Осветительный парашютный снаряд С-462, срабатывая на высоте около 500 м, давал силу света в 400 000 кандел в течение 45 с. Расход дымовых 122-мм снарядов (например, цельнокорпусных Д-462) для постановки на фронте шириной около 500 м дымовой завесы, удерживающейся в течение 5 мин, составлял, в зависимости от направления и силы ветра, от 15 до 100 шт.
Тактико-технические характеристики 122-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-30)
| Характеристика | Значение |
| Конструктивные особенности |
| Ствол | Нарезной, состоит из трубы, кожуха и казенника |
| Затвор | Поршневой, однотактный |
| Противооткатные устройства | Гидравлический тормоз отката и наката, гидропневматический накатник; при откате неподвижны |
| Подъемный механизм | Секторного типа |
| Поворотный механизм | Винтового типа |
| Уравновешивающий механизм | Пружинный, толкающего типа |
| Лафет | С раздвижными станинами и подресоренным колесным ходом; возможна стрельба при сведенных станинах |
| Рессорное подвешивание колесного хода | Полуэллиптическая листовая рессора, автоматически выключается при разведении станин, имеется возможность ручного отключения |
| Колеса | С металлическими ступицами и резиновыми шинами, заполненными губчатой резиной |
| Массогабаритные характеристики |
| Габаритная длина в походном положении, мм | 5900 (без передка) 8600(с передком) |
| Ширина орудия в походном положении, мм | 1975 |
| Высота орудия при нулевом угле возвышения, мм | 1820 |
| Масса в боевом положении, кг | 2360 (орудия выпуска до середины 1943 г.) 2450(более поздние) |
| Масса в походном положении, кг | 2550(без передка) 3100(с передком) |
| Масса откатывающихся частей, кг | 810 |
| Масса качающейся части, кг | 1014 |
| Ствол |
| Калибр, мм | 121,92 |
| Длина ствола без затвора, мм | 2800 (L/22,7) |
| Длина канала, мм | 2670 |
| Длина нарезной части, мм | 2278 |
| Число нарезов | 48 |
| Крутизна нарезки | Переменная |
| Длина хода нарезов у каморы, клб | 36 |
| Длина хода нарезов у дула, клб | 20 |
| Огневые характеристики |
| Высота линии огня, мм | 1200 |
| Диапазон угла вертикальной наводки | от-3'до+63,5' |
| Диапазон угла горизонтальной наводки | 49* (24,5" влево и вправо) |
| Максимальная дальность огня гранатой ОФ-462, м | 11800 |
| Максимальная скорострельность, выстр./мин | 5-6 |
| Подвижность |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 330-357 |
| Диаметр колеса, мм | 1180 |
| Ширина хода (колея), мм | 1600 |
| Максимальная скорость буксировки по шоссе, км/ч | 50 |
| Количество лошадей в упряжке при конной тяге | 6 |
| Прочее |
| Время перевода из походного положения в боевое, мин. | 1 |
| Расчет, чел. | 8 (Командир орудия, два наводчика, замковый, установщик, трое заряжающих и подносчиков) |
Метательные заряды к М-30 также подвергались определенной ревизии. Изначально имелось девять зарядов состава Ж-463 для всего спектра используемых снарядов — полный и уменьшенные с первого по восьмой. Однако для каждой конкретной комбинации типов боеприпаса и взрывателя существовали свои ограничения по использованию. Конструктивное исполнение метательного заряда включало вложенные в гильзу основной пакет с порохом марки 4/1 и воспламенителем, четыре нижних равновесных пучка с порохом марки 9/7 и четыре верхних равновесных пучка с порохом марки 9/7. Верхние и нижние равновесные пучки обладали разной массой пороха и поэтому не были взаимозаменяемы. В гильзу также вкладывался размеднитель — моток оловянной или свинцовой проволоки, имелась опциональная возможность использования добавок- пламегасителей.
Наименее мощные седьмой и восьмой заряды предназначались для осколочных и осколочно-фугасных гранат 462-го семейства с взрывателями типа РГ-6, выпуск которых был прекращен после окончания Великой Отечественной войны. Эти типы боеприпасов еще в ходе боевых действий стали комплектоваться менее чувствительными взрывателями типов РГМ и Д-1, а в послевоенное время — их усовершенствованными вариантами РГМ-2 и Д-1-У. При стрельбе на седьмом и восьмом заряде давление пороховых газов не обеспечивало взводимости взрывателей семейств РГМ и Д-1, что приводило к отсутствию разрывов при попадании снарядов в цель или препятствие.
В таблицах стрельбы дополнительно имеется упоминание о том, что эти взрыватели могли не срабатывать при стрельбе и на шестом заряде. Поэтому после войны была введена переиндексация заряда Ж-463М, чтобы показать отсутствие в нем зарядов № 7 и 8. Однако физически они в комплектации имелись. Это исправили в заряде нового устройства Ж11 для гаубицы М-30 (введен в 1960-х гг.), в котором имелось четыре верхних равновесных пучка, два нижних равновесных пучка и основной пакет с воспламенителем. Марки пороха остались неизменными по сравнению с зарядом состава Ж-463. Таким образом, заряд Ж11 исключал намеренное или случайное ошибочное составление седьмого и восьмого зарядов. Соответственно, из послевоенных изданий таблиц стрельбы для М-30 изъяли сведения о стрельбе на этих зарядах; однако шкала «ДГ, заряд седьмой» на дистанционном барабане оставалась нужной — по ней устанавливался угол возвышения при стрельбе на заряде № 6.
Стоит заметить, что в то же время аналогичные мероприятия были проведены и с «младшей сестрой» гаубицы обр. 1938 г. — Д-1, обладавшей весьма близким к М-30 устройством метательных зарядов. Последние размещались в двух типах гильз — латунной цельнотянутой и стальной свертной. Со складов боеприпасов выстрелы компоновались с зарядами полным, первым (для осколочных гранат сталистого чугуна с привинтной головкой) и четвертым (для кумулятивного снаряда БП-460А).
