Техника и вооружение 2011 01 - [28]

Число ходовых машин из общего парка составляло около 70 %, а 30 % тракторов нуждалось в среднем и капитальном ремонте. Тракторный парк артиллерии был в несколько лучшем состоянии: в нем общее количество тракторов всех марок, требовавших среднего и капитального ремонта, было немногим больше 4,1 тыс., или 19 % парка.

Таким образом, за пол года до начала войны специальные артиллерийские тягачи «Комсомолец», «Коминтерн» и «Ворошиловец» составляли всего лишь 26 % тракторного парка артиллерии, а 74 % парка приходилось на сельскохозяйственные и транспортные тракторы, причем транспортных СТЗ-5 было всего 13 %.

По состоянию на 22 июня 1941 г., специальные гусеничные тягачи составляли всего 20 % тракторного парка, из которых «Комсомольцев» было 14,9 % (6700 машин). В дальнейшем качественный состав парка еще больше изменился в сторону насыщения его сельскохозяйственными машинами.

С началом войны выпуск гусеничных тягачей и тракторов значительно сократился. В конце июля 1941 г., в связи с расширением производства легких танков, московский завод № 37 прекратил производство артиллерийских тягачей «Комсомолец». Всего с начала войны до окончания производства собрали 75 этих машин. По этой же причине в ноябре 1941 г. завершилось производство тракторов на Челябинском тракторном заводе, а в сентябре того же года – на Харьковском тракторном заводе и паровозостроительном заводе им. Коминтерна. Эти заводы в течение 1941 г. поставили в армию в общей сложности 9,1 тыс. тракторов. Единственным заводом, который продолжал выпуск тракторов в 1942 г., оставался Сталинградский, но и он работал лишь до августа в связи с начавшимися боевыми действиями. До августа 1943 г. промышленность не поставляла тракторов в армию.

Перед войной «Комсомольцы» в основном поступали в моторизованные дивизии мехкорпусов. Поскольку изначально они предназначались для буксировки 45-мм противотанковых и 76-мм полковых или дивизионных пушек, то для использования в батальонной и полковой артиллерии подходили мало. Кроме того, для перевода батальонной и полковой артиллерии на механическую тягу перед войной потребовалось бы свыше 8 тыс. тягачей, а в то время имелось только 4,4 тыс. тракторов «Комсомолец», причем из них 2,8 тыс. использовались для буксировки орудий противотанковых дивизионов стрелковых дивизий. Следовательно, батальонная и полковая артиллерия перед началом войны не могла быть обеспечена тягачами «Комсомолец», тем более с развертыванием новых соединений.

По штатам военного времени, моторизованная дивизия должна была насчитывать 11650 человек, 275 легких танков, 51 бронемашину, 44 орудия (12 – 152-мм, 16 – 122-мм гаубиц, 16 – 76-мм противотанковых), 12 зенитных орудий (8 – 37-мм и 4 – 76-мм), 72 миномета (12 – 82-мм и 60 – 50-мм минометов). Иногда «Комсомольцы» буксировали 120-мм минометы корпусного подчинения.

Летом 1941 г. при нанесении контрударов по врагу артиллерийские тягачи Т-20 «Комсомолец» иногда использовали как пулеметные танкетки для борьбы с пехотой. Во второй половине 1941 г. и в начале 1942 г. их количество стремительно сокращалось в связи с боевыми потерями и по техническому состоянию.

Так, например, во второй половине августа 1941 г. в противотанковых дивизионах 89-й и 91 – й стрелковых дивизий Западного фронта было 14 тягачей «Комсомолец». В 16-й армии эти тягачи составляли 56 % тракторного парка стрелковых дивизий, остальные 44 % относились к числу сельскохозяйственных машин. Стрелковые дивизии Западного фронта были неравномерно обеспечены средствами тяги и транспортом. Это объяснялось тем, что в ходе Смоленского оборонительного сражения некоторые армии понесли большие потери в технике. По сведениям штаба артиллерии Западного фронта, за первые два месяца войны при выходе из окружения 15 артиллерийских полков и 18 отдельных дивизионов была полностью потеряна материальная часть артиллерии и средств тяги. Среди них – шесть гаубичных артиллерийских полков, пять артиллерийских полков и 15 противотанковых дивизионов стрелковых дивизий 16-й, 19-й, 20-й и 22-й армий. Кроме того, 46 артиллерийских полков (в числе которых были семь гаубичных артиллерийских полков и семь артиллерийских полков стрелковых дивизий) вообще не вышли из окружения.

В сентябре 1941 г. восемь тракторов «Комсомолец» находились в 142-й танковой бригаде, где использовались для транспортировки 45-мм противотанковых пушек. На ремонтных базах № 1, 2 и 81 в ожидании ремонта находились 37 тракторов «Комсомолец».

С переводом стрелковых дивизий на сокращенный штат № 04/600 гаубичные артиллерийские полки и противотанковые дивизионы исключили из состава дивизий, однако имевшиеся в дивизии тракторы были оставлены в артиллерийских полках для буксировки 122-мм гаубиц, а при недостатке лошадей – и 76-мм дивизионных пушек. В отдельных случаях тягачи «Комсомолец», ранее использовавшиеся в противотанковых дивизионах, передавались в полковые батареи вместе с 45-мм пушками.

На 25 декабря 1941 г. во внутренних округах Советского Союза находилось 18 «Комсомольцев»: восемь – в 38-м запасном полку, по одному – в 30-м и 31 – м запасных полках и восемь – в 23-м запасном полку, который дислоцировался в Казани.