Техника и вооружение 2016 01 - [18]
М36В-1, использовавшиеся 106-й бригадой хорватской армии в боях за г. Осиек в 1991-1993 гг.
Проданный на запад ходовой экземпляр М36В-2. Машина сохранила резиновые противокумулятивные экраны. Начало 2000-х гг.
М36В-2 сербской армии после окончания Косовской войны. 2001 г.
Самый известный хорватский танк М47 с собственным именем "LEOPARD-1". Город Дубровник, 1992 г.
Еще дальше пошли боснийские мусульмане, установив при ремонте башню с 76-мм пушкой от разбитой М18 на корпус танка Т-54 или Т-55 (некоторые авторы полагают, что это вообще был корпус от тягача БТС-2). О том, как и где воевал сей "гибрид", неизвестно, но до недавнего времени он сохранялся в одном из военных музеев Боснии.
В составе ЮНА (точнее, армии СРЮ) Т-34-85, М36 и М18 повоевали и против албанских террористов из АОК (Армия освобождения Косово, она же UCK) в Автономном крае Косово в 1998-1999 гг., закономерно угодив под натовские авиаудары. На второй или третий день после начала авианалетов НАТО на Югославию штурмовики А-10А атаковали на шоссе Печ-Джяковица (Косово) колонну техники 125-й мехбригады сербской армии и уничтожили одну М36В-2. 17 апреля 1999 г. в районе г. Витолиште на юге Косово паза А-10А атаковала кассетными бомбами шедшую по автодороге колонну 243-й сербской мехбригады. Пс докладам пилотов, удалось уничтожить одну М36 и повредить несколько колесных бронемашин B0V. Видимо, это были наибольшие успехи ВВС НАТО во время косовской войны. Натовцы тогда отчитались об уничтожении с воздуха в Косово более 300 единиц сербской бронетанковой техники.
Но затем случился конфуз, поскольку, после вступления наземных войск НАТО на территорию Косово там было обнаружено 26 разбитых танков и бронемашин, в том числе несколько М36 и М18 (т.е. "достижения" ВВС НАТО оказались завышены более чем в Ю раз!). Западные "освободители", разумеется, заявили, что вся сербская техника была уничтожена в ходе авианалетов. Однако при ближайшем рассмотрении оказалось, что большая часть столь "важных целей" вообще не имела боевых повреждений. По-видимому, машины были разукомплектованы за месяцы (если не годы) до начала натовских бомбардировок, поскольку не имели двигателей, а их корпуса покрывал толстый слой ржавчины. То есть, в лучшем случае, они могли служить ложными целями.
М36 и М18 еще в 2001-2004 гг. находились в составе сербской армии и полиции на южной границе Сербии, принимая участие в боях с албанскими сепаратистами, которые теперь именовались "Армия освобождения Прешева, Буяновца и Медвежде". В 2004 г эта террористическая организация самораспустилась (или сделала вид, что самораспустилась) под "международным давлением", и боевые действия в основном прекратились.
Самоходная установка с башней от М18, установленной на корпус танка Т-55.
Боснийский гибрид - установленная на корпус танка Т-54 или Т-55 при ремонте башня с 76-мм пушкой от разбитой М18. Начало 2000-х гг
А в следующем году началось окончательное списание устаревшей техники из сербской армии. К этому времени в Сербии числилось около 200 Т-34-85, 203 М36 и несколько десятков М18. Сколько из них было на ходу - большой вопрос. Большинство исследователей полагают, что не более трети. Несколько десятков Т-34-85, М36 и М18 в это время находилось и на балансе армий Хорватии и Боснии-Герцеговины, но они еще с 1998-2000 гг. ржавели на базах хранения и постепенно отправлялись на утилизацию. Хорватов, вступивших в НАТО, заставили избавиться от любой не вписывающейся в новые стандарты бронетанковой техники и провести полное перевооружение армии за счет передаваемых с запада излишков.
К 2006 г. ни одного Т-34-85, М36 или М18 в составе армий государств, образовавшихся на месте бывшей СФРЮ, уже не имелось. Несколько десятков старых танков бывшей ЮНА сербы и хорваты продали на Запад по цене металлолома. При этом у некоторых экс-югославских самоходок (по серийным номерам) было обнаружено "славное боевое прошлое": до передачи ЮНА некоторые из этих машины успели повоевать в Западной Европе в 1944-1945 гг. (в частности, в Арденнах против 6-й танковой армии СС), что сделало их достойными экспонатами военных музеев и частных коллекций.
Фото из архива автора и общедоступной сети Интернет.
В. Н. Заговеньев К. Ф. Янбеков
Фортификационные сооружения для пунктов управления
После принятия в 1960 г. на снабжение сооружения ЛКС разработка легких каркасно-тканевых конструкций для защиты личного состава и ПУ тактического звена продолжалась с учетом выявленных недостатков при эксплуатации. Были выработаны предложения и осуществлены конкретные шаги по совершенствованию сооружения ЛКС, созданию легкого каркасно-тканевого входного устройства для блиндажей и убежищ, легких большепролетных сооружений для ПУ, МП и специальной техники.
В результате теоретических и, в первую очередь, экспериментальных исследований на макетах и моделях фрагментов сооружений к 1963 г. сформировалась конструкция защитногерметического входа "Лаз" для укрытия каркасно-тканевой конструкции, которая отвечала требованиям обеспечения прочности и устойчивости под динамической нагрузкой. В ОПФБ по ТЗ 15 ЦНИИИИ подготовили документацию, по которой были изготовлены опытные образцы, успешно прошедшие войсковые испытния. В 1964 г. "Лаз" приняли на снабжение.
