Эта работа крайне специфична и никак не укладывается в общеармейские нормативы прохождения службы, она требует соответствующей специальной подготовки и в настоящее время в полной мере не опирается ни на один армейский институт, так как практически сошла на нет подготовка военных специалистов для военных представительств и исследовательско-испытательных учреждений МО в области БТГ.
Необходимо отметить, что большинство современной справочной литературы по вопросам БТГ весьма напоминает иллюстрированный альбом любителя бабочек, собирающих их цветные картинки с кратким описанием, где эти бабочки водятся. Сравнить или оценить достоинства или недостатки БМП по ним просто не представляется возможным, так как из приведенных характеристик практически ничего не следует. Тем не менее, зачастую приводится оценка различных образцов БТГ без ссылки на источники, проводившие такое сравнение.
Чтобы осознать, сколь трудно сделать сравнительную оценку образцов БТТ, руководствуясь только справочными данными, рассмотрим некоторые свойства, принимавшиеся во внимание при разработке отечественной БМП-3.
Обитаемость и эргономика
Это такие свойства, которые справочники благополучно обходят. Они весьма многогранны и разнообразны.
БМП наряду- с окопом (землянкой) является или должна являться родным домом мотострелка. В ней он должен совершать масштабные переходы, в том числе по зараженной местности, питаться. восстанавливать свои силы после боев в пешем строю, держать в ней часть личного имущества и дополнительный комплект боеприпасов к табельному оружию, существовать в далеко не совершенном в психологическом отношении коллективе, не быть большой помехой остальным в случае ранения или недомогания и, в конце концов, иметь возможность, как говорят в армии, оправиться. Неплохо бы иметь на машине и другие минимальные средства гигиены, хотя бы электробритвы (на стадии ОКР даже заикаться об этом не дадут, хотя электроэнергии на современной машине достаточно). Ведь после ввода БМП в бой бойцы должны выскочить из машины "как огурчики", если бы удалось реализовать все необходимое для них хотя бы на половину.
Посмотрим с этой точки зрения на БМП-1. В учебном использовании ее десантное отделение, как правило, стараются загрузить, дабы она не взбрыкивала на каждой кочке из-за смещения центра тяжести вперед в сторону моторно- трансмиссионного отделения. Десант, извините, "живой груз", жестко не привязанный к конструкции машины, поэтому в какой-то мере сам способен раскачивать машину: "огурчики" укачиваются и киснут, теряя боеспособность.
На БМП-2 удалось уйти от этой неприятности смещением башни в сторону кормы. Кстати, в 40-й армии отметили это преимущество БМП-2 над БМП-1 первым из всех остальных, кажется, пяти или шести.
Но вот еще более сложная проблема: люди дышат — не очень большой секрет, но в достаточно ограниченном объеме, в котором без вентиляции существовать просто нельзя. Что же это за объем в БМП-2? Примерно 0.5 м² на человека. Прикиньте кубатуру помещения, в котором вы читаете эти строки, умножьте на два н попробуйте не ужаснуться количеству людей. Человек вдыхает примерно восемь литров воздуха в минуту в спокойном состоянии, однако в выдохе содержится много углекислоты (СО>2). Достаточно буквально 1 % углекислого газа в воздухе, чтобы это приводило к потере работоспособности (пребывание в среде. в которой концентрация достигает 10 %. для человека смертельно; дневное выделение углекислого газа — около 1 кг). К тому же, резко увеличивается паровыделение. особенно в условиях жаркого климата, приводя к повышению влажности в обитаемом отделении до недопустимых значений.
Требование по частоте обмена воздуха в таком малом объеме вступает в противоречие со скоростью потока, подаваемого на рабочее место, — "сквозняки" гарантируют пневмонию и др. простудные заболевания На БМП-3 обитаемый объем на человека удвоен, что значительно снижает риск заболеваний. Нетрудно себе представить не столь масштабную страну, как наша, где можно по условиям пребывания ограничиться значительно меньшими объемами на человека, а потом ссылаться на эту БМП, где за счет отказа от этого требования реализованы другие, более актуальные для данной страны качества.
В боевых условиях все это усугубляется загазованностью от основного вооружения и табельного оружия мотострелков. Что касается основного оружия, то этот процесс более или менее регулируется конструктором БМП и оружия, а вот стрелковое оружие не отвечает самым примитивным требованиям: необходимы привалочные плоскости на автоматах для подсоединения рукавов отсоса газов и утилизации стреляных гильз, являющихся сильнейшими источниками загазованности не только углекислым газом, но и значительно более опасным угарным газом.
Это требование не реализуется оружейниками. несмотря на обилие модификаций автоматов и танковых пулеметов Калашникова, а укороченный автомат был выполнен даже непригодным для использования через герметичные амбразуры БМП, БМД и БТР.
Один из нерешенных до настоящего времени вопросов для БМП — безопасная посадка и высадка на ходу, возможность забрать мотострелков, прижатых к земле шквальным пулеметным огнем, или доставить 2–3 мотострелков на внешних подножках к очередному укрытию.
