Техника и вооружение 2007 01 - [5]
Следующим пунктом знакомства с частями 108-й мсд и армейскими ремонтными частями стал Баграмский гарнизон, дислоцированный в 60 километрах севернее Кабула, куда мы прибыли на «броне», т е. на бронетранспортерах сопровождения и охранения. Здесь находились штаб и части обеспечения и обслуживания 108-й мсд, а также ряд армейских ремонтных частей, ремонтные батальоны артиллерийского вооружения и автомобильный батальон, которые входили в состав 4904-й АРВБ (армейской ремонтно-восстановительной базы) армии. Командирами этих батальонов были опытные офицеры, которые уже по два года пробыли в составе ОКСВ в 884-м орвб РАВ это был подполковник А.В. Семенов, в 762-м орвб МА- подполковник В Н. Ковалев. Офицеры в скором времени подлежали замене однако уверенно руководили батальонами. Организацией средних ремонтов в этих батальонах я был удовлетворен, много было поучительного в их опыте.
Однако разочаровало меня состояние ремонтной базы и организация ремонта вообще в 333-м орвб 108-й мед которым командовал подполковник В.Д. Головин. Здесь в производственном помещении отсутствовала технологическая оснастка, в парке не было элементов линии обслуживания и в нерабочем состоянии находилась аккумуляторная зарядная станция. Не было и ремфонда.
Личный состав этого рембата в основном находился в отрыве от стационара и занимался восстановлением техники на местах выхода из строя, т е на позициях — на сторожевых заставах и постах.
Посетили и 177-й мсп 108-й мед, который, несмотря на основной пункт дислокации в г Джабаль-Уссарадже, почти в полном составе находился на заставах, раскиданных от места дислокации до южных отрогов перевала Саланга Поэтому пришлось осматривать полупустой парк боевых машин с ремфондом, скопившимся здесь в ожидании эвакуации и отправки в ремонт Этот полк оказался в самом трудном положении, так как пес боевую службу в наиболее опасном районе, который постоянно подвергался обстрелам и нападениям со стороны мятежников. Здесь, в отличие от других полков, наблюдался преждевременный выход из строя боевой техники от воздействия противотанковых средств итак называемой «минной войны». Отмечу, что картина была удручающей.
Не в лучшим состоянии предстал перед нами и 682-й мсп, организационно входящий в состав 108-й мед основными силами дислоцирующейся в г. Рухе — в ущельях Пандшера в зоне активных боевых действий мятежных отрядов «знаменитого» Ахмад Шаха. В основном полк с частью боевой техники и тяжелого вооружения нес службу на четырех заставах и 23 сторожевых постах по маршруту Гульбахор-Чирикар-Талакан. На день осмотра в парке боевых машин находились два мотострелковых батальона (каждый без роты) и подразделения боевого обеспечения и обслуживания. Здесь же было порядка 15 единиц неисправной БТ техники и около 20 автомобилей, требующих восстановления. Никаких производственных помещений, кроме подвижных средств, в парке не было, и заместителю по вооружению полка майору П.С. Загарулько приходилось с большими трудностями решать вопросы обслуживания и ремонта в такой непростой ситуации, подчас опасной для жизни личного состава экипажей и расчетов.
Из-за нелетной погоды вылететь из Рухи не удалось, а посему пришлось выходить на БТР-80 по маршруту Руха-Гульбахор-Талакан-Чарикар, проверив по пути состояние вооружения на трех сторожевых заставах. Стрелковое и тяжелое вооружение содержалось там в удовлетворительном состоянии, однако требовало пристрелки.
В районе Чарикара проверили базовые машины, на которых монтировалось инженерное оборудование и вооружение. Надо заметить, что хотя инженерные части были задействованы постоянно и напряженно, инженерная техника и базовые машины находились в удовлетворительном состоянии. То же можно было сказать и об элементах обслуживания и ремонта в парке боевых машин.
Командир 45-го оисп и его заместитель по вооружению подполковники Г.П. Белоус и В.П. Беспечный уделяли огромное внимание штатной технике. Одновременно была проверена производственная деятельность 210-й ремроты, инженерной техники из состава 4904 АРВБ. Рота была загружена ремфондом, но ремонт осуществлялся весьма медленно из-за отсутствия необходимых запасных частей, от 45-го оисп находилось 17 БТР-70, которые требовали ремонта. Неприятное впечатление оставил осмотр парка боевых машин 345-го опдп (командир полка В А Востротин, ЗКВ Г Н. Архипов), где из-за постоянного привлечения личного состава полка к войсковым операциям техника находилась в запущенном состоянии. Стоянки для боевых машин не были оборудованы, рядом были расставлены по всем углам парка исправные машины и машины, требующие всех видов ремонта и обслуживания. Элементы технического обслуживания и ремонта были не оборудованы.
ЗКВ (заместители командиров по вооружению) дивизий и полков 40-й армии на занятиях по организации защищенности складов боеприпасов. Кабул, сентябрь1987 г.
В ходе осмотра боевой техники 108-й мед и 103-й гв. вдд а также изучения производственной деятельности армейских и дивизионных орвб я установил, что техника не восстанавливается своевременно из-за отсутствия необходимых запчастей, которые стали для снабженческих органов технических служб армии головной болью. Так, на БМП-1 и БМП-2 зачастую отсутствовали топливные насосы и плунжерные пары к ним, топливные и масляные фильтры, маслобаки и водяные, масляные радиаторы. Для танков Т-62 дефицит представляли торсионы, компрессоры, системе запуска двигателя воздухом постоянно требовались автоматы давления АДУ-2С, электропневмоклапаны ЭК-48 и редукторы ИЛ-611. Не хватало буксирных тросов и гусеничных лент с РМШ Для бронетранспортеров БТР-60, БТР-70 и БТР-80 большим спросом пользовались приводные ремни, приборы электрооборудования, генераторы Г-290, катушки зажигания, реле-регуляторы РР-360 и Р-390 Зачастую выходили из строя приводы вентиляторов на БТР-70 и мосты.
