Техника и вооружение 2004 02 - [35]

Шрифт
Интервал

— машина передовых наблюдателей с 12.7-мм пулеметом (PRI/I);

— командные машины различного звена (PRCO-B. — С1. -С2. -СЗ. -С4. -С5):

— машина управления (СР):

— самоходная РЛС (PRRDR).

— разведывательная машина с РЛС наземной разведки (PRRDR-C);

— санитарно-эвакуационная машина (PRGWT);

— самоходный 81-мм миномет;

— транспортер 120-мм миномета (PR.MR);

— грузовые БТР (PRVR-A и — В);

— самоходный ПТРК "Toy" (PRAT);

— боевая разведывательная машина (PRBRG);

— инженерная машина (PRGN);

— БРЭМ.

На 2000 г. в армии Нидерландов оставалось 448 YPR-765.

Позже решение о принятии на вооружение этой БМП YPR-765 приняли в Дании. Уже в 1981 еще до окончания сборки первой партии YPR-765 для голландской армии, датчане заказали 840 машин, из них 119 в варианте самоходного ПТРК "Toy". Также было решено организовать собственное производство агрегатов и сборку машин. К этой работе привлекли компании DAF и RSV.

В 1995 г… когда YPR-765 уже в значительной степени устарели, Нидерланды заключили соглашение с Египтом на поставку ему 600 БМП этой модели (на 2000 г. в армии Египта их имелось 310 штук плюс 100 в варианте БТР).

Естественно, не осталась в стороне и армия самой Бельгии, выдав уже своей фирме в 1979 г. заказ на 514 БМП YPR-725 и 525 БТР М113А1. Бельгийская модель отличается наличием системы защиты от ОМП и другими дымовыми гранатометами, в войсках на 2000 г. имелось 272 БМП YPR-765. Появились и полицейский БТР YPR-765 KMAR. и экспортный вариант машины радиолокационной разведки YPR-765 PMORS. 25 штук YPR-765 закупил Бахрейн, 45 машин под обозначением PI1FV в 1979 г. приобрели Филиппины, позже докупившие еще 40 — эти машины отличаются установкой вместо 25-мм пушки 12,7-мм пулемета.


Тактико-технические характеристики БМП YPR-765

Боевая масса, т 13.69

Экипаж, чел. 3

Десант, чел 7

Длина, м 5.258

Ширина, м 2,819

Полная высота, м 2,790

Клиренс 0.432

Вооружение:

пушка 25-мм автоматическая КВА-В02 "Эрликон"

пулеметы 1x7,62-мм FN MAG

Боекомплект:

выстрелов 324

патронов 1840

Двигатель:

марка 6V-53T "Детройт Дизель"

тип 6-цилиндровый, дизельный, жидкостного охлаждения

мощность, л. с 264 (при 2800 об./мнн)

Емкость топливных баков, л 116

Трансмиссия. ТХ 1001А "Алиссон", гидромеханическая

Механизм поворота дифференциального типа

Подвеска индивидуальная торсионная

Гусеница стальная, с РМШ и подушками

Максимальная скорость по шоссе, км/ч 61.2

Максимальная скорость на плаву, км/ч 6,3

Запас хода по шоссе по топливу км 490

Преодолеваемый подъем, град 37

Угол крена, град 25

Ширина рва, м 1,625

Высота стенки, м 0.635

Глубина брода, м плавает


БМП AIFV на плаву. Обрате внимание на откинутый волноотражательный щиток.


Окончание следует

Военный моряк, дипломат, фотокорреспондент

Чирятников Аркадий Дмитриевич, профессиональный фотограф, член Союза журналистов России и международной Федерации журналистов, капитан 1 ранга.

После окончания Высшего Военно-морского инженерного училища длительное время служил на атомных подводных лодках Тихоокеанского флота.

В 1971 г. окончил Военно-дипломатическую академию. В сфере военно-технического сотрудничества работает 30 лет. Фотостаж — 50 лет. Профессиональной фотографией занимается с 1971 г.

Направление творчества — репортажи, военная фотожурналистика, портретная съемка, рекламная и художественная фотография. В его коллекции можно встретить фотографии и ^летящего" танка, и мисс "Красная Звезда".

Участник многочисленных выставок в России и за рубежом. Он — автор и организатор постоянно действующих фотоэкспозиций в Москве, Волгограде. Кирове. Ижевске и Туле.

Имеет свыше 1500 публикаций в российской и иностранной прессе. Фотографии Чирятникова АД украшают тома энциклопедий, каталоги экспортных образцов вооружений и военной техники, российские и зарубежные специализированные журналы, буклеты и рекламные постеры.

Читатели могут постоянно видеть фотоработы А. Чирятникова и на страницах журнала "Техника и вооружение". Редакция сердечно поздравляет Аркадия Дмитриевича с 65-летним юбилеем и желает ему крепкого здоровья и новых творческих успехов.










фото М. Дюрягина



Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Рекомендуем почитать
Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян»

Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.


Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России

История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах. «Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии.


Удар и защита

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Руководство къ употребленію автоматическаго ружья-пулемета Люиса образца 1915 г. Бирмингамскаго ружейнаго завода

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Бронетехника ленд-лиза

В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».


Уникальная и парадоксальная военная техника

В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.