Тяжелые крейсера США. Часть 2 - [4]

В 1944 г. «Балтимор» камуфлировали по схеме Measure 32/16d — единственный корабль такого класса, покрашенный таким образам! На катапультах находится пара гидросамолетов OS2U «Кингфишер». На Тихом океане крейсер «Балтимор» прошел славный и, не побоимся этого слова, героический путь от Макина до Японии, заслужив по ходу дела девять боевых звезд.

В 1944 г. крейсер «Бостон» ни Тихом океане в составе соединений TF-38 и 11–58. Соединение TF-38 входило в состав 3-го флота, TF-58 — в состав 5-го флота. 29 октября 1944 г. «Бостон» ушел в рейд к острову Лусон. «Бостон» — второй крейсер типа «Балтимор», построенный Беслихэм Стил в Куинси, шт. Массачусетс.

Крейсер «Бостон» (СА-69) в порту Бостона в день вступления корабля в состав ВМС США, 30 июня 1943 г. Корабль полупустой — вся черная полоса ватерлинии над водой. Скоро цистерны корабля заполнит нефтью по самые пробки, погрузят боекомплект, провизию и крейсер осядет в воду как положено. «Бостон» Панамским каналом прошел ни Тихий океан, где присоединился к соединению TF-58. «Бостон» окрашен по схеме Measure 21, полностью в цвет NAVY Blue. Данная схема окраски оказалась весьма эффективной против японских камикадзе.

«Бостон» заводят в сухой док средние десантные корабли LCM, выполняющие функции буксиров, ноябрь 1944 г. За кормой крейсера год войны на Тихом океане. Окраска цвета NAVY Blue за этот период основательно пообтрепалась. «Бостон» только что вернулся из рейда к острову Лусон.

«Бостон входит в сухой док. Крейсер остро нуждается в покраске и профилактическом ремонте, 1944 г. Совсем недавно крейсер сопровождал авианосцы соединения TF-5H, что самолеты наносили удары непосредственно по Японии. Установленный на дальномере системы управления огнем Мк 34 радиолокатор лишен чехла. Некоторые РЛС данного типа имели чехол, некоторые — обходились без оного.

На тяжелых крейсерах стояло по две катапульты. предназначенных для запуска гидросамолетов, один — два крана для погрузки аэропланов. На крейсерах на протяжении их карьеры базировались гидропланы нескольких типов — Кертис SOC/SON «Сигал», Воут OS2U/OS2N «Кингфишер», Кертис SC–I «Сихок». В начале войны преобладали «Сигаллы», в середине — «Кингфишеры», в конце 1944 г. — начале 1945 г. появились «Сихоки». Самолеты использовались для корректировки стрельбы главным калибром, поиска и спасения, доставки людей и небольших грузов.

Тяжелые крейсера ВМС США получали наименования в честь городов Соединенных Штатов, за единственным исключением — крейсер «Канберра» (СА-70) был назван в память австралийского крейсера «Канберра» (отнюдь не в честь столицы Австралии!). Крейсер «Канберра» погиб вместе с крейсерами «Астория», «Винсеннес» и «Куинси» в бою при острове Саво в ночь на 9 августа 1942 г. Традиция наименования кораблей но названиям крупных городов сохранилась в американском военном флоте по сей день — в честь городов названы ударные атомные подводные лодки.

За успехи в боях корабли ВМС получали специальные знак отличия — боевые звезды, Battle Stars. Звезды крепились к флагу корабля. Крейсер «Уичита» за участие в боях на Тихом океане и в Атлантике получил 13 боевых звезд. Из поздних американских тяжелых крейсеров самым заслуженным стал «Сент-Пол» (СА-73) — 17 боевых звезд за бои Второй мировой войны, Корейской войны и за Вьетнам.

Всего же крейсера типа «Балтимор»/»Орегон Сити» и типа «Аляска» за Вторую мировую войну получили 52 боевые звезды. Дол окончания войны на Тихом океане в боевой состав ВМС США вошло 11 тяжелых крейсеров типа «Балтимор.

Дальномер Мк 34

радар закрыт

радар открыт

Мощный бурун накатывает на палубу носовой части крейсера «Бостон». Носовой счетверенный Бофорс поэтому закрыт брезентом. Обе носовые башни главного калибра повернуты на правый борт примерно па 45 градусов. Стволы пушек закрыты заглушками, чтобы в их каналы не попала вода и посторонние объекты. В передней части крыш башен установлены экстракторы пороховых газов. В нравом заднем углу крыши башни главного калибра возвышается перископ.

«Канберра» на буксире крейсера «Уичита», снимок сделан у берегов Формозы. Снимок сделан 15 октября 1944 г. после попадания в «Канберру» торпеды, сброшенной японским самолетом. Торпеда поразила борт крейсера ниже броневого пояса и вывела из строя машинные отделения. Корабль лишился хода. Крейсер отбуксировали в Манус для временного, перед переходом в США, ремонта.

«Канберра» (СА-70, бывший «Питтсбург») — единственный крейсер ВМС США периода Второй мировой войны, названный не в честь американского сити. Крейсер назван в память об австралийском крейсере «Канберра», который был в свою очередь поименован в честь столицы Австралии. Австралийская «Канберра» погибла вместе с крейсерами «Астория» (СА-34), «Куинси» (САЗУ) и «Висеннес» (СА-44) в битве при острове Саво в ночь на 9 августа 1942 г. Крейсер «Канберра» был построен Бислихэм Стил Компани. На снимке — крейсер почти порожний, ватерлиния полностью выступает из воды. Корабль вошел в состав ВМС США 14 октября 1943 г. На Тихом океане новая «Канберра» вошла в состав соединения TF-5S.

Снимок полузагруженного крейсера «Канберра» сделан вскоре после вступления корабля в строй, в октябре 1943 г. Корабль окрашен по схеме Measure 21, полностью в цвет NAVY Blue. На мачте установлена стандартная антенна РЛС SK, но на снимке её нет — заретуширована по указанию цензуры. «Канберра», равно как три её систер-шипа «Балтимор» (СА- 68), «Бостон» (СА-69) и «Куинси» (СА-71), были оснащена двумя авиационными кранами. Крейсера последующей постройки имели только по одному такому крану.