Техника и вооружение 2012 07 - [11]
Сборка дизельных двигателей в Челябинске.
Согласно таблице, приводимой в «Военноисторическом журнале» №4/1989 г., к началу войны в военных округах на Западном направлении в 20 механизированных корпусах насчитывалось 10394 танка, из них 1375 – КВ и Т-34. Но ложь о недостатке танков в нашей армии продолжала публиковаться длительное время [5].
К середине 1941 г. Кировский завод, заводы №183 им. Коминтерна и СТЗ изготовили 636 новейших тяжелых танков КВ и 1227 средних Т-34 [6]. По боевым характеристикам им не было равных в тот период в мировом танкостроении. Но долгое время в исторической литературе фигурировали следующие цифры: танки и САУ СССР – 1,5тыс., Германии-около4,Зтыс. При этом часто делалась оговорка, что легкие танки не учитывались, а много советских танков (сверх приведенных цифр) нуждались в среднем и капитальном ремонте. Однако нельзя согласиться с тем, что более 9,3 тыс. советских танков, выпущенных накануне войны, в своей массе не были боеспособными и нуждались в восстановительном ремонте. Следует подчеркнуть, что новые немецкие танки «Тигр» и «Пантера» появились у немцев лишь в первом полугодии 1943 г. в весьма ограниченном количестве, а «Королевский тигр» – в 1944 г.
Основу танкового парка вермахта, выставленного для нападения на СССР, составляли средние танки Pz.lll и Pz.IV, имевшие невысокие характеристики, а легкие танки Pz.l и Pz.ll являлись откровенно устаревшими, их количество достигало примерно 920 шт. из общего числа 3582 единиц [7].
Руководители и конструкторы Уралвагонзавода (№183) им. Коминтерна, 1945 г.
Первый ряд (слева направо): Н.А. Кучеренко, И.В. Окунев (директор завода), Л.И. Кордунер (главный инженер), А.А. Морозов.
Руководители Челябинского Кировского завода, 1945 г.
Первый ряд (слева направо): Н.Л. Духов, С.Н. Махонин (главный инженер), М.Д. Козин, И.Н. Зальцман, Ж.Я. Котин, П.Е. Саблев.
Руководители оборонной промышленности СССР, 1945 г.
Первый ряд (слева направо): П.Н. Горемыкин, М.В. Хруничев, Д.Ф. Устинов, Б.Л. Ванников, В.А. Малышев, А.И. Ефремов, В.В. Вахрушев, А.А. Горегляд.
Второй ряд, в центре: Ж.Я. Котин, крайний справа: И.И. Носенко.
Следует отметить также, что в выступлении Сталина по радио 3 июля 1941 г. прозвучали слова: «Красная Армия и Красный Флот, преодолевая многочисленные трудности, самоотверженно бьются за каждую пядь Советской земли. В бой вступают главные силы Красной Армии, вооруженные тысячами (подчеркнуто авт.) танков и самолетов…» [3]. А по состоянию на 1 декабря 1941 г. в действующей армии осталось 1731 танк, из них легких -1214 [6].
Оценивая итог военного производства как вполне положительный, нельзя не отметить, что огромные безвозвратные потери танков в начале войны (порядка 20 тыс. машин) вызывали и в правительстве, и в армии постоянное беспокойство по поводу количества танков, поставляемых в армию. В результате выпуск изделий БТТ неуклонно рос.
Во втором полугодии 1941 г. было выпущено 4,8 тыс. машин, в 1942 г. – 24,6 тыс.; в 1943 г. – 24,1 тыс.; в 1944 г. – 28,9 тыс.; в первом полугодии 1945 г. -15,4 тыс.
В то же время, к 1943 г., в погоне за количеством превосходство в боевых характеристиках танков было утрачено. Недаром прозвучали слова В.А. Малышева при подведении итогов Курской битвы: «Мы выиграли сражение. Но какой ценой? Немалой кровью наших танкистов» [8]. По воспоминаниям И.М. Зальцмана, в течение длительного времени, особенное 1942 и 1943 гг., И.В. Сталина прежде всего интересовала суточная сдача танков. Качественной стороне техники, т.е. характеристикам танков, а затем и САУ, он уделял меньше внимания. В тяжелейшие периоды наших неудач на фронте Сталин буквально поштучно распределял танки между танковыми армиями и фронтами. Но в период Курской битвы его взгляд на характеристики боевых машин и отношение к опытно-конструкторским работам резко изменились (об этом свидетельствует, в частности, показ новой техники в Кремле 8 августа 1943 г.).
Лишь к 1944 г., когда были запущены в производство модернизированный танк Т-34-85, тяжелые ИС и ИС-2, отставание в танковом вооружении было преодолено. Созданные на завершающем этапе войны средний танк Т-44 и тяжелый танк ИС-3 начали поступать на вооружение в 1945 г. и в Великой Отечественной войне и в войне с Японией не участвовали.
1. Горегляд А.А. Грозная сила // Коммунисты, вперед! Воспоминания ветеранов партии – участников Великой Отечественной войны. – М.: Советская Россия, 1985.
2. Зальцман И., Эдельгауз Г. Вспоминая уроки Танкограда//Коммунист- 1984, №16.
3. Сталин И. О Великой Отечественной войне Советского Союза. – М.: Политическая литература, 1946.
4. Костенко Ю.П. Танк(человек, среда, машина).-Правда Севера, 2000.
5. Павловский И.Г. Сухопутные войска СССР. – М.: Воениздат, 1985.
6. Оружие Победы. – М.: Машиностроение, 1987.
7. Крикунов В. П. Простая арифметика В. В. Шлыкова // Военно-исторический журнал. – 1989, №4.
8. Рубинчик Е.Э. Сормовские Т-34 //Кузница победы. Очерки и воспоминания. – М. .Политическая литература. 1974.
Окончание следует
Боевая машина десанта, третья
Ю. Бражников, С. Федосеев, М. Павлов, И. Павлов
