Техника и вооружение 2016 12 - [6]

Шрифт
Интервал

На первой выставке «День инноваций министерства обороны Российской Федерации» в августе 2013 г. был впервые продемонстрирован бронированный автомобиль многоцелевого назначения АМН 233114 «Тигр-М» с боевым модулем «Арбалет ДМ». Данный модуль был разработан совместными усилиями специалистов ООО «Оружейные мастерские» и ОАО «Ковровский электромеханический завод».

Дистанционно-управляемый боевой модуль (БМДУ) «Арбалет-ДМ» может устанавливаться на колесные и гусеничные бронированные машины, надводные суда и стационарные пункты объектовой охраны для повышения боевых свойств образцов вооружения и военной техники. На БМДУ могут устанавливаться 12,7-мм пулемет «КОРД» с боекомплектом 450 патронов или 7,62-мм пулемет ПКТМ с боекомплектом 750 патронов, а также 30- или 40-мм автоматические гранатометы. Оружие модуля стабилизировано в двух плоскостях, а прицельный комплекс имеет возможность захвата и автоматического сопровождения цели, что позволяет оператору вести эффективный огонь как с места, так и с ходу. Кроме того, на БМДУ установлены четыре пусковые установки системы типа 902 для отстрела дымовых (аэрозольных) гранат ЗД6, ЗД6М или ЗД17. Для стрельбы из этих пусковых установок могут также использоваться кассетные боеприпасы типа БК-С, БК-Д, БК-Р.

Прицельный комплекс объединяет в себе телевизионный низкоуровневый канал, тепловизионный канал и лазерный дальномерный канал. Он способен обнаружить и идентифицировать цель типа БТР на расстоянии до 2,5 км днем и до 1,5 км ночью. Помимо всех основных функций по подготовке и производству стрельбы из оружия, установленная в БМДУ «Арбалет-ДМ» система управления огнем обеспечивает работу в режиме «Автоматическое сопровождение цели», что значительно повышает вероятность выполнения огневой задачи при стрельбе с ходу на пересеченной местности по движущейся цели. При этом снижается зависимость точности попадания в цель от квалификации наводчика-оператора, управляющего БМДУ. Важной особенностью боевого модуля «Арбалет-ДМ» является возможность управления модулем и ведение стрельбы при нахождении экипажа вне машины. В этом случае управление осуществляется с помощью специального выносного пульта.

Полная масса боевого модуля не превышает 250 кг, что связано с его оригинальной конструкцией. Реализация ряда технических решений (например, вынесенное размещение патронного ящика) позволила сократить массу всей конструкции. При этом, в отличие от абсолютного большинства зарубежных аналогов, не имеющих никакой защиты, «Арбалет-ДМ» обладает баллистической защитой на уровне транспортной платформы, на которую модуль устанавливается, т.е. как у бронеавтомобиля «Тигр-М».

Основной особенностью БМДУ является то, что он полностью состоит из отечественных комплектующих. Это сказывается на более низкой стоимости изделия и независимости от иностранных поставщиков.

Зимой 2013-2014 гг. БМДУ «Арбалет-ДМ» успешно прошел государственные испытания и был рекомендован к принятию на вооружение и постановке в серийное производство. В мае 2016 г. первая серийная партия бронеавтомобилей «Тигр-М» с БМДУ «Арбалет-ДМ» приняла участие в параде Победы на Красной площади.

«Тигр-М» БРШМ, оснащенный боевым модулем с 30-мм пушкой 2А72, ведет огонь.

АМН 233117 «Тигр-МД» на копровых испытаниях.


Модификация автомобиля многоцелевого назначения АМН 233117 «Тигр-МД» разрабатывается для перевозки личного состава, различных грузов, применения вооружения и военной техники, с обеспечением требуемого уровня противопульной (противоминной) защищенности в интересах ВДВ МО РФ. В настоящее время эта машина проходит испытания. После проведения серии копровых испытаний был сделан вывод, что «Тигр-МД» может десантироваться парашютным способом, но требуется доработка платформы для десантирования.

На форуме «АРМИЯ-2016» ООО «Военно- промышленная компания» продемонстрировало еще одну интересную модификацию «Тигра» - бронированный автомобиль с боевым модулем, унифицированным по конструкции и системе управления огнем (СУО) с автоматическим дистанционно-управляемым боевым модулем автоматического роботизированного комплекса «Уран-9». В этом исполнении машина получила рабочее наименование «Тигр-М» БРШМ (бронированная разведывательно-штурмовая машина). Автомобиль разрабатывался в инициативном порядке конструкторами ООО «ВПК» и специалистами ОАО «766 УПТК» за счет собственных средств с одобрения Министерства обороны России.

Автомобиль «Тигр-М» БРШМ был создан на шасси АСН 233115 «Тигр-М СпН» и оснащена автоматическим дистанционно-управляемым боевым модулем с 30-мм автоматической пушкой 2А72. Она предназначена для использования в качестве разведывательно-штурмовой машины, машины огневой поддержки при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны и сопровождения колонн, патрулирования районов, защиты экипажа от поражения огнем основных видов стрелкового оружия и поражающих факторов взрывных устройств.

Благодаря наличию автономного питания и систем искусственного интеллекта, эта машина может использоваться и как автоматическое безэкипажное огневое средство. Другими словами, «Тигр-М» БРШМ выводится в заданную точку, вводится соответствующая программа и машина будет в автономном режиме вести разведку целей. При их обнаружении она возьмет цель на автоматическое сопровождение и с разрешения оператора, находящегося где-то в укрытии, уничтожит цель. Кроме того, впервые в мире боевой дистанционно-управляемый модуль с пушечным вооружением калибра более 20 мм установлен на двухосный бронеавтомобиль с общей массой менее 9 т. При этом автомобиль может эксплуатироваться по дорогам общего пользования без каких- либо ограничений.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России

Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.


Субмарины и минные катера южан, 1861–1865

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».


Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров», 1906–1925

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Боевые корабли Японии и Кореи, 612–1639 гг.

Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.


Крейсер I ранга «Рюрик», 1889–1904

Читателю предлагается книга, в которой с возможной полнотой, на основании материалов ЦГА ВМФ и Ленинградского государственного исторического архива (ЛГИА) рассказывается история “Рюрика”, раскрываются многие неизвестные страницы его жизни, начиная от создания проекта и кончая описанием боя и последних минут крейсера. Значительное место в книге уделено людям: государственным и военным деятелям, инженерам, строителям и, конечно, героическим экипажам “Рюрика”, “России” и “Громобоя”.


Mauser 1914: разборка

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.