Техника и вооружение 2014 04 - [8]
VBM Freccia оснащена 25-мм автоматической пушкой Rheinmetall, но в перспективе планируется установка и автоматической 30-мм пушки АТК МК 44. Боекомплект к пушке составляет 200 патронов в двух лентах: в одной — 115 патронов с осколочно-фугасными снарядами, во второй — 85 патронов с бронебойно-трассирующими снарядами. Боекомплект к двум 7,62-мм пулеметам насчитывает 900 патронов — 700 и 200 соответственно. Для сравнения: в российском БТР-82А (а это все же БТР, а не БМП!) в боекомплект входят 300 30-мм патронов к автоматической пушке и 2000 — к спаренному пулемету.
В составе комплекса вооружения VBM Freccia имеются две пусковые установки ПТУР Spike LR производства израильской компании Rafael. Но они устанавливаются не на всех VBM Freccia, а только на машинах, выполненных в так называемом «противотанковом» варианте.
Компоновка колесной боевой машины пехоты Freccia.
БМП Freccia.
155-мм самоходная гаубица на базе Centauro.
Огневые возможности VBM Freccia повышены благодаря установке в башне современного оптоэлектронного прицельно-наблюдательного комплекса фирмы Selex Galileo Janus.
Следует отметить, что комплект противоминной защиты, быстродействующая система пожаротушения и снижения взрывоопасности, лебедка с гидравлическим приводом, система коллективной защиты от ОПМ, система отопления (кондиционирования воздуха) и пакет дополнительной керамической брони в базовую комплектацию машины не входят, а устанавливаются опционально по требованию заказчика.
Полная боевая масса VBM Freccia в итоге выросла до 30 т. Преодолевать водные преграды вплавь она уже не способна.
В настоящее время для итальянской армии заказаны четыре варианта этой машины. Помимо описанных выше базовой БМП с башней Hitfist и варианта с ПТРК Spike LR, имеется и минометный вариант. Он вооружен 120-мм полуавтоматическим нарезным минометом TDA 2R2M производства компании Thales. Разработан также командирский вариант машины с башней Hitrole, вооруженной 12,7-мм пулеметом с дистанционным управлением производства компании Oto Melara. Командирская машина оснащена системой управления, контроля, связи и вычисления параметров С4, которые являются неотъемлемой частью армейской архитектуры централизованной сети обмена информацией.
В перспективе можно ожидать, что армия закупит еще четыре варианта машин. Одной из них является эвакуационная машина, заказанная Испанией для поддержки бронетанковых батальонов, оснащенных тяжелыми ББМ Centauro с колесной формулой 8x8, другая — бронированная санитарная машина. Существуют планы, связанные с инженерными машинами и мостоукладчиками, однако остается под вопросом, будут ли они базироваться на шасси Freccia.
VBM Freccia поступили на вооружение двух средних бригад сухопутных войск Италии. В 2009–2010 гг. итальянская армия приобрела первые 54 БМП (включая две командно-штабные машины). В 2011 г. было поставлено еще 195 единиц (в том числе 36 БТР с ПТРК Spike, 18 командно-штабных машин, 10 БРЭМ и 21 самоходный миномет калибра 120 мм). Всего военные намерены закупить 510 машин семейства VBM Freccia.
Экспортные контракты на данный момент отсутствуют. Потенциальным заказчиком итальянских бронемашин одно время являлись Россия и Великобритания, которая рассматривала возможность их закупки в рамках программы FRES (Future Rapid Effect System). Эта БМП активно продвигается на ряде международных тендеров, в частности, в Испании. На выставке Eurosatory-2012 в Париже был представлен еще один образец семейства Centauro — самоходная гаубица калибром 155 мм.
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина на базе Centauro.
Колесные истребители танков на учениях испанской армии.
В сентябре 2011 г. Министерство обороны заключило соглашение с Минобороны Италии о передаче (не на безвозмездной основе, конечно) в Россию для проведения испытаний на базе филиала 3-го НИИ Министерства обороны РФ в Кубинке четырех образцов колесных бронированных машин семейства Centauro — истребитель легких танков Centaurio со 105-мм нарезной пушкой, БМП VBM Freccia с 25-мм автоматической пушкой, истребитель танков Centauro со 120-мм гладкоствольной пушкой и БМП VBM Freccia с 30-мм автоматической пушкой. Планировалось провести полный цикл ходовых и стрельбовых испытаний итальянских машин.
Итальянская техника прибыла в Россию летом 2012 г., после чего была скрыта от посторонних глаз в боксах, укрыта брезентами и опечатана; никого из российских военных, тем более специалистов из промышленности, к ней не допускали. Потом подобрали группу офицеров института, которые должны были испытывать зарубежную технику.
Первые пробные прокаты машин начались в октябре, и отзывы наших военных поначалу были восторженными. Мягкий ход, комфорт, быстрый разгон до максимальной скорости, аккуратность исполнения и сборки машин — все это не могло не впечатлить офицеров. Но вот температура воздуха за окном стала падать, пошли осенние, далеко не теплые дожди.
Группа офицеров выехала на очередной этап испытаний. Решили включить отопитель обитаемого отделения, так как в салоне БМП было довольно прохладно. Ожидаемого тепла в салоне так и не получили, при этом начал сильно охлаждаться и дизель. Он перестал развивать мощность, и машина не могла въезжать на небольшие подъемы крутизной не более 10°. К тому же уплотнения крышек люков показали себя не лучшим образом: холодная дождевая вода с крыши частично проникала через них в салон и капала за шиворот членам экипажа. Чтобы побыстрее добраться до парка, отопитель выключили. Из парка испытатели вместе с представителем компании-производителя пришли замерзшие, мокрые и уже не восторгались итальянской техникой.
