Техника и вооружение 2016 01 - [17]

Шрифт
Интервал

Сербская М18 с двигателем от грузовика FAP (см. фото на стр. 26 внизу слева).

Брошенная и разукомплектованная М18 сербской армии в Косово (1999-2000 гг.).


Западные авторы считают, что эта САУ "уничтожена авиацией НАТО". Но ни самоходка, ни дом позади нее не имеют никаких повреждений. При этом на машине отсутствует двигатель (МТО превращено в мусорный бак), что в сочетании с обилием ржавчины указывает на то, что ее боевой путь завершился задолго до начала натовских бомбежек.

Хорватская САУ М18.


Однако насыщенность переднего края РПГ и ПТУРами заставила танкистов воюющих сторон прибегать к различным импровизациям. Так, в 1991-1993 гг. сербы и их противники навешивали на борта и башни своих Т-34-85, М36 и М18 (равно как и Т-54/55, ПТ-76 и других боевых машин) самодельные экраны из резины, автомобильных покрышек и мешков с песком. Вначале это делалось откровенно кустарным способом: экраны крепили к броне как попало, прикручивали их проволокой за поручни и прочие выстугы на башнях и корпусах. Но, уже в 1994-1995 гг. на Т-34-85 начали наваривать бортовые и башенные держатели для экранов по типу поздних немецких Pz.IV, а резину заменяли металлическими листами или сеткой. При этом качество изготовления экранировки стало почти заводским. К прочим полевым доработкам можно отнести установку на танки дополнительных зенитных пулеметов. Известны отдельные случаи установки на башнях Т-34-85 перед люком заряжающего 12,7-мм пулеметов ДШКМ.

Совсем немного известно о применении воюющими сторонами американских танков М47. Сербы эти машины, судя по всему, вообще не использовали, а хорватам досталось буквально несколько машин такого типа, видимо, снятых с долговременного хранения. Опубликованы фото всего нескольких хорватских М47, применявшихся в 1991-1993 гг. в боях за Дубровник и другие прибрежные города. При этом наиболее известен камуфлированный танк с нанесенным на башне именем "LEOPARD-1". Единичные N147 (возможно, переданные хорватами) применяли в этот же период и боснийские мусульмане. Но слабо разбиравшиеся в технике журналисты почему-то считали, что это танки М60А-1/А-3, поставленные боснийцам из дружественных арабских стран, в частности, ОАЭ и Иордании. После 1994 г. упоминания о М47 начисто выпали из балканских военных хроник.

М36 и М18, основная часть которых осталась в руках сербов, использовались более масштабно. В воспоминаниях русских добровольцев о боях в Хорватии и Боснии в 1991-1995 гг. часто упоминаются некие "самоходки Шерман" - видимо, речь идет как раз о М36. 1-я бригада хорватской национальной гвардии задействовала отдельные М36В-2 в 1992— 1993 гг. в боях за г. Дубровник, а 106-я бригада хорватской армии применяла несколько таких самоходок в районе г. Осиек в 1991-1992 гг., причем это были ранние М36В-1 с корпусами танка "Шерман".


М36В-2 во время боевых действий в Словении, июнь-июль 1991 г. По всей видимости, это те самые машины из частей территориальной обороны, которые с самого начала использовались словенцами против ЮНА.

Опрокинувшаяся подбитая сербская М36В-2. Большинство западных авторов полагают, что это Косово, 1999 г. Реально это Босния, середина 1990-х гг.

Подбитая и сгоревшая М36В-2. Судя по всему, с нее сняли буквально все, что еще "могло пригодиться в хозяйстве". Босния, конец 1990-х гг.

М36В-2 сербской армии после окончания Косовской войны. 2001 г.


Широко известен произошедший в августе 1994 г. эпизод, когда в Боснии для поиска и уничтожения батареи из трех-четырех особо досаждавших мусульманам сербских М18 (сербы как раз нарушили очередное "перемирие") была задействована вся мощь натовской разведки и авиации - от спутников, АВАКСов, беспилотников и разведывательных самолетов до штурмовиков А-10А. Пилоты "Тандерболтов II" тогда браво отчитались об уничтожении огнем 30-мм пушек, ракетами •Мейверик" и управляемыми бомбами ■всех, или почти всех САУ", а сербы, в свою очередь, заявили, что американцы по целям вообще не попали. Даже если в данном случае были правы американцы, их расходы на эту акцию (достаточно учесть только стоимость сожженного топлива, не считая потраченных дорогущих ракет, бомб и снарядов с сердечниками из обедненного урана) все равно намного превышали стоимость нескольких старых самоходок.

Тем не менее, количество Т-34-85 и истребителей танков" в частях сербской армии к 1999 г. неуклонно сокращалось и отнюдь не из-за боевых потерь. "Тридцатьчетверки" еще можно было ремонтировать своими силами (хотя двигателей и орудийных стволов для них у сербов все равно не хватало), а вот запчасти для "Джексонов" и "Хеллкетов" в 1990-е гг. нельзя было найти уже даже в музеях. Именно поэтому с подбитых или пришедших в негодность М36 и М18 снималось буквально все, что можно. Но и это не решало всех проблем, особенно когда дело касалось двигателей. Известен минимум один случай, когда сербы при ремонте установили на М18 (№5019) вместо сломанного штатного силового агрегата развернутый задом наперед двигатель от грузовика FAP местного производства, причем со штатным капотом, радиатором и без какой-либо бронировки! Боевому применению "модернизированной" таким образом САУ не мешало даже то, что чрезмерные габариты нового двигателя не позволяли разворачивать башню назад, лишая машину кругового обстрела!


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Рекомендуем почитать
Пыльная работа

Министерство обороны США решило провести сравнительные испытания в пылевой камере карабина М4 и некоторых его конкурентов, а именно штурмовых винтовок HK XM8, HK 416 и Mk16 (FNH SCAR-L) на предмет проверки их функционирования в условиях сильной запылённости. Эти испытания прошли в сентябре-ноябре 2007 года на армейском полигоне Aberdeen Proving Ground в штате Мериленд и их результаты оказались неутештельными для карабина М4.


На замену АК-47…

Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.


Первый в династии

В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.


ППС

В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.


ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.


Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.