Техника и вооружение 2016 01 - [23]
Гипотеза, ранее озвученная автором, - об отсутствии ограничений на стрельбу бетонобойным снарядом Г-530 на полном заряде у гаубиц М-10 и Д-1 - также получила свое документальное подтверждение: в таблицах стрельбы издания 1941, 1942 и 1944 гг. она разрешена. Впервые запрет ведения огня Г-530 на полном заряде фигурирует в таблицах стрельбы для обеих систем, вышедших в свет в 1949 г.; тогда же вывели из употребления морской полубронебойный снаряд.
Живучесть ствола М-10 составляла в среднем 5000 выстрелов на полном заряде, при использовании зарядов №3, 6 и 8 его ресурс возрастал в 3,8,4 и 15 раз соответственно.
Возвращаясь к особенностям устройства и эксплуатации М-10, нам становится более понятным тот факт, почему Ф.Ф. Петров и сотрудники его КБ еще осенью 1942 г. начали работы по комбинированию ее ствольной группы с лафетом 122-мм гаубицы М-30. Последний являлся очень привлекательным в том плане, что у него не имелось механизма переменного отката, приведения ствола на фиксированный угол заряжания, съемных летних сошников - всего того, что доставляло неудобства в повседневной боевой работе со 152-мм гаубицей обр. 1938 г. И теперь логично перейти к ее наследнице - 152-мм гаубице обр. 1943 г. (Д-1).
152-мм гаубица Д-1 8 экспозиции ВИМАИВиВС, г. Санкт-Петербург.
Письмо от зам. начальника Главного артиллерийского управления РККА и председателя Артиллерийского комитета генерал-лейтенанта артиллерии Хохлова в адрес директора завода № 9 Л.В. Гонора от 24 мая 1943 г. раскрывает некоторые интересные детали и аспекты процесса разработки 152-мм гаубицы обр. 1943 г. (Д-1). К тому моменту вполне успешно завершились полигонные испытания четырех опытных образцов новой системы, но до ее представления на войсковые испытания и передачи в серийное производство надо было отработать 18 пунктов из списка замечаний, пожеланий и требований со стороны заказчика.
Среди них фигурировало, в частности, следующее: доработка противооткатных устройств и поворотного механизма, надежная фиксация дульного тормоза, установка "половинок" колес от 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20, нарезка шкал на дистанционном барабане прицела по образцу М-10, замена материала полозков люльки с латуни на более износостойкую бронзу. Также требовалось определить причины и устранить ряд дефектов и нежелательных явлений, имевших место при испытаниях, например, плохую экстракцию гильз при заимствованном затворе от МЛ-20 с иной конструкцией выбрасывателя.
Перечень пунктов документа содержит рукописные пометки - обводку ряда их номеров кружком, простановку напротив них (как с обводкой, так и без нее) галочек и прочерков. По всей видимости, по тексту письма выделялись наиболее важные для реализации мероприятия, контролировалось их исполнение и отмечались те из них, которые по каким-то причинам нельзя было реализовать. Например, галочками помечены пункты о введении колес от МЛ-20 (также ввиду важности выделен кружком), нарезке шкал прицела, а прочерками - рекомендация увеличить на 20 мм вырез над колесами в орудийном щите, требование определить причины срыва резьбы у стопсров к гайкам пальцев станин и другие элементы списка. Пожелание ввести стопорение поджимной гайки штока накатника маркировано одновременной прочерком, и галочкой: видимо, сначала решили от него отказаться или отложить "на потом", но в итоге его реализовали.
В тексте письма система именуется как 152-мм гаубица обр. 1943 г., наряду с заводским индексом Д-1, т.е. в конце мая принципиальное решение о принятии ее на вооружение уже приняли, а распоряжение об этом от 3 августа являлось чистой формальностью. И инициативными на тот момент работы по орудию не были, поскольку в самом конце документа фигурирует следующая фраза: "Для юридического оформления работ по изготовлению 4-к гаубиц "Д-1" прошу выслать в АК ГАУ КА дополнительное соглашение к договору". Видимо, после представления народному комиссару вооружений Д.Ф. Устинову инициативного проекта натожения ствола от М-10 на лафет М-30 со стороны Ф.Ф. Петрова последовал официальный договор на постройку опытных образцов, и зсе последующие работы стали плановыми.
Стоит заметить, что с самого начала 152-мм гаубицы обр. 1943 г. комплектовались прицелами с полузависимой линией прицеливания без механизма угла места цели. Имеющиеся образцы, на которых установлен прицел с независимой линией прицеливания с механизмом угла места цели, получили его з ходе ремонта или модернизации в странах Организации Варшавского Договора. В частности, это подтверждено для стоящего на Кронверкской набережной перед входом в ВИМАИВиВС мемориального орудия этого типа. Оно имеет заводской №590 и было изготовлено в 1944 г. В то время и позже все гаубицы, выпускаемые заводом №9, оснащались прицелами с полузависимой линией прицеливания.
| Таблица баллистических свойств 152-мм гаубиц М-10 и Д-1 | ||||||
| Наименование | Снаряды | Состав | Масса,кг | Давление,кгс/см² | Начальная скорость, м/с | Наибольшая табличная дальность, м |
| Заряд составов Ж-536 | ||||||
| Полный | ОФ-530,0-530А. Г-530Ш | П + 4ВП +4НП | 3,480 | 2250 | 508 | 12390 |
| Первый | ОФ-530,0-530А, Г-530, Г-530Ш | |||||
