Техника и вооружение 2007 12 - [33]

Шрифт
Интервал

Но вернемся во времена конца 1970-х гг.

Придя к власти, генералы не забывали и о ситуации вне страны – взоры их по-прежнему были прикованы к Фолклендам и другим территориям, которые они всеми силами стремились присоединить к своей стране. Так, не без помощи официального Буэнос-Айреса, в 1977 г. группа аргентинских моряков высадилась на острове Моррел из группы Южных Сандвичевых островов, которые расположены в южной части Атлантического океана, в Антарктике. Целью этой акции было провозглашено «проведение научных изысканий». Причем, что интересно, в том же году новое британское правительство во главе с лейбористом Джеймсом Каллагэном (премьер-министр Великобритании в 1976-1979 гг., лидер Лейбористской партии в 1976-1980 гг.), вновь внесло пункт о суверенитете над островами в повестку дня своих переговоров с аргентинским руководством.

Здесь следует несколько прервать цепь излагаемых нами событий с тем, чтобы особо отметить следующий факт. Важную, но роковую роль в дальнейшей судьбе Фолклендов сыграла нефтяная лихорадка. Именно тогда, когда экономика обеих стран нуждалась в энергоресурсах и дополнительных доходах от экспорта нефти, после ряда изысканий специалисты и высказали предположение о наличии на шельфе Фолклендов крупных запасов нефти, а также других видов минерального сырья. Так, например, были обнародованы результаты исследований, согласно которым объем нефтяных место рождений у островов почти в 13 раз превышал запасы нефти на шельфе Северного моря. Естественно, что такой «куш» просто вынудил обе стороны активизировать свои действия по включению архипелага в зону своих национальных интересов. Немаловажную роль, конечно, сыграло важное стратегическое значение, которое имеют Фолклендские (Мальвинские) острова сами по себе (чтобы убедиться в этом, достаточно просто взглянуть на карту Атлантического океана).

Осенью 1977 г., т.е. вскоре после начала «научного изучения» Южных Сандвичевых островов, аргентинские ВМС начали в районе Фолклендских и Южных Сандвичевых островов крупномасштабные маневры. Это не осталось незамеченным в Лондоне, и правительство Каллагэна направило в Южную Атлантику два фрегата и многоцелевую атомную подводную лодку. Этот ход несколько отрезвил аргентинское военно-политическое руководство и активность вооруженных сил Аргентины в указанном районе снизилась. Тем более, что у военных было много «дел» внутри своей страны и… на противоположной границе, где возникли весьма серьезные разногласия с соседней Чили, которую возглавлял другой известный диктатор Аугусто Пиночет.


Во времена «грязной войны» это здание в г. Санта-Фе, в котором находилось полицейское управление полиции, использовалось в качестве тайной тюрьмы для удерживания жертв политических репрессий,развязанных «отрядами смерти». Сегодня здесь устроен мемориал памяти жертвам той войны против собственного народа.


Как два диктатора острова не поделили

В 1976 г. аргентинским правительством были развернуты боевые действия против чилийских партизан, которые с территории Аргентины вели борьбу против режима Пиночета: так, в июне 1976 г. аргентинская военная авиация разбомбила базы чилийских партизан. При этом погибли от 800 до 1200 бойцов.

Однако в скором времени отношения между двумя государствами серьезно осложнились – между двумя диктаторами возник конфликт по вопросу о принадлежности расположенных в проливе Бигля трех небольших по площади островков: Пиктон, Леннокс и Нуэва – к юго-востоку от острова Наварино, в южной части архипелага Огненная Земля. Начинавшийся как незначительный территориальный спор, он в 1977 г. едва не перерос в вооруженный конфликт.

