свои политические знания. Многое нам дали беседы, лекции и политинформации, проводившиеся политработниками. Они рассказывали, как во время
Сталинградской битвы наш полк обеспечивал наступление наземных частей; [10] о клятве 2000
комсомольцев-добровольцев: «Ни шагу назад! Отстоим Сталинград!»
И сейчас помню, как партийная организация подняла вопрос перед личным составом дивизии о сборе
средств на постройку звена самолетов Ил-2. На этот призыв горячо откликнулись все воины. За два часа
собрали 82 000 рублей. А всего по этому призыву было собрано 104 тысячи рублей.
В эти горячие дни комсомольцы вступали в ряды Коммунистической партии. Помню, как волновался при
вступлении в ряды коммунистов Бикбулатов. В своем заявлении он писал: «...Прошу принять меня в ряды
ВКП(б), так как хочу коммунистом бороться с фашистскими поработителями»{2}.
Как-то пришел к нам замполит майор Гонта и рассказал об участии нашего полка в Сталинградской
битве. Затаив дыхание, слушали мы о героических делах старших товарищей.
...Командир второй эскадрильи старший лейтенант Суклышкин от командования полка узнал, что на
аэродроме Питомник совершают посадку транспортные самолеты, доставляющие для окруженных
гитлеровских войск боеприпасы, снаряжение и продовольствие. Все подходы к аэродрому были сильно
защищены и прикрывались плотным заслоном зенитного огня.
Тщательно изучив систему противовоздушной обороны, комэск сумел со своей группой прорваться
сквозь стену заградительного огня. Штурмовики вышли на цель и за несколько минут уничтожили
тринадцать вражеских самолетов.
В тот же день группа, ведомая Суклышкиным, еще раз «наведалась» на аэродром. На этот раз фашисты
встретили смельчаков не только зенитным огнем: в воздухе барражировали истребители, которые не
замедлили наброситься на самолет ведущего. Но Суклышкин и на этот раз выполнил задание. Правда, его
«ил» был подбит, а отважный летчик получил ранение. Однако он сумел перевести машину через линию
фронта и совершить посадку на своей территории. [11]
Узнали мы и о том, как отличился уже знакомый нам лейтенант Тараканов. Он получил задачу
Советские люди с признательностью и благоговением вспоминают первых созидателей Коммунистической партии, среди которых наша благодарная память выдвигает любимого ученика В. И. Ленина, одного из первых рабочих — профессиональных революционеров, народного героя Ивана Васильевича Бабушкина, истории жизни которого посвящена настоящая книга.
Селеста АльбареГосподин ПрустВоспоминания, записанные Жоржем БельмономЛишь в конце XX века Селеста Альбаре нарушила обет молчания, данный ею самой себе у постели умирающего Марселя Пруста.На ее глазах протекала жизнь "великого затворника". Она готовила ему кофе, выполняла прихоти и приносила листы рукописей. Она разделила его ночное существование, принеся себя в жертву его великому письму. С нею он был откровенен. Никто глубже нее не знал его подлинной биографии. Если у Селесты Альбаре и были мотивы для полувекового молчания, то это только беззаветная любовь, которой согрета каждая страница этой книги.
Биографический очерк о географе и социологе XIX в., опубликованный в 12-томном приложении к журналу «Вокруг света» за 1914 г. .
Книга французского ученого Ж.-П. Неродо посвящена наследнику и преемнику Гая Юлия Цезаря, известнейшему правителю, создателю Римской империи — принцепсу Августу (63 г. до н. э. — 14 г. н. э.). Особенностью ее является то, что автор стремится раскрыть не образ политика, а тайну личности этого загадочного человека. Он срывает маску, которую всю жизнь носил первый император, и делает это с чисто французской легкостью, увлекательно и свободно. Неродо досконально изучил все источники, относящиеся к жизни Гая Октавия — Цезаря Октавиана — Августа, и заглянул во внутренний мир этого человека, имевшего последовательно три имени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.