Техника и вооружение 2010 09 - [23]
«Новые части дополнены:
1. Медная втулка для вкладыв. поршней 1 шт.
2. Ключ для магнето 1 шт.
3. Кожанн. чахол для пусков, магнето 1 шт.
ОТРЕМОНТИРОВАНЫ
1. Изготовлена чугунная прокладка 1 шт.
2. Набита кожа левого сиденья».
Недостаток техники также пытались устранить за счет изъятия машин из частного пользования. Так, в январе 1919 г. у Царскосельской фермы Петроградского агрономического института реквизировали два трактора. Однако такие меры не могли покрыть даже минимум потребности в технике, поэтому весь период Гражданской войны ощущался ее острый дефицит.
Подготовку кадров для обслуживания тракторов вела Авто-тракторная школа. В период с 1917 по 1921 г. школа неоднократно меняла местоположение, находясь в Карачеве, Симбирске, Москве и Перми. 26 января 1920 г. в объяснительной записке руководством Авто-тракторной школы отмечалось: «Тот ряд эвакуаций, который Школе приходилось переживать, носил характер срочных эвакуаций. Планомерности при таких условиях достичь было невозможно по причинам, не зависящим от Школы, а потому такой вид эвакуации порождал излишнюю потерю имущества, не давал возможности имущество паковать в должном порядке, что создавало по приезде в новое место квартирования колоссальную работу по разборке и проверке имущества. Кроме того, Школа ни разу не могла получить хотя-бы прилично подходящих помещений, отчего получалось невыгодное ее расположение по отношению к продуктивности работ, простаивала безцельно много времени вследствии приспособления помещений, а порой и подыскивания, как, например, в г. Перми. Все эти причины служили причиною растаскивания организации Школы».
3* Специально разработанный в 1914 г. для транспортировки артиллерии французский полноприводной колесный тягач Latil модели TAR (Tracteur d’Artillerie Roulante — «Трактор передвижной артиллерии») в русской транскрипции назывался «Лятиль» или «Латиль», а в документе завода АМО обозначен ошибочно «Ламиль».
Английский трактор «Клейтон» модели «Мультипед» (Clayton Multipede) на службе в Красной армии во дворе бывшей Авто-тракторной школы Русской армии в Царском селе. 1918 г.
К зиме 1919–1920 гг. Авто-тракторной школе поручили обучать трактористов для Народного комиссариата земледелия (Наркомзем), в связи с чем было записано: «…Существующий недостаток специалистов тракторного дела в частях ТАОН не может быть пополнен нормально вследствие откомандирования в НАРКОМЗЕМ части выпущенных учеников, что без сомнения отразится на боеспособности дивизионов и на состоянии авто-тракторного дела вообще. Опыт прежнего времени показывает, что число выпускаемых Школой учеников недостаточно для обслуживания дивизионов, а потому Управление ТАОН просит […], чтобы НАРКОМЗЕМ для обучения тракторному делу командировал учеников от себя непосредственно.
Желательно также, чтобы НАРКОМЗЕМ, назначая потребное для него количество трактористов, заблаговременно уведомлял Управление ТАОН дабы в Школе можно было бы подготовиться к их обучению.
Необходимо также разрешить вопрос с довольствием командируемых в том смысле, чтобы они удовлетворялись как и все обучающие красноармейским пайком».
В Школе также осуществлялся ремонт тракторов. Во время многочисленных переездов размещение и хранение трех или четырех десятков неисправных тракторов было серьезной проблемой.
Несмотря на недостаток транспорта, тяжелая артиллерия использовалась красными в период войны. Например, в период обороны Петрограда от Северо-западной армии белого генерала Н.Н. Юденича 4*.
26 мая 1919 г. Революционный военный совет Республики (РВСР) издал приказ об отправке батареи 3-го дивизиона ТАОН литера «С» (не окончившую формирования и немедленно получившую недостающее имущество) на защиту красного Петрограда от Юденича. 29 мая имущество батареи, укомплектованной за счет других частей (например, 3-го дивизиона ТАОН литера «Е») перевезли на Николаевский вокзал для отправки поездом в Гатчину.
«В 21 часу батарея в составе: 6 человек комсостава: Комбата А. М. ЛУГЕНБЕРГ, пом Комбата В.Ф. Осетрова, НачсвязиС.Р. Цабель и Н.Н. Ануфриева, автотехника Ф.И. Захарова и Военкома П. Н. Балякина, 190 красноармейцев, 45 лошадей, 2-х 155 м/м французских пушек /третье орудие провалилось на воинской платформе и было оставлено с тов. Ануфриевым и Захаровым и тремя красноармейцами для следования вслед за нами, так как ко времени отправки эшелона орудие вытащить не удалось/, 3-х тракторов «Рустон», 5 автогрузовиков, 1 авто-цистерна, 2 мотоциклетов, 8 парных повозок, 2 телефонных двуколок, 3 хозяйственных двуколок, 2 походных кухонь и 1 санитарной двуколки были на колесах. Вооружение батареи состояло из 30 винтовок, батарея имела 9 телефонных станций и 20 верст провода. Эшелон состоял из 39 вагонов, в том числе один классный, 5 вагонов с огне-припасами и 1 вагон-цистерна».
К 1 июня батарея в полном составе, за исключением одного дезертировавшего бойца, находилась в Гатчине, поступив в распоряжение Начартдива 7-й армии. Следующие два дня ушли на ремонт и инвентаризацию имущества. Утром 4 июня было получено приказание разведать район д. Горки для выбора позиции и наблюдательных пунктов с целью разрушить укрепления противника, возведенные в д. Клопицы и Губаницы. «Комбат, Военком, Начсвязи и три красноармейца на машине «Латиль» /деревня Горки стояла в 15 верстах от Гзтчины/отправились на разведку. Дороги и мосты в районе деревни Горки оказались настолько плохи, что провести орудие было бы невозможно. «Латиль» проходил с большим трудом. Результаты разведки довели до начальника артиллерии, и задача была снята. В тот же день из Москвы прибыло третье орудие.
