Тяжелые крейсера США. Часть 2 - [2]

В годы Первой мировой войны крейсер «Балтимор» (СА-3) использовался в качестве минного заградителя. При водоизмещении в 4003 метрических тонны крейсер был вооружен четырьмя 8-дюймовыми орудиями (длинна ствола 35 калибров) и шестью 6-дюймовыми орудиями (длина ствола 30 калибров). «Балтимор» построила фирма Юнион Айрой Уорркс в Сан-Франциско, киль корабля заложили 19 июля 1888 г. Парусное вооружение демонтировали с крейсера в начале XX века. Большую часть палубы крейсера занимали световые люки котельных отделений.

Броненосный крейсер «Питтсбург» (СА-4) изначально носил имя «Пенсильвания» (ACR-4), но название «Пенсильвания» было востребовано линкором ИВ-38, который заложили 16 марта 1915 г. Па крейсер «Питтсбург» впервые в истории выполнил посадку ни самолете пилот Юджин Эли. «Питтсбург» был вооружен четырьмя 8-дюймовыми орудиями (длина ствола 40 калибров), 14 6- дюймовыми пушками (длина ствола 50 калибров) и 18 3-дюймовыми орудиями (длина ствола 50 калибров). Орудия меньшего калибра предназначались для отражения угрозы с воздуха (чайки там, альбатросы — чтобы не гадили, иногда — аэропланы).

WICHITA Class

BALTIMORE Class

OREGON CITY Class

ALASKA Class

BOSTON Class (CAG)

ALBANY Class (CG)

NORTHAMPTON Class (CC)

«Редей» (СА-8) был построен военно-морской верфью в Норфолке, закладка крейсера состоялась 31 марша 1892 г. Корабль пес вооружение в виде одной 6-дюймовой пушки (длина ствола 40 калибров), десяти 5-дюймовых орудий (длина ствола 40 калибров), восьми 6-фунтовых пушек, двух 1 — фунтовых и четырех 18-дюймовых торпедных аппаратов, установленных па уровне ватерлинии. В период 1899–1902 г.г. с крейсера сняли все торпедные аппараты, взамен же организовали два дополнительных котельных отделения. Изначально, в целях увеличения автономности, крейсер пес полное парусное вооружение, которое со временем было устранено.

Тяжелый крейсер «Уичита» покидает ковш военно-морской верфи в Филадельфии, II августа 1939 г. Кпереди у корабля учебный поход в Карибское море. Менее чем через месяц корабль вошел в состав 7-й дивизии крейсеров. Вскоре началась Вторая мировая война.

Крейсер «Уичита» (СА-45) в сухом доке военно-морской верфи в Филадельфии. Снимок сделан 16 марта 1939 г. Закладка крейсера состоялась па этой же верфи 16 ноября 1937 г. Крейсер покрашен но схеме Measure 3, в светло-серый цвет. Широкая черная полоса отделяет выкрашенные выше ватерлинии в светло-серый цвет борта, от окрашенной суриком подводной части. Грунтовка суриком замедляла обрастание подводной части корпуса.

Крейсер «Уичита» ходил походами в составе Нейтрального патруля в Атлантике, который, несмотря на название, был направлен против Германии, защищая транспорты, доставлявшие грузы из США в Великобританию. Полосы на крышах двух носовых башен главного калибра, предположительно, красного цвета, диск на крыше кормовой башни главного калибра вероятнее всего голубой — знаки быстрого опознавания с воздуха кораблей ВМС США. Вооружение крейсера состояло из девяти 8-дюймовых орудий в трех трехорудийных башнях, восьми 5-дюймовых орудий (четыре в башнях и четыре — открыто) и восьми 12,7-мм пулеметов. Между дымовыми трубима установлена платформа для прожектора.

«Уичиту» в свежую погоду с трудом удерживают якоря. В тяжелый шторм в Хвальфьорде, Исландия, 10 января 1942 г. якоря не удержали крейсер и он столкнулся с транспортом «Вест Ноно». «Уичита» при столкновении получила повреждения средней степени тяжести, после чего ее отправили в ремонт на военно-морскую верфь Нью-Йорк. Крейсер камуфлирован пятнами по схеме Measure 12.

На заднем плане — «Уичита», на переднем — крейсер Ее Величества «Эдинбург». Корабли держат курс на Скапа-Флоу, 3 апреля 1942 г. «Уичита» тогда входила в состав соединения TF-39, где отрабатывала в течении месяца совместные действия с кораблями британского флота, и затем эскортировала северные конвои в Россию.

Тяжелый крейсер «Уичита» и авианосец «Уосп» на якорной стоянке в главной базе британского флота Скапа-Флоу, Оркнейсмкие острова, апреле 1942 г. Крейсер и авианосец окрашены по схеме Measure 12. Кран крейсера развернут в корму для подъема на борт гидросамолета Кертис SOC из эскадрильи VCS-7. Авианосец «Уосп» дважды доставлял на Мальту истребители Су пермарин «Спитфайр».

«Уичита» ведет огонь главным калибром по французскому линкору «Жан Кир», район Касабланки, операция «Торч», 8 ноября 1942 г. Под сосредоточенным огнем линкора «Массачусетс» и тяжелого крейсера «Уичита» французский корабль очень быстро прекратил ответную стрельбу, но прежде успел влепить один снаряд в левый борт американского крейсера. Взрывом снаряди было легко ранено 14 моряков.

Вид с воздуха на крейсер «Уичита», авиационный ангар крейсера открыт. Снимок сделан в инваре 1943 г. В ангаре помещаюсь четыре гидроплана Кертис SOC «Сигал» со сложенными крыльями. На корме установлено дополнительно два 20-мм Эрликона.

В отличие от тяжелых крейсеров предшествующих проектов, на «Уичите» ангар, кран и катапульты разместили в корме. Ангар размещен ниже уровни палубы. Самолеты выстреливались с катапульт пороховыми зарядами. Длинна катапульты — 18,3 м. Катапульта могла поворачиваться ни 360 градусов для пуска самолета прошив ветра.