Техника и вооружение 2004 02 - [34]
На верхнем лобовом листе установлен объемный откидной волноотбойный щиток.
Предусматривались и средства постановки дымовой завесы — в частности, блок из шести дымовых гранатометов на верхнем лобовом листе корпуса.
6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения 6V-53T при частоте вращения 2800 об./мин развивает мощность 194 кВт (264 л.с.) и смонтирован в едином силовом блоке с автоматической гидромеханической трансмиссией ТХ 100-1А "Аллисон", обеспечивающей три передачи переднего и одну заднего хода. Трансмиссия содержит гидротрансформатор с блокировочным фрикционом, коробку передач, механизм поворота дифференциального типа, тормоза и бортовые редукторы. В целом силовая установка подобна используемой на ВТР M113А1, но ее важными отличиями являются турбонаддув двигателя, высокопроизводительная система охлаждения, повышенная надежность трансмиссии, приводов управления и бортовых редукторов. На корме машины по обе стороны от аппарели размещены два бронированных топливных бака, отделенных от внутреннего объема машины броневым листом.
Ходовая часть включает пять сдвоенных опорных катков на борт, без поддерживающих катков. Опорные катки снабжены массивными литыми резиновыми шинами, ведущее колесо — переднего расположения, направляющие с механизмом регулировки натяжения гусениц — заднего. Подвеска — торсионная. торсионные валы размещены в трубах, что позволило почти вдвое увеличить рабочую длину упругого элемента. Первый, второй и пятый узлы подвески снабжены гидравлическими амортизаторами. гусеницы Т-130Е1 стальные, цевочного зацепления, с РМШ последовательного типа и съемными резиновыми башмаками. Машина сохранила плавучесть базового образца. движение на плаву — за счет перематывания гусениц. Меньшая удельная мощность двигателя (19.3 против 23.5 л.с./т), несколько перегруженная ходовая часть и большее удельное давление на грунт обусловили худшие показатели подвижности A1FV на суше, нежели у тяжелой БМП М2 "Брэдли". Системы защиты от ОМП машина не получила, но предлагалось ставить ее по требованию заказчика.
В целом получилась вполне достойная легкая БМП второго поколения.
Разумеется, на шасси A1FV было разработано семейство, включавшее БРМ с РЛС наземной разведки, самоходные 81-мм миномет м ПТРК "Тоу", машину управления, БРЭМ, санитарно-эвакуационную машину, также предлагавшиеся на продажу.
Первой новую легкую БМП приняла на вооружение армия Нидерландов, дав ей обозначение YPR-765. В 1975 г. было заказано 88(1 машин. К производству машин подключилась Бельгия. После заключения лицензионного соглашения с американской стороной в 1981 г. в г. Обанж ввели в строй новый завод фирмы BMF SA (Belgium Mechanical Fabrication, учредителями фирмы выступили АСКО и "Коккерилль") для выпуска БМП. Производство наладили по схеме внутренней и международной кооперации: сама BMF производила корпуса бронемашин. "Коккерилль" — командирские башенки и некоторые детали корпуса. АСКО — подвеску. Корпуса и командирские башенки с установленными в них оптическими приборами п радиоэлектронным оборудованием направлялись на сборочную линию завода германской компании "Хеншель" в г. Антверпен. Двигатели и трансмиссии поступали на сборочное предприятие из США. В результате голландская армия получила машину американо-бельгийско-германо-голландского производства. Первые экземпляры YPR-765 были собраны в 1982 г. Производство машин с темпом 20–25 единиц в месяц продолжалось до апреля 1988 г. Всего Нидерландам поставлено 890 YPR-765 и около 600 машин на ее базе.
В целом YPR-765 повторяет AIFV, но есть и заметные отличия. Голландцы отказались использовать американскую М242 "Бушмастер" и выбрали для БМП оружие происхождением "поближе" — 25-мм пушку КВА-В швейцарской "Эрликон" с ленточным питанием. Выстрелы КВА-В унифицированы с выстрелами М242, что позволило не изменять значительно укладку боекомплекта. Кроме того, такая же пушка установлена на командно-разведывательном БТР M113А1 "Линкс" (той же компании FMC). используемом армией Нидерландов, чем достигается унификация боеприпасов для этих машин. Углы наведения оружия по вертикали — от -10 до +50 град., приводы наведения электрогидравлические. Наводчик БМП использует комбинированный перископический прицел фирмы "Филлипс".
Как и прототип, EPR-765 имеет пять установок для оружия десанта в корпусе. На специальный кронштейн на командирской башенке может крепиться пусковая установка ПТРК "Милан" франко-германской разработки с полуавтоматической системой наведения — решение, аналогичное западногерманской "Мардер"-А1. ПТРК крепится на башне со своим прицелом, пультом управления, аппаратурой слежения. Такую БМП — самоходный ПТРК обозначили YPR-765-ATK.
Рабочие места механика-водителя и наводчика БМП оснащены пассивными ПНВ, экипаж и десант имеют 18 призматических смотровых блоков. Голландская БМП получила и систему запуска дымовых или осветительных гранат "Лиран" фирмы "Бофорс" с подъемными пусковыми трубами на крыше башни.
В семейство YPR-765, принятое на вооружение армии Нидерландов, вошли:
— БТР (YPR-765 PRI) с 12.7-мм пулеметом на бронированной турели;
Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.
Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.
Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.
Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.
Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.
История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах. «Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.