Техника и вооружение 2010 09 - [20]
В 2003 г. польские сухопутные силы провели первые полевые испытания усовершенствованного ЗРК, получившего обозначение 9А33ВМ-Р1. В соответствии с принятым в 2005 г. планом модернизации предприятие WZU-2 должно поставить восемь модернизированных систем под обозначением «Оса-АКМ-Р1». В настоящее время на вооружении польских сухопутных сил состоит 64 ЗРК «Оса-АКМ», доработку которых предполагается завершить к 2010–2012 гг. Это позволит сохранить их на вооружении до 2018 г.
Еще один вариант ЗРК «Оса» разработан в рамках программы модернизации ЗРК «Оса-АКМ» белорусским многопрофильным предприятием «Тетраэдр». Основными отличиями комплекса,
обозначенного «Оса-1Т», от базового варианта «Оса-АКМ» являются расширенные боевые возможности, повышение общей боевой эффективности и надежности функционирования.
Как отмечается разработчиками, в этом варианте ЗРК используются новые элементная база и эффективные методы наведения ракет (кинематическое дифференциальное управление — КДУ и модифицированный метод трех точек — МТТ), для реализации которых служит цифровой счетно-решающий прибор СРП-1Т. За счет уменьшения при этом ошибок наведения ракет в 3-10 раз практически исключен рост промаха ракет при увеличении дальности стрельбы комплекса и повышена вероятность поражения целей.
ЗРК «Оса-1Т», выполнивший первые боевые стрельбы в мае 2003 г., способен уничтожать пилотируемые и беспилотные средства воздушного нападения на дальностях до 12 км и высотах до 1 км с максимальным курсовым параметром 8 км, летящих со скоростями до 700 м/с. При определенных условиях ЗРК «Оса-1Т» способен одновременно поражать две цели.
Значительное повышение надежности функционирования ЗРК и продление сроков его эксплуатации достигнуты заменой счетно-решающего прибора и части радиоэлектронной аппаратуры специализированным вычислительным комплексом на базе двух ЭВМ с аппаратурой сопряжения.
Модернизированная боевая машина комплекса «Оса-1Т».
| Основные характеристики | «Оса» | «Оса-АК» | «Оса-АКМ» |
| Зона поражения по дальности, км | 2—9 | 1,5—10 | 1,5—10 |
| Зона поражения по высоте, м | 50—5000 | 25—5000 | 25—5000 |
| Параметр цели, км | 4 | 6 | |
| Скорость целей, м/с | 420 | 500 | 500 |
| Величины маневров, выполняемых целью, ед. | 5 | 8 | |
| Количество ракет на боевой машине, шт. | 4 | 6 | 6 |
| Время реакции, с | 26—34 | 27—39 | 27—39 |
Помехозащищенность комплекса повышена за счет модернизации ТОВ «Карат» или установки новой оптикоэлектронной системы ОЭС-9А33 (телевизионная и тепловизионная системы с лазерным дальномером) обнаружения и сопровождения цели. Как отмечается, дальность обнаружения и сопровождения тактического истребителя или вертолета модернизированным ТОВ при метеорологической видимости 20 км составляет не менее 25 км.
Новая ОЭС обеспечивает автоматическое сопровождение цели по трем координатам днем и ночью, высокую живучесть и помехозащищенность комплекса в условиях применения противорадиолокационных ракет, радиопомех, ИК-ловушек и аэрозолей.
В целях повышения живучести на каждой боевой машине «Оса-1Т» устанавливаются приемники предупреждения о применении высокоточного оружия с лазерной системой наведения, сопряженные с автоматом отстрела дымовых патронов. С аналогичной целью боевая машина может быть сопряжена с автоматической системой отвлечения противорадиолокационных ракет, представляющей собой набор малогабаритных передатчиков СВЧ-сигналов. Также на антенную систему станции сопровождения целей устанавливаются радиопоглощающие покрытия, которые снижают уровень боковых лепестков диаграммы направленности РЛС и радиолокационную контрастность боевой машины. Каждая боевая машина оснащена системами комплексного контроля контура управления ракетами и кондиционирования, а также может быть оборудована тренажером в виде отдельного блока.
1. Петухов С.И., Шестов И.В. История создания и развития вооружения и военной техники ПВО сухопутных войск России. — М.: ВПК, 1997.
2. Афанасьев П.П., Коровин В.Н., Светлов В.Г. Петр Грушин // Авиапанорама, 2005.
3. Давыдов М.В. Годы и люди // Радио и связь, 2001.
4. БАЗ — 50 лет. Этапы большого пути.
5. Военный вестник, 1994, № 2.
6. Отчетно испытаниям опытного образца самохода 1040 с полезной нагрузкой 5 т. — Военная ордена Ленина Академия БТВ, 1965.
7. Zaloga S. Soviet Air Defence Missiles. — Jane's Information Group, 1989.
8. Материалы отечественной и зарубежной периодической печати, а также общедоступной сети Интернет.
Боевая машина 9А33БМЗ комплекса «Оса-АКМ».
Боевая машина 9А33БМ2 комплекса «Оса-АК».
Транспортно-заряжающая машина 9Т217Б комплекса «Оса».
Боевая машина 9А33БМЗ комплекса «Оса-АКМ» на параде в честь 60-летия Победы. Екатеринбург, 9 мая 2005 г.
Боевые машины 9А33БМЗ комплекса «Оса-АКМ» на тренировках в ходе подготовки парада в честь 65-летия Победы. Екатеринбург, апрель 2010 г.
Фото В. Вовнова и А. Хлопотова.
Боевые машины 9А33БМЗ комплекса «Оса-АКМ».
Фото С. Попсуевича.
Перегрузка ТПК с ракетой 9М33М3 с ТЗМ 9Т217Б на боевую машину 9А33БМЗ комплекса «Оса-АКМ».
Механическая тяга
Станислав Кирилец, Александр Кириндас
Первые эксперименты в XIX в. по использованию тракторов для военных целей показали их высокую эффективность. В годы Первой мировой войны автомобили и тракторы прочно утвердились в роли армейского транспорта (см. «ТиВ» № 5,6/2010 г.). Последние использовались для транспортировки различных тяжелых и габаритных грузов. Дальнейшее развитие тракторостроения было неразрывно связано с совершенствованием тяжелой артиллерии, инженерного и иного вооружения, что в конечном итоге привело к появлению специализированных артиллерийских тягачей, а гражданские машины стали проектироваться с учетом возможности их военного использования.
