Техника и вооружение 2010 11 - [40]

Шрифт
Интервал

После окончания испытания в феврале 1953 г. танк с командирским прибором ночного видения «Узор» сдали заказчику для проведения дальнейших испытаний.


Комплект аппаратуры прибора ночного видения механика-водителя ВТН.


Государственные испытания ночного прибора ВТН и фары ФГ-10 с инфракрасным фильтром на танке Т-54. НИИБТ полигон, 1950 г.


Установка прибора ВТН в отделении управления танка Т-54.


Комплект прибора ночного видения командира танка «Узор».


Установка прибора «Узор» с блоком питания в командирской башенке танка Т-54.


Установка инфракрасного прожектора прибора «Узор» на крыше командирской башенки танка Т-54.


В связи с созданием приборов ночного видения в апреле-декабре 1953 г. сотрудниками НИИБТ полигона при консультации представителей ВЭИ им. Ленина (проф., д. ф-м.н. П.В Тимофеева и к.т.н. В.В. Сорокиной) была проведена НИР по выбору и обоснованию комплекса средств инфракрасной техники для танка. В работе задействовали все имевшиеся на тот момент ночные приборы и прицелы: механика-водителя — ТВН-1, БВН и «Люк», командира танка — «Узор», ночные прицелы наводчика — «Луна», «Дуб» и танковый телескопический прицел ТШ-2Ф «Береза» с люминофорным экраном, и, кроме того, источники инфракрасного излучения, оснащенные пленочными инфракрасными фильтрами конструкции НИИ-801 и Института кристаллографии АН СССР — фары ФГ-10 и опытный образец повышенной механической прочности с лампой 100 Вт, а также опытные образцы прожекторов с лампами 100 и 250 Вт (в том числе с ксеноновой).

Прибор механика-водителя, имевший шифр «Люк» (неофициальное название ТВН-2), был разработан одновременно с прибором ТВН-1 (ВТН «Месяц»). Он предназначался для установки в тяжелом танке Т-10 и отличался от ТВН-1 только большими размерами выходного окна, меньшей перископичностью и, соответственно, меньшей массой.

Танковый телескопический прицел ТШ-2Ф «Береза», помимо своего основного назначения, использовался для обнаружения источников инфракрасного излучения противника. Он представлял собой штатный прицел TLLI-2, в окуляр которого при действии в ночных условиях вводился специальный экран с фосфором, светившимся при воздействии на него инфракрасных лучей.

В ходе выполнения НИР летом 1953 г. сотрудниками НИИБТ полигона вместе с сотрудниками ВЭИ им. Ленина при рассмотрении различных макетов оптической части прицела «Луна» были выбраны его оптимальные элементы, обеспечивавшие наибольшую дальность четкого наблюдения танка ночью, величина которой составила 700–800 м с использованием инфракрасного прожектора с диаметром отражателя 360 мм и лампой мощностью 100 Вт. Затем в ВЭИ им. Ленина изготовили макет прицела «Луна» и передали его на НИИБТ полигон для проведения испытаний.

В сентябре-декабре 1953 г. прицел «Луна», смонтированный в танке Т-54 (вместе с приборами ТВН-1 и «Узор») прошел испытания с различными типами инфракрасных прожекторов (включая трофейный немецкий), в ходе которых было установлено, что предельная дальность наблюдения танка составляла 800 м. Движущийся танк был виден на больших (на 100–150 м) дистанциях, чем неподвижный.

Испытания подтвердили необходимость оснащения танка инфракрасными приборами наблюдения и стрельбы для ведения боевых действий и управления подразделениями в ночных условиях, позволили определить необходимый для танка комплекс таких приборов и источников излучения (осветителей и прожекторов), а также места их целесообразного размещения. Кроме того, результаты испытаний выявили недостатки приборов и позволили определить направления их дальнейшего совершенствования.


Танк Т-54, оборудованный комплектом приборов ночного видения на испытаниях. НИИБТ полигон, 1953 г.


Установка инфракрасных источников излучения на танке Т-54. НИИБТ полигон, 1953 г.


Размещение макета прицела «Луна» в танке Т-54.


Установка прибора ночного видения механика-водителя ТВН-1 в отделении управления танка Т-54.



Схема обзорности ночного прибора наблюдения командира «Узор», смонтированного в танке Т-54.


Так, например, испытания прицелов и анализ их данных показали, что увеличение и поле зрения ночных прицелов «Луна» и «Дуб» близки по своим значениям аналогичным параметрам дневного прицела TLU-2 при использовании в нем семикратного увеличения, что в то время являлось вполне достаточным. Разрешающая способность прицела «Луна» оказалась втрое выше, чем у прицела «Дуб», а чувствительность — в 4 раза, что обеспечило, соответственно, вдвое большую дальность четкого наблюдения. Однако в связи с тем, что нижняя часть прицела «Луна» была шарнирно соединена с приливом на кронштейне прицела ТШ, окуляр ночного прицела перемещался при изменении угла возвышения орудия, создавая тем самым неудобства в работе наводчика. Это обстоятельство потребовало введения подвижного верхнего зеркала прицела (по типу прицела «Дуб»), что и было сделано в его последующей модификации, получившей шифр «Луна II».

Прицел ТШ-2Ф «Береза» обеспечивал обнаружение инфракрасных источников излучения (фары или прожектора), в зависимости от их мощности, на дальностях 1–3 км. При установке люминофорного экрана в поле зрения окуляра он не пропускал видимый свет, и наблюдение простым глазом было невозможно. При попадании инфракрасных лучей при освещении танка противником на экране возникало светящееся видимым светом пятно, яркость которого зависела от яркости источника и удаления его от танка. Пользуясь механизмами наводки, можно было, совместив прицельные марки прицела с пятном, навести орудие на цель. Однако определить дальность до источника инфракрасного излучения оказалось невозможно. Использовать прицел ТШ-2Ф «Береза» в ночных условиях предлагалось при стрельбе по цели на дистанции прямого выстрела, а также для обнаружения источников инфракрасного излучения на танках, не оборудованных приборами ночного видения. Перед этим требовалась предварительная зарядка люминофорного экрана путем освещения его в течение 1–2 ч ультрафиолетовым светом.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России

Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.


Субмарины и минные катера южан, 1861–1865

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».


Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров», 1906–1925

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Боевые корабли Японии и Кореи, 612–1639 гг.

Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.


Крейсер I ранга «Рюрик», 1889–1904

Читателю предлагается книга, в которой с возможной полнотой, на основании материалов ЦГА ВМФ и Ленинградского государственного исторического архива (ЛГИА) рассказывается история “Рюрика”, раскрываются многие неизвестные страницы его жизни, начиная от создания проекта и кончая описанием боя и последних минут крейсера. Значительное место в книге уделено людям: государственным и военным деятелям, инженерам, строителям и, конечно, героическим экипажам “Рюрика”, “России” и “Громобоя”.


Mauser 1914: разборка

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.