Техника и вооружение 2006 08 - [3]
Но это было только начало. Во время возвращения в базу советские подлодки применили вышеописанные средства гидроакустического противодействия (так называемые ловушки) и за считанные минуты оторвались от своих преследователей, которые их так больше уже и не обнаружили. Вот так умелыми действиями и благодаря уникальным кораблям и совершенным техническим средствам советские моряки в очередной раз «переиграли» военно- морские силы НАТО!
А в заключение хотелось бы вкратце описать один из походов, который не только является уникальным для нашего ВМФ, но и может претендовать на запись в Книгу рекордов Гиннесса.
В конце 1985 г. АПЛ К-524 (командир — капитана 1 ранга В. Протопопов), одна из участниц операции «Атрина», совершила сложнейшее подледное плавание. Разработанный маршрут перехода предполагал, что лодка пройдет из Северного Ледовитого океана в Атлантический, обойдя Гренландию вдоль ее северо-западного побережья и миновав, таким образом, противолодочные рубежи НАТО, Впервые в истории мореплавания лодка прошла проливы Земли Франца Иосифа в подводном положении и подо льдами.
Войдя в море Линкольна, АПЛ преодолела узкие и мелководные проливы Робсон и Кеннеди, отделяющие Гренландию от Земли Г ранта и Земли Гриннела, миновала бассейн Кейна и через пролив Смита вышла в Баффинов залив и далее — в Северную Атлантику.
Сказать, что маршрут был сложным и опасным, — значит, ничего не сказать. Это был тяжелейший поход, связанный с серьезной опасностью для жизни подводников. Переход изобиловал мелями, наличием айсбергов и другими навигационными опасностями. По воспоминаниям командира корабля, «…безопасных глубин в море Баффина не было. Мы определяли их гидролокаторами, работая в режиме миноискания, ориентировались на доклады гидроакустиков».
В заключение осталось только добавить, что никем не замеченная советская лодка вышла на просторы Атлантики, где вскоре обнаружила американский авианосец «Америка» и вышла на него в условную атаку. За этот поход командир лодки капитан 1 ранга В. Протопопов был удостоен звания Героя Советского Союза.
Надо отметить, что собственное гидроакустическое вооружение 671-х для своего времени было также весьма совершенным и позволяло практически в полном объеме решать любые поставленные перед экипажем корабля задачи, будьте обнаружение ПЛ вероятного противника или слежение за авианосными армадами американского флота. Наиболее ярко возможности «Викторов» (так обозначили наши АПЛ проекта 671 натовские специалисты, в оригинале- Victor 1, II, III) характеризует следующий пример.
В 1973 г. АПЛ К-367 (проект 671) выполняла в районе Средиземного моря задачи в рамках 90-суточной боевой службы. Лодка вела скрытное слежение за американскими авианосцами. По воспоминаниям капитана 1 ранга А. Шпортько, служившего тогда на этой лодке, в вахтенном журнале корабля его штурман сделал такую уникальную запись: «В порту Неаполь ошвартовался американский авианосец. Определили место корабля по отдаче якоря на авианосце Nimitz». А ведь в 1973 г. на этой АПЛ стоял еще гидроакустический комплекс «Рубин», а не более совершенный ГАК «Рубикон», установленный на корабле в ходе ремонта и модернизации в период с февраля 1979 по февраль 1982 г.
Теперь уже, вероятно, все в мире знают, что это такое. Так на Западе назвали отечественную дизель-электрическую подводную лодку типа «Варшавянка» (проект 877 и его модификации, а также проект 636).
Главный конструктор «Варшавянки», долгое время являвшейся наименее шумной субмариной в мире, Ю. Кормилицин частенько вспоминает достаточно забавный случай, произошедший с ним в Индии.
На одном из приемов, на котором присутствовало множество высокопоставленных сотрудников индийского министерства обороны, к нему подошел незнакомый адмирал и с некоторой досадой заметил, что «Россия все же поставляет нам очень плохие противолодочные самолеты. Особенно ужасно дело обстоит с гидроакустическими средствами обнаружения. Так, на проходившем недавно учении ни один из задействованных противолодочных самолетов так и не смог обнаружить подводную лодку условного противника, в роли которой выступала ваша подводная лодка типа «Кило» (так на Западе окрестили нашу «Варшавянку». — Прим. автора!».
В ответ Юрий Кормилицин только вежливо улыбнулся и поблагодарил индийского флотоводца за такой непреднамеренный комплимент. А затем добавил, что «это не самолеты такие плохие, а наши подводные лодки такие великолепные».
Подводная лодка типа «Варшавянка».
АПЛ «Вепрь» проекта 971 входит в военно-морскую базу Брест ВМС Франции.
Сентябрь 2004 г. Фото Жака Карни.
7 июля 1998 г. РПКСН «Новомосковск» (командир — капитан 2 ранга А. Моисеев) в Баренцевом море осуществил из-подводы коммерческий запуск ИСЗ серии TUDSAT-N германского производства. Для вывода на орбиту использовалась ракета-носитель «Штиль-1», разработанная в Государственном ракетном центре «КБ имени академика В.П. Макеева» на базе конверсионного варианта БРПЛ РСМ-54. Все спутники вышли на близкую к расчетной космическую орбиту.
Ракета-носитель «Штиль-1» отличается от своего прототипа РСМ-54 специальной рамой для размещения ИСЗ, измененной полетной программой и установленным на третьей ступени специальным контейнером с телеметрической аппаратурой, служащей для контроля ряда параметров ракеты, проведения радиоконтроля ее орбиты наземными станциями.
