180-250 | 140 | 400 |
Ширина трака гусеницы, мм | 260 | 204 | 360 |
Шаг трака гусеницы, мм | 105 | 86 | 128 |
Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,44 | 0,35 | 0,57 |
Максимальная скорость, км/ч | 45 | 45 | 45 |
Запас хода по шоссе, км | 220-235 | 200-250 | 330-360 |
Минимальный радиус поворота,м | 1,9 | 1,9 | 2,6 |
Преодолеваемые препятствия: | | | |
— угол подъема | 30° | 30° | 30° |
— угол крена | 29° | 24° | 20° |
— ширина рва, м | | 1,4 | 2,5 |
— высота стенки, м | | 0,7 | 0,7 |
— глубина брода, м | 0,65 | 0.5 | 1.0–1,3 |
Радиостанция | 10РТ-12 | 10РТ-12 | Р-113 |
* Выпуск СУ-85 в полузакрытом варианте начался в 1956 г.
** К карбюраторный, Д — дизельный, В — воздушное, Ж — жидкостное охлаждение.
Литература
1. Барятинский М. Советская бронетанковая техника 1945–1995 (часть 2). Бронеколлекция/ 2000. № 4 (31).
2. Вараксин Ю.Н., Бах И.В., Выгодский C.Ю. Бронетанковая техника СССР (1920–1974). — М.: ЦНИИ Информации. 1981.
3. ВДВ: вчера, сегодня, завтра. Военно-исторический очерк, г. Шахчы, Русский медведь, 1993.
4. Герасименко И.А. Воздушно-десантная подготовка. 4.1 и 2. — М.: Воениздат, 1988.
5. Грнбовскии Г.В. Развитие транспортного планеризма. — М.: Машиностроение, 1993.
6. Карпенко А.В. Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. — СПб.: Невский бастион, 2000.
7. Кондратьев В. Самый массовый истребитель // Самолеты мира. 1990.№ 1.
8. Персесян М.Г. Каменцева Ю.B. Бронетанковая техника армий США. Англии и Франции- М.: Воениздат, 1958.
9. Российская газета, 26 мая 1994 г.
10. Су-85. Руководство по материальной части, 1963.
Авиадесантная самоходная установка СУ-85.
Фото предоставлены пресс-службой ВДВ.
Инженерная машина разграждения ИМР-2МА.
Бронированная машина разминирования БМР-3М.