Техника и вооружение 2015 03 - [20]
Довольно условно можно назвать связанной со 152-мм гаубицей обр. 1909/30 гг. модернизацию ее не столь тяжелой шестидюймовой «сестры» обр. 1910 г. Несмотря на вроде бы одинаковую «принципиальную схему», в деталях совместимость крепостной и полевой систем Шнейдера была весьма невысокой. После выпуска в Ленинграде в 1927 г. восемнадцати 152-мм гаубиц обр. 1910 г., производство орудий этого типа было окончательно завершено, но их служба в рядах РККА шла своим чередом. Впрочем, там их количество также уменьшалось из-за износа и небоевых потерь мирного времени. По состоянию на 1 ноября 1936 г., в войсках насчитывалась 101 152-мм гаубица обр. 1910 г., в том числе пять учебных. Для сравнения: на тот момент Мотовилихинский завод выпустил 684 152-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. Сокращение количества старых гранат и деградация свойств ранее изготовленных зарядов старого типа из ленточного пороха для исходных вариантов обеих систем обеспокоили АУ в середине 1936 г. Для бывшей полевой гаубицы Шнейдера это становилось проблемой, так как она не могла вести огонь новыми снарядами дальнобойной формы из-за малого объема каморы. Ввиду относительно небольшого числа этой системы в РККА, решили ограничиться только расточкой каморы для возможности стрельбы гранатой чертежа 00120, а лафет и противооткатные устройства оставить «как есть». По имеющимся данным, прицельные приспособления орудия также не пересматривались.
Усовершенствованная версия была принята на вооружение РККА под армейским названием 152-мм гаубица обр. 1910/37 гг. Тем самым безопасное как для расчета, так и для орудия ведение огня всеми типами боеприпасов обеспечивалось на заряде №1 состава Ж-534 и менее мощных, а использование полного заряда для модернизированной полевой гаубицы запретили. В отличие от 122-мм гаубиц обр. 1910/30 и обр. 1909/37 гг., баллистика 152-мм гаубиц обр. 1909/30 гг. и обр. 1910/37 гг. с одинаковыми боеприпасами несколько различалась. Как следствие этого обстоятельства и различного устройства прицелов таблицы стрельбы для каждой из них были свои. Для иллюстрации приведем начальную скорость и соответствующую ей максимальную дальность огня на первом заряде состава Ж-534 осколочно-фугасной гранатой 00-530: для первой системы эти величины составляли 352 м/с и 9070 м, а для второй – 344 м/с и 8850 м.
Боевые машины, вооруженные 152-мм гаубицей обр. 1909/30 гг.
В металле ни серийные, ни опытные боевые машины, вооруженные 152-мм гаубицей обр. 1909/30 гг., не изготавливались. Однако на ранних стадиях разработки штурмового варианта тяжелого танка КВ предлагалось вооружить его именно этой системой. Как известно, выбор был сделан в пользу более мощной и тяжелой 152-мм гаубицы обр.1938 г. (М-10) и именно с ней на свет появился «КВ с большой башней», позже переобозначенный в широко известный ныне КВ-2.
По мнению авторов, в случае вооружения танка старой 152-мм гаубицей обр. 1909/30 гг. проблем могло бы быть меньше, так как ощутимо уменьшалась существенная перегрузка моторно-трансмиссионной части машины. А именно это и было ахиллесовой пятой советского 52-тонного гиганта. Для штурмовых же целей высокая начальная скорость снаряда не являлась жизненно необходимой. Это отчетливо показали результаты боевого применения немецких самоходно-артиллерийских установок StulG 33В и Sturmpanzer IV, вооруженных адаптированным пехотным орудием 15 cm S.IG.33, близким по длине ствола к нашей 152-мм гаубице обр. 1909/30 гг. С другой стороны, вполне понятным является желание тогдашнего молодого и амбициозного конструкторского коллектива Ленинградского Кировского завода вооружить танк КВ самой новой и мощной шестидюймовой гаубицей, а не морально устаревшей системой эпохи Первой мировой войны.
Трофейная 152-мм гаубица КМ, хранящаяся в финском артиллерийском музее в г. Хямеэнлинна. Финское обозначение – 152 Н/30. Обратите внимание на несколько иное устройство ствола по сравнению с опытной гаубицей КМ.
Валовое производство 152-мм гаубицы обр. 1909/30 гг. было развернуто только на предприятии-разработчике системы – Мотовилихинском машиностроительном заводе – и продолжалось с 1931 по 1941 г. В 1935-1937 гг. имел место некоторый перерыв в постройке орудий этого типа, вызванный, по всей видимости, освоением серийного выпуска 152-мм гаубиц КМ и НГ. Эти попытки в целом оказались неудачными (хотя согласно ряду фактов и источников, несколько десятков систем обоих новых типов все же были поставлены в войска) и в 1937 г. заводчане вернулись к производству старой конструкции, немного усовершенствовав ее. Лишь в самом конце 1939 г., параллельно с постройкой 152-мм гаубиц обр. 1909/30 гг., предприятие начало сдавать военной приемке новые 152-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-10). Окончательно перейти на выпуск современных систем последнего типа удалось в начале 1941 г.
Модернизацией старых 152-мм гаубиц обр. 1909 г. до систем обр. 1909/30 гг. занимался Киевский арсенал. На нем усовершенствовали 362 орудия. Но, по всей видимости, либо часть модернизированных в Киеве орудий не вошла в указанную выше итоговую цифру, либо подобные работы велись где-то еще (Мотовилихинский завод является самым вероятным кандидатом на эту роль), поскольку на 22 июня 1941 г. в РККА насчитывалось 2611 152-мм гаубиц обр. 1909/30 гг. Всего изготовили 2188 новых систем этого типа, что вместе с орудиями, переделанными на Киевском арсенале, составляет в итоге 2550 единиц. С другой стороны, до 1919 г. было построено 240 152-мм гаубиц обр. 1909 г., ас 1921 по 1929 г. – еще 234 единицы; данные об их наличии в войсках на начало Великой Отечественной войны отсутствуют. Таким образом, численности их парка было вполне достаточно, чтобы после модернизации вместе с вновь изготовленными орудиями получалось указанное выше их количество в июне 1941 г.
