Техника и вооружение 2013 11 - [6]
Многоканальные прицел наводчика и панорамный прицел командира разработаны белорусской компанией «Пеленг».
Дистанционно управляемый мобильный робототехнический комплекс на базе универсального мини-погрузчика ANT 750, одной из задач которого является разминирование.
Ночной прицел 1ПН96 разработки ВОМЗ, предполагаемый к установке при модернизации БТР-60, БТР-70, БМП-1 и БМП-2.
Для исправления ситуации с тепловизионными прицелами, в которых так нуждались российские танки, была достигнута договоренность между французской фирмой Tales (тепловизионная камера Catherine FC), белорусским «Пеленгом» (прицел «Эсса») и российским Вологодским оптико-механическим заводом (ВОМЗ) о локализации производства тепловизионных прицелов для нужд Министерства обороны РФ. Такое решение позволило устанавливать на Т-90А вполне современный прицел «Эсса». В то же время экспортные Т-9 °C комплектовались «Эссами» собственно белорусского производства. Для модернизации танков Т-72 на «Пеленге» создали многоканальный прицел «Сосна-У», также с последующей локализацией его выпуска на ВОМЗе. Именно этим прицелом комплектуются модернизированные Т-72БЗ.
В интересах российских танкостроителей на «Пеленге» разработали и панорамные прицельно-наблюдательные комплексы. Они нашли применение на БМПТ и Т-90МС; планируется оснащение панорамами модернизированных танков Т-72Б4. Тем временем, КМЗ и ВОМЗ вошли в холдинг «Швабе» и именно в составе этого объединения демонстрировали свои достижения на RAE-2013. Помимо «Сосны» и «Эссы», производителем которых громко называет себя ВОМЗ, несмотря на всего лишь отверточную сборку из белорусских и французских комплектующих, холдинг «хвастался» уже упомянутым «Агатом-МДТ» и новым (как заявляется, собранным полностью из российских комплектующих) прицелом «Ирбис-К» (оба прибора от КМЗ), а также комбинированным прицелом наводчика ППНД Б03С03 «Содема» для БМП-ЗМ и прицелом 1ПН-96МТ для модернизации Т-55 и Т-72 (эта пара приборов — от ВОМЗ).
С другой стороны, серьезную конкуренцию КМЗ может составить Ростовский оптикомеханический завод (РОМЗ). Завод успешно освоил полностью аналогичную модернизацию «Агатов» — теперь ростовские ПНК также имеют и дальномер, и тепловизионный канал. РОМЗ провел точно такую же модернизацию, конечно, уже никому не нужного «Бурана». Однако, в расчете на вхождение в холдинг «Уралвагонзавод», получил очень крупную перспективную ОКР на создание прицельного комплекса для тяжелой платформы «Армата». Пикантность в том, что СУО «Арматы» — это всего лишь модернизированный вариант СУО от КМЗ для так и не состоявшегося танка Т-95. «Плохие гены» видимо берут свое: проект создания «Арматы» задерживается опять, в том числе по вине СУО.
Проблему с СУО для «Арматы» готовы успешно решить на «Пеленге». Но, во-первых, деньги уже потрачены, а во-вторых, «Пеленг» отстранен от этой работы российским Министерством обороны по причине своего «заграничного» белорусского происхождения. Таким образом, «Пеленг» (по факту, а не по рекламным заявлениям) является основным поставщиком современных прицелов для российских танков, но до перспективных работ не допущен.
Между тем, «Пеленг» показал на RAE-2013 нечто действительно интересное. Этот «интерес» прятался под скромными табличками с надписями «Прицел наводчика многоканальный для объектов бронетанковой техники» и «Прицел командира многоканальный панорамный для объектов бронетанковой техники». Представленные приборы имеют модульную конструкцию, благодаря чему возможно гибко учитывать все интересы и пожелания заказчика. Приборы могут комплектоваться дополнительными модулями, работающими в иных спектральных диапазонах, существенно расширяющими возможности по поиску и распознаванию целей.
Но и это еще не все «прицельно-оптические чудеса» на выставке. Французский Sagem Safran group, заручившись поддержкой НПК «Уралвагонзавод», также пытается закрепиться на российском рынке со своей системой — модульным панорамным прицелом командира PASEO. Впрочем, что представляет собой PASEO и какие у него имеются возможности, нигде и никак не конкретизировалось. Указывалось, что прицел имеет режим сканирования на 360°, возможность отслеживания цели во время сканирования, реализует режим «hunter/killer», работает днем и ночью в любых погодных условиях. Как видим, характеристика самого общего порядка. Возможно, УВЗ пытается создать конкурентную среду вокруг себя и тем самым снизить стоимость комплектующих. Не исключено, что «Уралвагонзавод» (после вхождения в холдинг РОМЗ и получения технологии Sagem) пытается отказаться от сторонних поставок и сконцентрировать производство максимально широкой номенклатуры комплектующих внутри своей корпорации.
САО «Вена».
Плавающий транспортер ПТС-4.
БМП-2 с комплексом «Бережок».
Напоследок, с сожалением хочется отметить еще одну особенность RAE-2013. В этот раз на выставке практически не были представлены предприятия, выпускающие стрелковое оружие, и патронные заводы. Возможно, это было связано с реформированием данной отрасли и созданием новой структуры — концерна «Калашников». Так или иначе, на это обстоятельство многие специалисты обратили внимания — уж очень бронетанковой, и какой-то совсем русско-французской получилась нынешняя выставка в Нижнем Тагиле.
Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.
История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах. «Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.