Пролив Бигля (свое название пролив получил в честь британского корабля «Бигль» (HMS Beagle), принимавшего участие в исследованиях побережья южной оконечности Южной Америки в начале XIX века) – это достаточно большой как по ширине (в самом узком месте – 3 мили, или около 5,5 км), так и по протяженности (длина около 150 миль, или 277,8 км) пролив, отделяющий непосредственно остров Огненная Земля, принадлежащий Аргентине, от островов южной части архипелага Огненная Земля, которыми владеет Чили. По восточной части пролива проходит государственная граница между Аргентиной и Чили, а его западная часть полностью принадлежит чилийской стороне. На западе пролив Бигля посредством пролива Дарвина соединяется с Тихим океаном. Пролив является судоходным, по нему могут проходить суда с достаточно большой осадкой. Однако мореплаватели предпочитали и предпочитают пользоваться более безопасными в навигационном отношении проливом Дрейка (расположен к югу) и Магеллановым проливом (расположен к северу от описываемого нами места). На берегах пролива расположено несколько поселений, наиболее крупными из которых являются аргентинский городок Ушуая и чилийский Пуэрто-Уильямс, находящийся на острове Наварино.

Конфликт вокруг трех небольших островков возник, если «зрить в корень», вследствие того стратегического значения, которое имел сам пролив Бигля. Кроме того, владение Пиктоном, Ленноксом и Нуэвой приносило и экономические выгоды: благодаря этому Аргентина могла увеличить подконтрольную ей по международному законодательству площадь водной акватории на 30 тыс. квадратных миль. Здесь имелись воды, богатые рыбными ресурсами, и шельф, предположительно хранящий весьма неплохие запасы нефти. К тому же, в этом случае в те годы Аргентина могла бы заявить об определенных правах на расположенные к югу от Огненной Земли Антарктический полуостров и Южные Шетландские острова.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Танки БТ. Часть 1. Колесно-гусеничный танк БТ-2

Основной причиной покупки танка «Кристи» M.1940 послужило прежде всего предоставление фирмой технической помощи, передача всех производственных чертежей и технологического процесса производства танка. Дж. У.Кристи выразил также готовность прибыть в СССР сроком на два месяца для консультаций и организации производства. Кроме того, фирма предоставляла возможность нашему инженеру работать на заводе в Рауэй (США). Техническая помощь не распространялась лишь на двигатели «Либерти», гак как они под маркой «М-5» уже производились в СССР по лицензии.


Голландские крейсера Второй Мировой войны

Сделать вывод о том, каков же он, голландский вариант легкого крейсера, предоставляю читателю. Возможно, название «колониальный крейсер» у многих ассоциируется с чем-то экзотическим вроде вооруженной гарпунами прогулочной яхты или, максимум, со сторожевиком с мелкокалиберной артиллерией. На деле же, колониальные крейсера Нидерландов мало в чем уступали аналогам своего класса из состава флотов ведущих морских держав. Однако в процессе работы не раз приходилось слышать, что у голландцев, мол, «небоевые корабли», которые ничем себя не проявили.


Огнеметные танки Второй мировой войны

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»Огнеметные танки и самоходные огнеметы даже в военной литературе упоминаются нечасто — обычно как одна из модификаций того или иного линейного танка или бронемашины. Разумеется, этот специальный тип вооружения несопоставим по масштабам производства и боевого применения с линейными машинами. Однако именно в силу специфики назначения устройства и применения интересно рассмотреть это оружие как самостоятельный вид бронетанковой техники.


Броненосные корабли типа «Дойчланд»

Ни один из находящихся в строю тяжелых крейсеров не в состоянии противостоять меткому залпу орудий “Дойчланд”. Важнейшие узлы кораблей этого класса не защищены броней, и действие 280-мм фугасного снаряда будет разрушительным. Конечно, крейсера могут ответить огнем своих 203-мм орудий, но у германского корабля самые уязвимые пункты бронированы достаточно надежно, во всяком случае он может выдержать гораздо больше попаданий, чем его “тонкокожие" противники. Без преувеличений можно сказать, что создание “Дойчланд" и однотипных кораблей полностью меняет привычную стратегию и тактику войны на море, равно как и многие взгляды на кораблестроение.


Техника и вооружение 2003 08

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2003 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.