Техника и вооружение 2012 07 - [10]
Созданный хозяйственный механизм сочетал как планирование производства и его инженерное обеспечение с первоочередным решением комплекса вопросов материального обеспечения, так и постоянную работу с кадрами и стимулирование высокопроизводительного труда. Впервые в столь широких масштабах была организована работа на принципах крупносерийной и массово-поточной технологии, с организацией конвейерных линий. Вся многообразная деятельность сотрудников отрасли проходила под лозунгом: «Все для фронта, все для победы!»
В годы войны заводы отрасли работали практически непрерывно, в две смены длительностью по 11 ч (плюс один час — обеденный перерыв), почти без отпусков и выходных дней. Для пополнения кадрового состава в условиях расширения производства в цеха пришло много молодежи (до 43% производственных рабочих), а также женщин. После излечения в госпиталях на заводы частично направлялись вчерашние фронтовики, непригодные к строевой службе.
Численность работающих на Кировском заводе в Челябинске (директор – И.М. Зальцман) в 1943 г. превышала 49 тыс. чел., в том числе рабочих – 35,4 тыс., ИТР – 5,7 тыс. чел.; на заводе №183 им. Коминтерна (директор – Ю.Е. Максарев), соответственно, насчитывалось свыше 31,5 тыс., из них рабочих – 22,3 тыс. и ИТР – 3,6 тыс. чел. А всего в 1943 г. на заводах НКТП трудилось 226,35 тыс. чел., из них рабочих – 157,7 тыс., ИТР – 26,5 тыс., МОП (младший обслуживающий персонал) – 5,4тыс. и учеников 6,4 тыс. чел. (поданным заместителя наркома А.А. Горегляда). Максимальная численность была достигнута в III квартале 1945 г. – 254,63 тыс. чел.
Производство легких танков Т-60 и затем Т-70 (с пушками калибров 20 и 45 мм соответственно) осуществлялось до 1943 г. на нескольких заводах НКТП: №37, 38 и 264. Наиболее крупным был Горьковский автозавод, входивший в систему Наркомата среднего машиностроения (нарком – С.А. Акопов).
Руководство Наркомата танковой промышленности, 1942 г.
Первый ряд (слева направо): М.Н. Попов, А.А. Горегляд, В.А. Малышев, И.М. Зальцман, Ж.Я. Котин.
Второй ряд: Н.В. Жерехов, Б.Г. Музруков, ГР. Фрезеров, М.А. Длугач.
Осмотр новых машин на ГАЗе, зима 1942-1943 гг.
Слева направо: Н.Н. Воронов, Н.Д. Яковлев, И.К. Лоскутов (директор завода), С.А. Акопов и Б.М. Коробков.
А.А. Морозов на сборке танков Т-34. Завод №183, 1942 г.
В.А. Малышев.
А.А. Горегляд.
Ж.Я. Котин.
Я.И. Невяжский.
И.М. Зальцман.
Ю.Е. Максарев.
Завершающий этап войны характеризовался серийным производством модернизированных средних танков Т-34-85 и тяжелых танков ИС, а также самоходных артиллерийских установок на их базе с орудиями калибров 85,100,122 и 152 мм. Изготовление легких танков прекратилось в 1943 г., вместо них расширился выпуск легких самоходных установок СУ-76М на заводах №38,40 и ГАЗ.
Со второго полугодия 1941 г. по первое полугодие 1945 г. было произведено 75,3 тыс. танков и 22,5 тыс. САУ. Со второго полугодия 1941 г. по август 1945 г. изготовили всего 102,9 тыс. машин. Легких танков выпущено 19,9%, средних – 69,6%, тяжелых – 10,5%, легких САУ выпущено 57%, средних – 22,2% и тяжелых 20,8% 1* .
В производстве танков (в том числе и комплектующих изделий) разновременно было задействовано порядка 250 предприятий и различных производств отраслей промышленности. Сборку осуществляли: тяжелых танков – ЛКЗ (по октябрь 1941 г.), затем ЧКЗ, средних – Харьковский завод №183 (до сентября 1941 г.), затем нижнетагильский №183 (Уралвагонзавод), СТЗ (до и после Сталинградской битвы), №112 «Красное Сормово», Уралмаш (в 1942 г.), ЧКЗ (в 1942-1943 гг.) и №174 (с 1942 г., г. Омск). Средние САУ изготавливал с 1943 г. Уралмаш, тяжелые САУ – с 1943 г. ЧКЗ.
1* В Германии до апреля 1945 г. было произведено 46,3 тыс. танков и штурмовых орудий (История Второй мировой войны. Т. 12.- М.: Воениздат, 1982).
Танковых дизелей типа В-2 с начала 1939 г. по первое полугодие 1945 г. было выпущено 89,74тыс., а по III квартал 1945 г. – 96,18 тыс. шт.
Период отечественного танкостроения, предшествовавший годам военного производства БД может быть в целом охарактеризован как период непрерывного наращивания производственных мощностей заводов отрасли, формирования высококвалифицированных кадров танкостроителей (конструкторов, технологов, испытателей), проведения широких поисковых и экспериментальных опытно-конструкторских работ. В идейном плане отечественное танкостроение к началу войны вышло на уровень, намного превышавший аналогичные результаты деятельности танкостроителей и потенциальных союзников, и противника.
Но еще в начале войны была запущена легенда о том, что причина наших временных неудач кроется в малом количестве современных танков в Красной Армии. 6 ноября 1941 г. на торжественном заседании в Москве по случаю 24-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции И.В. Сталин сослался на недостаток у нас танков: «Танков у нас все же в несколько раз меньше, чем у немцев» [3]. А между тем, из достоверных источников известно, что до войны наша танковая промышленность поставила на вооружение Красной Армии порядка 28 тыс. танков различных типов. По данным наркома танковой промышленности В.А. Малышева, в период с 1932 по 1938 гг. был выпущен 24281 объект бронетанковой техники [4]. Только за 1939-1940 гг. армия получила 9324 танка.
