Техника и вооружение 2003 10 - [32]
Потери, как утверждали, вновь были преимущественно техническими. Пустыня — вообще тяжелое испытание для техники. Общими проблемами американских танков и БМП были высокая чувствительность к песку, частыми были остановки двигателей из-за перегрева, случались отказы электронной аппаратуры, чересчур быстро разряжались аккумуляторы. Один старший американский офицер заявил: "Мы держимся за счет ежедневных ремонтов. Настоящие герои — не "маринос" на фронте, а муравьи из ремонтных рот". Подтвердилась уязвимость электронно-оптических приборов с большим размером головок.
| Модификация | М2 (М3) | М2А2 (МЗА2) |
| Боевая масса, т | 21,3 | 33 |
| Экипаж, чел. | 3 | 3 |
| Десант, чел. | 6(2; | 6(2) |
| Длина, м | 6.45 | 6.56 |
| Ширина, м | 3,2 | 3,6 |
| Полная высота, м | 2,9 | 2,96 |
| Высота по крыше башни, м | 2,58 | |
| Вооружение | ||
| автоматическая пушка | 25-мм М242 | 25-мм М242 |
| пулеметы | 1x7,62 М24 °C | 1x7,62 М24 °C |
| Доплнительное вооружение | ПТРК “Тоу" | ПТРК “Тоу-2" |
| Боекомплект: | ||
| выстрелов | 900(1500) | 900(1500) |
| 7,62-мм патронов | 2340 (4540) | 2200(4300) |
| 5,56-мм патронов | 6720 | 5040 |
| ПТУР | 7(12) | 7(12) |
| Двигатель: | ||
| марка | VТА-903Т «Камминз» | |
| тип | 8-цилиндровый, дизельный, жидкостного охлаждения | |
| мощность, л.с. | 500 | 600 |
| Трансмиссия | гидромеханическая “Мартин Мариетта" НМРТ-566-3 | |
| Механизм поворота | гидростатический дифференциального типа | |
| Подвеска | индивидуальная торсионная | |
| гусеница | с РМШ и съемными подушками | |
| Емкость топливных баков, л | 662 | 662 |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 66 | 61 |
| Максимальная скорость на плаву, км/ч | 7,2 | 6,4 |
| Удельное давление, кг/кв. см | 0,52 | 0,72 |
| Запас хода по шоссе по топливу, км | 490 | 400 |
| Преодолеваемый подъем, град | 30 | 40 |
| Ширина рва, м | 2,54 | 2,54 |
| Высота стенки, м | 0,91 | 0,91 |
| Глубина брода (без подготовки), м | 1,0 | 1,0 |
| Глубина брода (с подготовкой), м | плавает | плавает |
Машины снабжались приемниками системы НАВСТАР, отнюдь нелишними в условиях пустыни. Вопросы же взаимного опознавания так и не решили, свидетельство чему — слишком частые для трех недель боев случаи обстрела своих подразделений. Конечно, они в значительной степени объяснялись напуганностью неожиданным сопротивлением, но предлагавшиеся еще за десять лет до того технические решения могли бы снизить вероятность "дружественного огня".
Постоянное ожидание терактов проявлялось и в случаях расстрела экипажами "Брэдли" мирных автомашин — микроавтобуса близ Неджефа (погибло 10 мирных жителей), автомобиля на выезде из Багдада. И это только попавшие в объективы случаи. Впрочем, в отношении телепропаганды обе стороны не только врали самозабвенно, но и совершали явные ляпы. То американцы покажут "Брэдли", "героически" расстреливающую уже явно оставленные иракцами объекты, то иракское телевидение среди "американских" потерь покажет БМП-2 советского производства.
Несомненно, опыт второй иракской войны заставит американских специалистов несколько сместить акценты и перераспределить средства на дальнейшее совершенствование системы вооружения. США взяли курс на решительное применение военной силы в различных регионах мира, и вопросы качественного совершенствования системы БТВТ не останутся второстепенными. Поскольку нет признаков скорого поступления на вооружение танков четвертого поколения, то и новой БМП третьего поколения в ближайшие годы ожидать не стоит. Так что совершенствование системы "Брэдли" будет продолжаться.
Итальянская БМП VCC-1 (см ТиВ № 5/2003 г.)
БРМ МЗА1 в пустынной окраске
БМП М2 в стандартном американском четырехцветном камуфляже
БРМ МЗА 1 Учения в Германии (1989 г.)
БРМ МЗА2 армии Саудовской аравии
1. Вооружение и техника. Справочник по иностранным армиям. М.: "Воениздат", 1986
2. Орлов НА, Петров Н.И. Приборы наблюдения ночью и при ограниченной видимости. М.: "Воениздат". 1989.
3. Современное вооружение в войне. Под ред В.В. Панова и С.М. Прядилова М.: Изд-во "Вооружение Политика, Конверсия". 1994.
4. Федосеев СЛ. Еосвые машины пехоты. М.: "Астрель", 2002.
5. С.Foss. Modern links. Harper Collins Publishers, 1995.
6. J. Mesko. Desert Storm. Ground War. Sqtradrotl/signal Publication, 1992.
7. J. Mesko. M2/M3 Bradley in action. Squadron/signal Publication, 1992.
8. Tracked amp; Wheeled light Armoured Vehicles. International Dеfencc Review. 8/1986
Журналы:
1. Зарубежное военное обозрение. 1980–2005.
2. Техника и вооружение. 1986–1994.
3. Armed Forces Journal International 1991–1995.
4. lane’s Defence Weekly. 1990–1999.
5. Military Technical Journal. 1996
6. Military Technology. 1986–1995.
7. Soldat und Technik. 1986–1989.
Алексей Степанов
Сочлененные гусеничные и колесные машины высокой проходимости
Продолжение. Начало см. ТиВ №№ 5,8,9/2003 г.
В определенной степени к сочлененным образцам можно отнести несколько типов колесных машин высокой Проходимости. Иногда их называют колесными машинами, выполненными по схеме Goer (Go any where, т. е. идущими везде). Эти автомобили состоят из двух секций или звеньев, соединенных специальными шарнирными устройствами. Наибольшее распространение автомобили этого типа получили в США, причем при активном участии крупнейших американских корпораций. Например, фирма Euclid Division, входящая в General Motors Corporation, разработала гидравлическую систему управления поворотом и компоновку двух двигателей — по одному на каждую пару колес; фирма Le Tourneau Wesiinghouse подготовила электрическую систему управления поворотом и электродвигатели для привода задних колес. Внесли свою долю н создание таких машин и другие американские фирмы Из числа изготовленных корпорацией Le Tourneau Westinghousc и прошедших в 1959 г. всесторонние испытания нескольких моделей этого типа в производство были поставлены 15-тонный транспортер ХМ43 7 с колесной формулой 4x4 и автоцистерна ХМ438Е1 емкостью 18900 л, созданная на базе транспортера ХМ437.
