Техника и вооружение 2014 03 - [14]
Увы, долгожданное замечательное оружие — комплекс С-300Ф — поступило на флот слишком поздно. По мере ухудшения финансово-экономического положения страны (мировые цены на нефть стремительно падали) свертывались программы военного кораблестроения. В первую очередь это проявилось в прекращении постройки крупнейших надводных кораблей, для которых и предназначался ЗРК С-300Ф. Так и не были построены пятый атомный («Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов») и три газотурбинных («Адмирал Флота Лобов», «Россия», «Адмирал Флота Советского Союза Горшков») крейсера. Более того, неквалифицированная эксплуатация загубила самые мощные из уже построенных кораблей. Из четырех атомных крейсеров пр.1144 и 11442 в строю остался только «Петр Великий» (при закладке — «Юрий Андропов»), Все три газотурбинных крейсера пр. 1164 входят в состав флота, но сам режим их эксплуатации с крайне редкими, по финансовым обстоятельствам, выходами в море провоцирует постепенную деградацию корабля.
Тем не менее, ЗРК С-300Ф продолжал совершенствоваться. На последних из построенных кораблей обеспечивалась возможность применения новых ракет 48Н6 вместо первоначально заданных 5В55. На «Петре Великом» в носовой части смонтирован новый антенный пост системы управления ЗР-48, на корабле также используются более совершенные вычислительные средства. В результате максимальная дальность поражения целей увеличилась с 70 до 120 км.
К сожалению, наиболее мощный флотский ЗРК отличался большим весом и габаритами, фактически ограничив типаж кораблей, пригодных для его размещения, крейсерами водоизмещением свыше 10000 т, что намного превышает соответствующий показательлюбого из кораблей, заложенных для отечественного флота после 1990 г.
И все же определенные перспективы у ЗРК С-300ФМ имеются. Экспортная модификации комплекса «Риф-М» поступила на вооружение двух китайских эсминцев типа «Шеньян» пр.051 С, построенных в 2006–2007 гг. Кроме того, местная модификация комплекса типа С-300 — HQ-9 — несколько ранее была установлена на двух эсминцах типа «Ланьчжоу» пр.052С.
В заключение отметим, что именно в С-300Ф впервые в мире был практически реализован вертикальный пуск зенитных ракет. Кроме того, этот комплекс стал и первым отечественным многоканальным ЗРК.
Использованы фото Д. Пичугина, из архивов Р. Ангельского и ВМС США.
Ракетный крейсер пр.1164 «Маршал Устинов». Североморск, 2008 г.
Ракетный крейсер пр.1164 «Москва». Севастополь, 2006 г.
Фото Д. Пичугина.
Владимир Щербаков
Как песчаная банка победила атомный авианосец
В заголовке: АВМА «Энтерпрайз» проходит под мостом Золотые ворота. 1985 г.
Атомные авианосцы хоть и господствуют на просторах Мирового океана, имея боевой потенциал, позволяющий уничтожать флоты и города противника, но весьма уязвимы перед силами природы, как и другие корабли и суда. В апреле 1983 г. первый в мире атомный авианосец «Энтерпрайз» продемонстрировал это самым наглядным образом — в заливе Сан-Франциско на виду у многочисленных встречающих он сел на мель всего в полумиле от военно-морской авиабазы Аламеда.
1983-й год начался для атомного авианосца «Энтерпрайз» (CVN-65) и его личного состава вполне удачно. Возглавляемая атомоходом корабельная боевая группа «Фокстрот» получила добро на выход из акватории Аравийского моря и направилась в сторону Австралии. Кроме того, на новогодние праздники на борту АВМА «Энтерпрайз» и кораблях сопровождения выступила группа поддержки американской Национальной футбольной лиги «Dallas Cowboy Cheerleaders»: эффектные девушки подняли настроение морякам, длительное время находившимся вдалеке от дома (на эту боевую службу АВМА «Энтерпрайз» вышел 1 сентября 1982 г.) и потерявшим в ноябре 1982 г. двух человек из состава экипажа авианосца и одного — из авиагруппы.
В состав боевой группы на тот момент входили АВМА «Энтерпрайз» (под флагом командира 3-й авианосной группы контр- адмирала Эдвина «Руди» Кона), атомный КР УРО «Бейнбридж» (CGN-25), фрегаты «О’Каллахен» (FF-1051) и «Хепберн» (FF-1055), эсминец «Халл» (DD-945), эсминец УРО «Уодделл» (DDG-24), транспорт боеприпасов «Шаста» (АЕ-33), универсальный транспорт снабжения «Сакраменто» (АОЕ-1), транспорт снабжения «Уайт Плейнс» (AFS-4) и танкер-заправщик «Пончатула» (ТАО-148).
В группе также находились эсминец «Гарри У. Хилл» (DD-986), отправленный на сопровождение советского тяжелого авианесущего крейсера «Минск» и вновь присоединившийся к боевой группе «Фокстрот» в ночь с 19 на 20 января, и фрегат «Ризонер» (FF-1063), решавший отдельно задачи поиска подводных лодок противника и вернувшийся в состав группы 10 января. В состав боевой группы «Фокстрот» до 10 января 1983 г. также входил французский эсминец «Керсан» (D-622).
18-19 января корабли группы провели совместно с австралийцами учение «Бикон Саут», а 20 января авианосец «Энтерпрайз», транспорт «Сакраменто» и эсминец «Гарри У. Хилл» прибыли в порт Фримантл, расположенный в штате Западная Австралия, тогда как остальные корабли группы «Фокстрот» посетили порты Джералдтон и Банбери в том же штате. Через несколько дней американские корабли покинули места стоянки и 26 января вновь сформировали ордер боевой группы «Фокстрот», после чего взяли курс на север. 1 февраля они форсировали Зондский пролив, миновали Яванское и Южно-Китайское моря, а 7 февраля прибыли в военно-морскую базу Субик-Бей на Филиппинах.
