Тёплая зимовка - [13]

Некоторые пароходные компании имеют опцию платного плавания в каюте на грузовом судне — всё равно некоторые каюты простаивают, не занятые членами команды. Такие морские круизы стоят дороже самолётных, как правило от $1000, можно поискать предложения в Интернете на иностранных сайтах. Российские грузовые суда такой опцией пока не обладают.

Бывают иногда, в начале и конце круизного сезона, относительно недорогие круизные билеты из Европы на Карибы, в Южную или Латинскую Америку. Их можно найти в Интернете заранее. Стоимость обычно превышает цену авиаперелёта. Предсказать появление таких билетов сложно и запланировать что-либо сложно, такие акции появляются почти случайно — вероятно, в связи с недобором обычных высокооплачиваемых туристов, или перегон корабля в место его привычного базирования под конец сезона. Круизных кораблей в мире вообще много, и если у читателя имеется лишняя тысяча долларов — ими, как правило, не обойдётесь, ведь по прибытию в страну назначения нужно будет как-то улетать обратно, хоть не сразу, а когда-нибудь, а круизный корабль с дешёвыми распродажными билетами уже не будет в нужное время в нужном месте.

Есть редкие люди, которые имеют опыт успешной борьбы с бюрократией и неоднократного проезда на международных грузовых судах — например, Владимир Петрович Несин (босоногий путешественник, посетивший около 130 стран мира). Но для обычного человека, не имеющего опыт путешествий, такие варианты — не варианты, просто не хватит терпения и постоянства намерений. Для людей со средним уровнем терпения и постоянства можно изучать плавание на попутных частных яхтах, обращая внимание на сезоны, течения и ветра — есть сезоны, когда яхты многочисленные массово перемещаются с одного места мира в другой, а в другие сезоны никто не движется. Конечно, полезно иметь опыт и какие-то навыки плавания на яхте, полезно знать какие-то языки, кроме русского (ведь яхтсмены в основном иностранцы), полезно в море что-то уметь. Для начинающего зимовщика ждать яхты попутной где-нибудь с Марокко на Карибы — трудное дело, лучше озаботиться более быстрыми и понятными авиационными способами заброски.

Внутри каждого из регионов зимовки можно перемещаться на автобусах, самолётах или автостопом, а где-то ещё на кораблях или на поездах. Стоимость этих транспортов повсюду различная, но наземное передвижение, как правило, стоит 1–2–3 российских рубля за километр, в ценах 2017 года ($1,5–$5 за сто километров), в некоторых странах бывает дороже (Южная Америка, Израиль). Автобусы и поезда, пересекающие границы государств, часто дороже внутригосударственных в 2–3 раза. Практические всегда выгодней по деньгам доехать до границы на местном транспорте, перейти её пешком, получить выездной и въездной штамп следующего государства и поехать по следующей стране на местном уже транспорте. В бедных странах междугородний наземный транспорт, как правило, дешевле, чем в государствах побогаче.

Что касается региональных самолётов по соседним странам того или иного региона, то они относительно недороги в Юго-Восточной Азии (от $25), дороже в Индии и её окрестностях (от $50), ещё дороже на Ближнем Востоке, ещё дороже в Восточной Африке и Центральной Америке (от $100), ещё дороже по Западной Африке, по Мадагаскару или между островами Океании. В бедных странах самолёты — удел чиновников и элиты, поэтому стоят они там дороже, чем например по Европе.

Итак! Общие слова сказаны, теперь переходим к краткому описанию самих регионов, с точки зрения их пригодности и использования для зимовки.

Что брать с собой на зимовку

Многих людей волнует, что с собой брать в дорогу. Конечно, список вещей у каждого свой, индивидуальный. Зависит и от того, мокрые страны на маршруте или сухие (будем считать, что дожди будут — это в большинстве стран, кроме нескольких). И от того, будете ли вы ходить в горы (тогда нужно и что-то тёплое) или только будете греться на равнине. И зависит от того, чем вы привыкли заниматься в жизни: художник возьмёт краски и кисточку, фотограф — фотоаппарат, программист — ноутбук, энтомолог — сачок и другие приборы для ловли насекомых, трубочист — какой-нибудь любимый ёрш для труб, и т. д… Альпинист даже кошки возьмёт, если планирует ходить на высочайшие горы Мексики. И зависит от того, много ли вы летаете, или ходите, или сидите — на одном или двух местах. И от того, много ли у вас денег. Каждый человек создаёт сам себе комплект любимых вещей, я лишь намекну на некоторые из них, с чем лучше определиться.

Не стоит откладывать сборы до последней ночи перед вылетом или выездом. Составьте свой список вещей, но заодно и сверьтесь с тем списком, что приведён у меня ниже. Чтобы всё было удобно и переносимо, сперва определитесь, что вам нужно, в каком типе путешествий вы чувствуете себя более комфортно.

Рюкзак типа 1: «Ручная кладь самолётная» (в пределах 10 килограммов). Такой берут граждане, которые часто летают самолётами (тогда не придётся ничего сдавать в багаж), а также те, кто любят путешествовать налегке. А также и те, у кого достаточно денег: в принципе, можно только кошелёк брать и паспорт, если денег достаточно, и вы путешествуете по туристическим городам, перемещаетесь на автобусах, едите в ресторанах или столовых, то не нужна ни ложка, ни кружка, ни палатка, и в холодные горы вы тоже не идёте, ну и сувениры вам тоже не нужны. Главное не брать с собой нож и какие-нибудь жидкости, которые помешают перевозке в самолёте. Если что понадобилось, пошёл — купил за $1.