Техника и вооружение 2008 10 - [29]
Кроме того, на машине была введена новая раскладка ЗИП.
По результатам испытаний все введенные изменения были рекомендованы для внедрения в серийное производство.
В ходе проведения ОКР по дальнейшей модернизации танка Т-54 заводом №183 в сентябре 1957 г. были изготовлены два очередных опытных танка Т-54М.
Танк Т-54М обр. 1957 г. отличался от серийного танка Т-54 внедрением ряда конструктивных изменений.
Увеличен боекомплект к пушке Д-10Т до 43 выстрелов (вместо 34), из которых 18 выстрелов размещались в двух баках- стеллажах.
Уменьшена толщина броневых листов: крыши над МТО – до 15 мм (вместо 20 мм),
среднего листа днища – до 16 мм (вместо 20 мм), верхнего кормового листа – до 30 мм (вместо 45 мм), нижнего кормового листа – до 20 мм (вместо 30 мм).
На башне танка, над рабочим местом заряжающего установлена ЗПУ с 14,5-мм пулеметом КПВТ.
Вместо дымовых шашек БДШ-5 применена термодымовая аппаратура (ТДА).
Вместо дизеля В-54 установлен дизель А-137Б-6 мощностью 426 кВт (580 л.с.).
Увеличена общая заправочная емкость топливных баков до 965 л (вместо 733 л). Объем забронированного топлива возрос с 532 до 680 л и изменена топливная система.
В трансмиссии танка использованы двухрядные комбинированные бортовые редукторы.
В ходовой части увеличен динамический ход опорных катков до 165 мм вместо 142 мм.
Установлены опорные катки с клееным креплением резиновых бандажей к дискам.
У механика-водителя установлен гирополукомпас ГПК-48.
По результатам испытаний все введенные конструктивные изменения были рекомендованы для внедрения в серийное производство. Часть мероприятий реализовали при организации серийного производства танка Т-54Б.
Танк «Объект 141» был разработан в КБ завода №183 в 1952-1954 гг. на базе Т-54. Опьгтый образец машины, изготовленный в 1954 г., в конце того же года прошел заводские испытания.
Опытная машина отличалась от серийного Т-54 только установкой 100-мм танковой пушки Д-54Т, нарезкой шкал в телескопическом прицеле ТШ-22А и креплениями выстрелов в боеукладке. В боекомплект к пушке входили 34 выстрела. В1955 г. на танке был установлен стабилизатор оружия «Радуга» в вертикальной плоскости. Масса танка возросла до 36,6 т. Запас хода танка по шоссе достигал 360 км.
В процессе заводских испытаний танка обнаружились неполадки в оборудовании стабилизатора. Дальнейшие работы по стабилизатору «Радуга» были прекращены.
В 1958 г. танк «Объект 141» использовался на НИИБТ полигоне для испытаний по проверке предложений командования Белорусского военного округа и руководства завода №183, предусматривавших увеличение запаса хода танка за счет установки дополнительных емкостей для топлива.
Весной 1959 г. танк «Объект 141» использовался в качестве макетного образца для отработки установки в башне 115-мм гладкоствольной танковой пушки, разрабатывавшейся для истребителя танков «Объект 166». На танке смонтировали баллистическая установка опытной 115-мм пушки У-5Б с телескопическим прицелом типаТШ.
Опытный танк «Объект 141».
Опытный танк «Объект 139».
Применение пушки большего калибра потребовало предпринять меры для снижения уровня загазованности боевого отделения танка при выстреле. Для дополнительной продувки канала ствола после выстрела (в помощь эжектору пушки) в боевом отделении танка были установлены два пятилитровых воздушных баллона с понижающим редуктором и трассой трубопроводов, что повлекло за собой уменьшение боекомплекта танка до 28 выстрелов.
Однако в ходе проведения испытаний на Павлоградском полигоне обнаружилось, что из-за большого расхода воздуха, необходимого для продувки канала ствола пушки при расстреле всего боекомплекта, емкости двух установленных воздушных баллонов не хватало. Таким образом, запас сжатого воздуха определял возможность стрельбы из пушки. Требовалась непрерывная подзарядка баллонов сжатым воздухом, которая оказалась невозможной. Это обстоятельство потребовало доработки выстрелов к пушке, конструкция которых в сочетании с эжекционной продувкой канала ствола обеспечила бы нормальные условия стрельбы без обратного пламени.
Кроме того, при проведении испытаний пушки в объеме 25 выстрелов была обнаружена неудовлетворительная кучность при стрельбе бронебойными снарядами на дальности 2000 м.
Танк «Объект 139» был разработан в КБ завода № 183 в 1955 г. и представлял собой модификацию серийного танка Т-54, на которой отрабатывалось новое вооружение и испытывался двигатель повышенной мощности. Три опытных образца танка были выпущены в 1956 г. В январе-апреле 1957 г. танки проходили испытания на НИИБТ полигоне, но не выдержали их. В специальной литературе 1950-х гг. этот танк также известен как танк Т-54М.
Танк «Объект 139» отличался от серийного танка Т-54 установкой в измененной литой башне более мощного основного оружия. Кроме того, на этой машине были внедрены топливные баки-стеллажи. Для ведения боевых действий в ночных условиях на танке использовались инфракрасные приборы наблюдения и ночной прицел. У механика-водителя устанавливался ночной прибор ТВН-2, у командира танка – ТКН-1, у наводчика – ночной прицел ТПН-1-22-11.
