Техника и вооружение 2012 05 - [2]
«Блэк Хок» по сравнению с «Дефендером», безусловно, дает значительно больше шансов выжить в противостоянии с наземными средствами ведения войны. MH-60L буквально набит всевозможной аппаратурой обнаружения и противодействия, а по возможному набору вооружения не уступает АН-64. Экипаж держится намного увереннее, «чувствуя локоть» друг друга и располагая не худшим, чем у чисто ударных вертолетов, обзором. И при этом машина дешевле как в поставке, так и в эксплуатации.
Удобство размещения экипажа «плечо к плечу» оценили и пилоты «Кайовы». По оценкам военных специалистов, именно ОН-58 является самым воюющим вертолетом США. Неслучайно, спецназ заказал «Беллу» переделать партию «Кайов» в ударные МН-58 Combat Scout, вооруженных ПТУР TOW.
Перспективы дальнейшей борьбы за ресурсы (как за сохранение своих, так и за недопущение установления контроля за чужими со стороны геополитических конкурентов) требуют дальнейших исследований. Тем более что на востоке в составе армии КНР, «дружелюбно» осваивающей сибирские леса и московские рынки, имеются десятки тысяч вполне боеспособных танков, прикрытых мобильными ЗРК. Да и события в некогда дружественных нам странах заставляют серьезно задуматься – стоит ли успокаиваться. В России ведь технологического задела «Команча» и скоростного Х-2 фирмы Sikorsky нет. В случае чего, придется начинать с нуля. Поэтому стоит уже сейчас определиться, что нужно российским ВВС?
Более полувека непрерывного совершенствования конструкции и тактики применения сформировали к настоящему моменту достаточно четкие требования к винтокрылому летательному аппарату военного назначения:
– агрессивность, связанная с необходимостью упреждающего выявления угроз и нанесения удара по целям до того момента, когда они смогут принять меры самообороны;
– эффективное взаимодействие с другими силами и средствами на поле боя, поскольку вертолет, решая задачи в интересах сухопутных подразделений или надводных кораблей, должен получать оперативное целеуказание, информацию о противнике, выявленную иными средствами, а также, по возможности, быть прикрыт от воздействия вражеских летательных аппаратов;
– отсутствие ограничений по условиям боевого применения, так как сейчас война ведется без оглядки на время суток, а ссылки на «нелетную погоду» еще с времен Второй мировой вызывают лишь раздражение пехоты и танкистов, вынужденных вступать в бой с противником и в дождь, и в туман;
– маневренность как летно-техническая характеристика, необходимая для минимизации вероятности поражения зенитным огнем, и как оперативная характеристика, гарантирующая срочную дислокацию вертолетного подразделения с сохранением его боеготовности;
– работа в группе с налаженным информационным обменом, что может гарантировать выявление и поражение максимального числа целей и реакцию на внезапно появляющиеся угрозы;
– универсальность оборудования и вооружения, которая позволит изменять задачу уже после взлета и, в том числе, атаковать различные по степени защищенности объекты.
AH-64D «Apache Longbow».
OH-58D «Kiowa».
МН-6.
АН-1W «Super Cobra».
MH-60L.
Все это требует качественного изменения информационного обеспечения экипажа. Динамика поля боя, сокращающееся работное время ЗРК и зенитных автоматов, возросшие возможности радиоэлектронной борьбы создают дополнительные нагрузки для экипажа, вынужденного одновременно с оценкой ситуации контролировать работу многочисленных систем летательного аппарата, не говоря уже о параметрах полета.
При рассмотрении информационного поля современных вертолетов становится очевидным, что тандемная компоновка, принятая инженерами Bell в качестве средства сокращения площади обстрела боевого вертолета АН-1 в передней полусфере, уже негативно влияет на живучесть техники. В свое время компания создавала эту машину по собственной инициативе, взяв за основу Huey. Конструкторы работали без технического задания Пентагона, основываясь на собственном видении ударного вертолета и технологической целесообразности. В результате поиска компромиссов в 1964 г. родился облик, на долгие годы ставший привычным – узкая тандемная кабина, размещение пилота позади оператора, стрелково-пушечное вооружение на турели в носовой части.
Однако при тандемном размещении членов экипажа каждый их них располагает только своим набором индикаторов, а следовательно – сложно обеспечить идентичность входящего информационного потока. Внимание пилота и оператора при такой посадке вынужденно рассредоточивается по всей передней полусфере. Для сравнения можно привести пример распределения ролей в экипаже «ночника» Ми-8, где командир контролирует левый сектор, а правый пилот – правый. Правда, еще есть пара глаз бортехника, усиленных очками ночного видения. Но Ми-8 является все же паллиативной версией боевого вертолета круглосуточного применения. Хотя, как показал опыт подчиненных Героя России генерал-лейтенанта Николая Гаврилова, это «паллиативное решение» зачастую эффективнее бронированного Ми-24. И опять же, летчики, имевшие большой боевой опыт применения как «крокодилов», так и «восьмерки», как один сходятся во мнении, что поиск и уничтожение малоразмерных защищенных целей в условиях ограниченной видимости удобнее проводить при размещении экипажа «плечо к плечу».
