U-Boot: война под водой - [26]

Шрифт
Интервал

К началу 1945 г. на воду удалось спустить 90 лодок XXI серии и сорок лодок типа XXIII. Эти корабли технически были готовы выти в боевые походы.

Дениц начал 1945 г. походом нескольких лодок VII серии из баз в Норвегии к Шетландским островам. Поскольку субмарины шли под шнорхелями, чтобы избежать обнаружения со стороны патрульных самолетов, связь штаба германского подплава с этими У-ботами была затруднена. Командирам же лодок связь особо и не требовалась, приказ был ясен: атаковать конвои на северных подходах к Британским островам. Крупные лодки типа IX ушли в дальние походы в Атлантику, к берегам Америки. В январе 1945 г. союзникам не удалось потопить ни одну германскую подводную лодку. В феврале планировалось отправить в первые боевые походы лодки XXI и XXIII серий.

Субмариной U-2511 типа XXI командовал корветтенкапитан Адальберт Шнее, в первом боевом походе он потопил десять транспортов суммарным тоннажем 45 000 т. Несколько лодок выходили на патрулирование в марте, еще 39 У-ботов усилии наступательную группировку подводных сил кригсмарине. Неожиданный рост числа потопленных транспортов привлек внимание сил ПЛО союзников. К концу марта союзники потопили 18 У-ботов, еще 14 субмарин было уничтожено в базах.


U-2524 — одна из новейших субмарин XXI серии, снимок начала 1945 г. очень немногие из лодок XXI серии смогли выйти в боевые походы до окончания войны. Корабли XXI, пожалуй, стали первыми в мире действительно подводными лодками, они предназначались для действий без всплытия на поверхность. На рубке в башне установлены две 20-мм зенитные пушки.


U-2345 типа XXIII вернулась в базу после похода. Всего было построено 59 таких небольших субмаринок водоизмещением всего в 232 т каждая. Подобно более крупным кораблям XXI серии, лодки XXIIII предназначались для подводных операций. На счету U-2336 последняя победа германских подводников во Второй мировой войне.


Окруженная американскими кораблями и прижатая сверху американскими самолетами субмарина U-505 была вынуждена спустить флаг. Ныне этот У-бот демонстрируется в Чикаго, шт. Иллинойс. Над лодкой проходит «Эвенджер» — едва ли не главный враг У-ботов в годы войны.


Несмотря на успешные действия лодок XXI серии, Дениц понял, что в достаточном количестве он получить эти корабли уже не успеет. Количество находившихся в море субмарин к началу апреля 1945 г. упало до 61 штуки, при общей численности в 460 кораблей. В апреле в море ушло еще 44 лодки, но войне в Европе уже приходил конец. Красная Армия нажимала с Востока и захватывала порты, годами слывшие учетными базами германского подплава. 25 апреля Красная Армия захватила Данциг, штаб кригсмарине предусмотрительно перебрался из Берлина в Киль. 2 мая наступающие британские войска заставили штаб передислоцироваться во Фленсбург. Конец пришел 4 мая, в этот день Дениц отдал приказ всем кораблям и субмаринам кригсмарине прекратить боевые действия и вернуться в базы для последующей капитуляции.

Командиры У-ботов получили приказ о капитуляции, но экипажи 221 лодки затопили или взорвали свои корабли в период с 4 по 8 мая 1945 г. Еще 83 У-бота было уничтожено в последние месяцы войны. Победителям в качестве трофеев досталось 156 германских субмарин.

За годы Второй Мировой войны Германия построила 1162 подводные лодки, на которых проходило службу 49 000 моряков. Почти все построенные лодки принимали участие в боевых действиях. За годы войны германские подводники пустили на дно 4600 торговых судов суммарным водоизмещением более 21 млн. т, а также 175 боевых кораблей союзников. В результате ударов из-под воды погибло более 28 000 моряков союзников. Однако, немцы заплатили за свои успехи дорогую цену: 785 субмарин не вернулось из боевых походов, погибло 28 000 подводников, еще 5000 подводников попало в плен. К маю 1945 г. подводный флот Рейха практически перестал существовать.


U-9 — субмарина типа IIВ ранней постройки. Обычно, в предвоенные годы, эти лодки были окрашены в светло-серый цвет. Субмариной U-9 командовал фригатен-капитан Вольфганг Люц. В феврале и мае 1940 г. Дюц добился на ней нескольких побед.


U-17 — субмарина типа IIВ. Перед началом Второй мировой войны большинство таких лодок несли бортовые номера на стенках рубок конической формы. С началом боевых действий номера закрасили. Субмариной U-17 командовал капитан-лейтенант Удо Бехренц. В марте 1940 г. он потопил два транспорта.


U-26 — лодка типа IA, субмарина камуфлирована пятнами светлосерого цвета, номер на рубке — белого цвета. U-26 потопила три судна в начале войны, но сама была потоплена британским корветом 1 июля 1940 г.


Рисунки эмблем подводных лодок германского флота восстановлены со всей возможной тщательностью по историческим документам, однако цветовая гамма эмблема во многом носит предположительный характер. Вообще оттенки красок сильно менялись в условиях погодно-климатических воздействий.


1. U-Flotille


2. U-Flotille


3. U-Flotille


6. U-Flotille


7. U-Flotille


8. U-Flotille


9 U-Flotille


10 U-Flotille


U-3


U-9


U-17


U-26


U-30


U-44


U-101


U-137


U-143


U-149


U-161


U-163


U-164


U-165


U-169


U-175


U-180


U-241

Продолжить чтение
Еще от автора Альманах «Война на море»
Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»

3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.

Испанские галеоны, 1530–1690

Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.

Субмарины США «Gato»

ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.

Атомные субмарины США

В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.

Британские парусные линейные корабли

Надпись, вырезанная на фасаде здания перед плацем Королевского Военно-морского колледжа в Дартмуте, гласит: «It is on the Navy, under the good providence of God, that our wealth and peace depend» («Наш мир и достаток зависят от Божьего промысла и военно- морского флота»). Этот афоризм приписывают Карлу II. Действительно, фраза содержится в «Адмиралтейском законе о навигации», опубликованном в годы правления Карла II (1660–1685). В XVII в. господство на море стало первостепенной задачей для английской нации.

Германские субмарины Тип XXIII

Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.

Рекомендуем почитать
О разделах земель у бургундов и у вестготов

Грацианский Николай Павлович. О разделах земель у бургундов и у вестготов // Средние века. Выпуск 1. М.; Л., 1942. стр. 7—19.

Афинская олигархия

Монография составлена на основании диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук, защищенной на историческом факультете Санкт-Петербургского Университета в 1997 г.

Новгород и Псков: Очерки политической истории Северо-Западной Руси XI–XIV веков

В монографии освещаются ключевые моменты социально-политического развития Пскова XI–XIV вв. в контексте его взаимоотношений с Новгородской республикой. В первой части исследования автор рассматривает историю псковского летописания и реконструирует начальный псковский свод 50-х годов XIV в., в во второй и третьей частях на основании изученной источниковой базы анализирует социально-политические процессы в средневековом Пскове. По многим спорным и малоизученным вопросам Северо-Западной Руси предложена оригинальная трактовка фактов и событий.

Ромейское царство

Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.

Прошлое Тавриды

"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.

Тоётоми Хидэёси

Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.