Техника и вооружение 2013 08 - [19]
Имелась возможность ведения огня выстрелами от 122-мм гаубицы обр. 1909/30 гг. с зарядами состава Ж-462. Все необходимые для этого сведения приводились в полных таблицах стрельбы с индексом 146/140, при этом полный заряд состава Ж-462 соответствовал заряду № 2 состава Ж-463. Однако поступать таким образом разрешалось лишь в исключительных случаях, поскольку из-за более короткой гильзы у выстрела для 122-мм гаубицы обр. 1909/30 гг. происходил разгар каморы М-30 недалеко от запоясковой части снаряда. При последующих стрельбах из-за этого гильза штатного выстрела для М-30 туго экстрагировалась: ее попросту вдавливало в углубления, образовавшиеся в передней части каморы.
Несколько забегая вперед, отметим, что боевой опыт Великой Отечественной войны дал новый импульс для дальнейшего развития 122-мм гаубиц дивизионного звена. Поскольку последние не раз привлекались для решения задач противотанковой обороны, были выдвинуты тактико-технические требования на новую систему, которая могла с успехом использоваться и в этом качестве. Немалое значение имели и конструктивные особенности М-30, которые делали ее неподходящей для такого применения. В первую очередь, надо было обеспечить быстрый маневр огнем по азимуту и высокую точность огня прямой наводкой. Лафет с раздвижными станинами, два номера расчета, ответственные за наводку в двух плоскостях, сами по себе ограничивали сектор огня, его скорость и точность по движущейся цели. К этому стоит добавить упомянутые выше погрешности установки углов наводки в две тысячные на штатном прицеле и простое перекрестие в поле зрения панорамы. На момент разработки орудия они соответствовали своему времени, но уже к концу войны возникла необходимость улучшения этих характеристик. Введение корректора «КОР» и шкалы с угольниками в фокальной плоскости оптической части панорамы решали проблему только частично.
Взрыватель типа РГМ.
Гильза со штатным полным зарядом.
Заряжание гаубицы М-30 поздних выпусков с прицелом с независимой линией прицеливания.
Более того, слабым местом М-30 являлась кучность боя: боковое срединное отклонение при начальной скорости 515 м/с на полном заряде у гаубицы на дальности 1000 м составляло 0,5 м и по высоте — 0,6 м. Для сравнения: у 152-мм гаубицы Д-1 на том же лафете при начальной скорости 508 м/с на полном заряде они составляли оба по 0,2 м. Вероятной причиной можно назвать не совсем удачную нарезку 122-мм ствола меньшей массы относительно шестидюймовой «младшей сестры». Ряд конкурентов М-30 с иными нарезками своих стволов демонстрировали лучшую кучность на испытаниях, а из физики известно, что более массивное тело просто тяжелее сдвинуть или заставить колебаться при заданном воздействии (то есть изменить ориентацию оси канала ствола, ответственную за рассеивание при прочих равных).
В итоге все требуемые улучшения воплотились в 122-мм гаубице Д-30 (2А18), которая стала достойной наследницей М-30. Лафет кругового обстрела с быстрой установкой угла возвышения и угла по азимуту с погрешностью в 0,5 тысячных (благодаря совершенно новой конструкции панорамного прицела), специализированный соосный стволу оптический прицел для стрельбы прямой наводкой, хорошая кучность боя — все это было следствием уроков, полученных именно по результатам службы 122-мм гаубицы обр. 1938 г.
Автор выражает признательность за помощь в подборе материала и подготовке статьи М. Свирину, И. Сливе, В. Чобитку и тем, кто предоставил для изучения оригинальные руководства службы и таблицы стрельбы.
Подготовил к печати С. Федосеев.
Международная выставка вооружений и военной техники Partner 2013
Репортаж С. Йокановича, Н. Йовановича и Й. Обренича.
Многоцелевой бронетранспортер Lazar (8x8).
Сербский многоцелевой бронетранспортер нового поколения Lazar 2 (8x8) — звезда выставки Parther 2013. Обе машины имеют усиленную противоминную защиту.
122-мм самоходная гаубица SORA с гаубицей D-30J и ракета «Grom-B».
155-мм самоходная гаубица NORA 2.
Бронированная 122-мм самоходная гаубица SOKO также вооружена гаубицей D-30J.
Бронеавтомобиль Zastava (4x4).
Бронемашина BOV-M10.
Модернизированная машина ПВО на базе БТР BOV-3.
Разведывательная бронемашина BOV-M11
Машина управления артиллерией BOV-M10K
Фото Д. Пичугина
Судьба «титанов». Часть 2
А. Чечин
Вверху: пуск ракеты «Титан II» с головной частью Мк.4.
3 мая 1961 г. военные произвели первый запуск «Титана» с боевой пусковой установки. Приемные испытания проходили успешно до конца 1961 г. 3 декабря на первом боевом комплексе взорвалась ракета. Авария произошла во время подготовки к пуску. Расследование показало, что виной всему была неисправность подъемника ракеты и ошибки личного состава во время заправки. Это заставило продлить программу испытаний.
Недостаток финансирования и забастовки строителей, которым платили мало и нерегулярно, еще более задержали развертывание боевых ракет. Только в 1962 г. «Титаны» начали нести боевое дежурство. Всего сформировали шесть эскадрилий (54 ракеты) на базах Лаури (Lowry) шт. Колорадо (Colorado), Элсуорт (Ellsworth) шт. Южная Дакота (South Dakota), Ларсон (Larson) шт. Вашингтон (Washington), Биэйл (Beale) шт. Калифорния (California) и Маунтен Хоум (Mountain Home) шт. Айдахо (Idaho). В1962 г. ракеты «Титан I» получили обозначение HGM-25.
