Техника и вооружение 2004 09 - [5]
| 1800 | 1800 | |
| Поставлено всех модификаций, шт. | 2771 | 861 |
1. Военно-исторический журнал, 1993, № 6.
2. Военно-техническое сотрудничество с иностранными государствами, 50 лет, 1953–2003. М., 2003.
3. Солянкин А. и др. Отечественные бронированные машины — XX век. т.1: Отечественные машины 1905–1941 гг. М., Изд-во «Экспринт», 2002.
4. Бешанов В. Танковый погром 1941 г. М., ACT, 2003.
5. Драговоз И. Танковый меч Страны Советов. М., ACT, 2003.
6. Самолеты Страны Советов. Под ред. Б.Л. Симакова. Изд-во ДОСААФ СССР, 1975.
7. Справочник-календарь по истории авиации и ракетной техники 2004 г. М., Изд-во «Авиамир XXI век».
8. Федосеев С. Танки Первой мировой войны. М… ACT, «Астрель», 2002.
9. Химическая оборона России. Изд-во «Летопись», 1998
10. Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. М., Машиностроение, 1986.
11. Барятинский М. «Матильда», «Валентайн» и другие. Армейский сборник, 1998, № 12.
12. Военно-техническое сотрудничество с иностранными государствами, 50 лет, 1953–2003. М., 2003
13. Лебедев И Ленд-лиз: Авиация // Техника и вооружение, 1994, № 1, 2.
14. Лебедев И. Первый «Красный» капитан ВВС России в Оклахоме. Военно-исторический архив. 2004, № 3.
15. Драговоз И. Танковый меч Страны Советов. М., ACT, 2003.
16. Солянкин А. и др. Отечественные бронированные машины — XX век, т.1: Отечественные машины 1905–1941 гг. М., Изд-во «Экспринт», 2002.
Ростислав Ангельский
Система С-300П
Продолжение.
Начало см. в «ТиВ» № 7,8/2004 г.
Авторы выражают глубокую признательность Владимиру; Коровину за оказанную информационную поддержку'.
Самоходный вариант зенитного ракетного комплекса системы С-300П, все боевые элементы которого смонтированы на шасси машин высокой и повышенной проходимости, создавался в более поздние сроки по сравнению с С-300ПТ, что позволило учесть и устранить ряд недоработок, выявленных в транспортабельном варианте комплекса.
Головной разработчик комплекса С-300ПС — НПО «Алмаз», где под руководством главного конструктора системы ВД Синельникова (с 1986 г. — главного конструктора ААЛеманского) были разработаны радиолокатор подсвета целей и наведения ракет и командный пункт.
В ленинградском КБСМ создана пусковая установка 5П85С.
Для упрощения и снижения стоимости самоходного комплекса его пусковые установки разработали в двух вариантах исполнения — «основная» 5П85С, оснащенная контейнером подготовки и управления стартом ракет, и «дополнительная» 5П85Д, не комплектуемая данным контейнером. Смонтированные на шасси МАЗ-543М пусковые установки 5П85С и 5П85Д несут по четыре ТПК и оснащены системами автономного электропитания.
ЗУР 5В55.
ТПК ракеты 5В55КД (вверху) и 5В55Р (внизу).
Испытания самоходного варианта зенитного ракетного комплекса проводились на полигоне в Сары-Шагане с 1978 по 1981 гг. Комплексы начали поступать на вооружение Войск ПВО страны с 1982 г. В связи с необходимостью доработки транспортных средств и подготовки базы для обслуживания новой автомобильной техники в войсках система была принята на вооружение только в 1983 г.
В состав мобильной многоканальной зенитной ракетной системы С-300ПС входят средства управления, зенитные ракетные комплексы (до шести), технические средства. При поставках в войска система С-300ПС стала включаться и в бригады смешанного состава. Для управления бригадами была разработана и поставлялась в войска АСУ «Сенеж-М». Система С-300ПС всепогодная и может эксплуатироваться в различных климатических зонах.
В отличие от элементов системы С-300ПТ, размещаемых в основном на подготовленных позициях, все элементы системы С-300ПС предназначались для боевого применения с использованием маневра на местности. Исходя из этого все боевые элементы системы проектировались с размещением на базе автомобильного шасси высокой проходимости с обеспечением перевода в боевое положение с марша в течение 5 минут без предварительной подготовки позиции.
Основной элемент системы С-300ПС — комплекс 5Ж15С (огневой зенитный ракетный дивизион). В него входят командный пункт 5Н63С и до четырех пусковых комплексов 5П85СД. каждый из которых включает «основную» пусковую установку 5П85С и до двух дополнительных — 5С85Д.
Комплекс имеет малое время реакции, большую степень автоматизации процессов боевой работы и высокую огневую производительность, обеспечивает поражение баллистических целей с дальностью пуска до 300 км на дальностях до 35 км при получении целеуказаний от средств управления системы, может вести стрельбу по наземным целям с известными координатами на дальности до 30 км.
Зенитный ракетный комплекс имеет возможность сопряжения с автоматизированными системами управления различного уровня. При автономном ведении боевых действий комплекс получает целеуказание от придаваемой всевысотной трехкоординатной радиолокационной станции кругового обзора 36Д6.
Командный пункт 5Н63С комплекса в составе радиолокатора подсвета цели и наведения (РПН, контейнер Ф1С — приемо-передающая кабина с запросчиком и антенный пост РПН) и кабины боевого управления (КБУ, аппаратный контейнер Ф2К) монтируется на шасси Ф20, созданном на базе автомобиля MA3-543M. В состав шасси входят: система электропитания 5С17 с двумя газотурбинными агрегатами питания (ГАП) и генератором отбора мощности (от двигателя автомобиля МАЗ); телескопическое антенномачтовое устройство (АМУ) для связи с вышестоящим командным пунктом и системой автоматического управления. Конструкция шасси Ф20 позволяет вести боевую работу непосредственно «с колес» после установки машины на гидравлические домкраты без какоголибо кабельного подключения к другим элементам комплекса и источникам электропитания. Ошибки горизонтирования обсчитывает специальный вычислительный блок, находящийся в контейнере Ф1C.
