Техника и вооружение 2007 03 - [6]

Шрифт
Интервал

Интересна сама личность Валентина Асикритовича Ганина. Он родился 17 ноября 1911г. в деревне Кокшино Архангельской волости Вологодской губернии в семье бедного крестьянина. В 1927 г. окончил электротехническую школу, в 1936 г. с отличием -Ленинградский политехнический институт по специальности «Паротурбокомпрессорные машины»; работал слесарем-электромонтером, начальником смены па ТЭС, главным механиком, заведующим ТЭС; в 1938 г. перешел па завод «Большевик», работал механиком цеха, инженером-конструктором, а с 1942 г. – старшим инженером Центрального артиллерийского КБ В.Г. Грабина. В 1945 г. Ганина направили в дипломатическую школу, после окончания которой он до марта 1948 г. работал в МИД СССР. Но дипломата неодолимо тянуло к технике. С февраля 1947 по март 1948 г. он, совмещая дипломатическую деятельность с работой инженера-конструктора, трудился в 4-м отделе специального конструкторского бюро НИИ-88 по разработке дальних зенитных управляемых ракетных снарядов (ДЗУРС), а с марта 1948 г. перешел в этот институт, где стал работать ведущим конструктором, заместителем главного конструктора отдела ДЗУРС, затем в ОКБ-2 НИИ-88 начальником сектора, начальником агрегатного отдела, а с выделением ОКБ-2 из НИИ-88 и созданием на его базе самостоятельного ОКБ-2 (позже КБ химмаш) – начальником бюро научно-технической информации. В.А. Ганин – кандидат технических наук. В его творческом активе 62 работы в области артиллерии авиации, ракетной техники, в том числе 24 авторских свидетельства. Скончался он 22 сентября 1965 г.

Один из первых документов, о тносящихся к обоснованию необходимости проведения активных исследований в области подводного с тарта ракет, датирован 21 мая 1950 г. Это письмо заместителя Военно-морского министра по кораблестроению и вооружению – начальника кораблестроения и вооружения ВМС вице-адмирала П.С. Абанькина в Министерство вооружений. В письме говорится о необходимости дальнейшей технической проработки старта баллистических ракет дальнего действия (БРДД) из-под воды. На письме имеется резолюция министра вооружения Д.Ф. Устинова: «И.Г. Зубовичу. Эту работу нужно сделать». Заместитель министра вооружения И.Г. Зубович незамедлительно дал указание директору НИИ-88 К.Н. Рудневу включить работу по техническому исследованию путей осуществления стрельбы БРДД из-под воды с подводной лодки в план НИР института на 1951-1952 гг.

Через два с половиной года, 18 декабря 1952 г., из НИИ-88 в Главное оперативное управление Главного морского штаба для ознакомления был направлен предэскизный проект В.А. Ганина. Вскоре, 12 февраля 1953 г., НИИ-88 получил ответ, в котором говорится о том, что работы, касающиеся подводного старта ракет, представляют для Военно-морских сил большой интерес. В своем письме директору НИИ-88 М.К. Янгелю контр-адмирал Ю.С. Яковлев сообщал: «Основные тактико-технические характеристики предлагаемого оружия приемлемы». На письме имеется резолюция Янгеля: «Т. Панферову В.М. (зам. директора института по научной работе. – П.К.). Ускорьте рассмотрение этого вопроса на научно-техническом сове те института». Заседание научно-технического и ученого советов НИИ-88 по этому вопросу состоялось 10 апреля 1953 г. В комиссию, давшую заключение на проект В.А. Ганина, входили такие специалисты отрасли, как М.К. Янгель, Ю.А. Победоносцев, В.П. Мишин, К.Д. Бушуев, А.М. Исаев, Д.Д. Севрук и др. 11 июля 1953 г предэскизный проект Ганина, состоявший из четырех томов и двух пояснительных записок (всего 800 страниц) рассматривался на совещании в 7-м Главном управлении Министерства оборонной промышленности и был передан в Главный штаб ВМФ Но вернемся к первым работам В.А. Ганина. Представление о них могут дать выдержки из его диссертационного доклада ученому совету НИИ-88 в 1964 г. За 1948-1956 гг., отмечал он в своей работе, отдельные ст ороны создания комплекса морских ракет все время уточнялись: выяснялись возможности увеличения энергетики двигательных установок ракет, достижения большей компактности их конструкции и целесообразного ее облегчения Здесь же Ганин пишет о своей идее использования для работы турбонасосного агрегата основных компонентов топлива при стартовой раскрутке турбины от пороховой шашки. Этот принцип был рассмотрен, оценен и творчески развит главным конструктором ОКБ-3 НИИ-88 Д.Д. Севруком, а позже воплощен в жизнь главным конструктором ОКБ-2 НИИ-88 А.М. Исаевым. Фактически инициативные предложения В.А. Ганина о возможности пуска ракет из-под воды явились фундаментом дальнейших научных исследований в СССР.

1* О работах по созданию комплекса Д-1 с ракетой Р-11ФМ см. «TuB»№7,8/2004 г.


Министр вооружения СССР Д Ф. Устинов (фото 1944 г.).


Заместитель Военно-морского министра по кораблестроению и вооружению в 1945-1952 гг. П С. Абанькин


Главный конструктор ОКБ-2 А М Исаев.


Начиная с 1950-х гг. к работам подключились научные коллективы ЦАГИ, ЦНИИ машиностроения, Института вооружения ВМФ, ВМАКиВ им. А.Н. Крылова, НИИ механики, проектировщики ЦКБ-16 и ряд других организаций. В первую очередь исследовались следующие вопросы: принципиальная возможность разработки жидкостной ракеты со стартом из-под воды, устойчивость ракеты при выходе из шахты на ходу подводной лодки и влияние старта на ее конструкцию, герметичность и прочность ракеты, достаточность запаса энергетики (с учетом его расхода на выход из воды) для достижения заданной дальности, стабилизация ракеты при выходе из воды и в полете, ударо- и пожаробезопасность подводной лодки в условиях эксплуатации.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Рекомендуем почитать
Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян»

Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.


Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России

История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах. «Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии.


Удар и защита

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Руководство къ употребленію автоматическаго ружья-пулемета Люиса образца 1915 г. Бирмингамскаго ружейнаго завода

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Бронетехника ленд-лиза

В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».


Уникальная и парадоксальная военная техника

В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.