Техника и вооружение 2003 02 - [29]
Окончательно отработать столь перспективное оружие не успели.
Сборку первых серийных образцов начали незадолго до перемирия. Разработанные варианты калибра 11 и 13 мм не построили. Степень же секретности работ над «особо скорострельным» пулеметом была столь высока, что союзническая комиссия по разоружению узнала о нем только после нахождения 25 штук в крепости Кенигсбрег, а всего зарегистрировала 1314 пулеметов и полных комплектов деталей.
Схема конструкции пулемета Гаста, сверху-вниз: положение одной группы «ствол-затвор» перед выстрелом, расцепление затвора со стволом, сцепление затвора со стволом при движении вперед, окончание цикла перезаряжания, затвор и запирающая личинка. АБ — затвор, В — цапфы затвора, Г — личинка, ДЕ — боковая выемка личинки (находя им на выступ Ж короба, личинка поворачивается), КЛ — продольный паз личинки.
Патрон 7,92x57 «маузер»
Масса «тело» пулемета без патронов, кг 18,5
Длина «тела» пулемета, мм 1470
Длина ствола, мм 720
Нарезы правосторонние 4
Начальная скорость пули, м/с 895
Темп стрельбы, выстр./мин 1300-1600
Емкость магазинов, патронов 2х 180
Тип установки зенитная тренога
Угол горизонтального наведения, град 360
Крупнокалиберный пулемет TuF
С середины 1917 г. в Германии начали разрабатывать пулемет калибра 13,3 мм. Патрон был разработан «Полте» в двух вариантах — с бронебойной пулей для борьбы с танками и с зажигательной для борьбы с воздушными целями. Сам пулемет, получивший обозначение TuF (Tank und Flugzeug), делался просто как увеличенная модификация MG.08, даже патронную ленту сделали холщовой. Поскольку работы затягивались, бронебойный патрон решили использовать в однозарядной винтовке, но появившееся в начале 1918 г. первое противотанковое ружье — 13,32-мм «Маузер» («Маузер Танкгевер») оказалось малоэффективным. Детали TuF заказывались нескольким фирмам, сборку производили на «Машинен- фабрик Аугсбург-Нюрнберг». Пулемет крепился на высококолесном станке, снабженном сидением для пулеметчика, для переноски мог разбираться на 5 частей. Первые TuF попали в войска только к исходу войны, в октябре 1918 г.
Перемирие I 1 ноября прервало работы. А Версальские ограничения запретили рейхсверу иметь крупнокалиберные пулеметы. В начале 1925 г. специалисты рейхсвера пришли к выводу, что «13-мм калибр не отвечает цели» и обратили внимание на калибр 20 мм — в частности, на легкую швейцарскую автоматическую пушку «Эрликон», тем более, что в основе ее лежала германская система пушки Беккера.
Калибр 13,3x92 (13,32-мм)
Масса «тела» пулемета, кг 37
Длина «тела» пулемета, мм 1750
Начальная скорость пули, м/с 550
Максимальная дальность стрельбы, м 6400
Максимальная досягаемость по высоте, м 3000
Темп стрельбы, выстр./мин 500
Боевая скорострельность, выстр./мин 300
Емкость ленты, патронов 30
Емкость магазина, патронов 75
Тип станка колесный
Масса станка, кг 86
Расчет 4 человека
Схема работы автоматики пулемета «Шкода». Вверху — подвижная система в крайнем переднем положении, внизу — в крайнем заднем положении:
А — затвор, Б — ось затвора, В — шатун, Г — ось шатуна, Д — возвратная пружина
Пулеметы Австро-Венгрии
Пулемет М/09 «Шкода» с ленточным питанием, оптическим прицелом, на треножном станке со щитом и плечевым упором
Станковый пулемет «Шкода»
В 1 888 г. Георг Риттер фон Дормус и эрцгерцог Карл Сальватор запатентовали систему пулемета с полусвободным затвором. Производством его занялся завод «Шкода» (Skoda). Принятый на вооружение в 1 893 г. пулемет «Шкода» использовался в качестве мооского и коепостного. модель 1902 г.
(М/02) уже имела полевой треножный станок со щитом, хотя предлагались и колесные кавалерийские лафеты.
Автоматика пулемета действовала за счет отдачи полусвободного затвора, качающегося в продольной плоскости. Затвор подпирался фигурным подпружиненным шатуном, причем положение осей и профиль соприкасающихся поверхностей затвора и шатуна были подобраны так, чтобы трение при повороте значительно замедляло отход затвора от ствола под действием отдачи. На первых моделях имелся открыто расположенный маятниковый регулятор темпа стрельбы (от 280 до 600 выстр./мин) — смещая цент тяжести качающейся подвижной системы, он задавал длительность цикла автоматики. Наименее удачной в пулемете была система питания — патроны подавались собственным весом из вертикального постоянного магазина.
Открытый снизу короб увеличивал опасность засорения.
Пулемет вызывал интерес своей легкостью. В 1906 г. председатель русской приемной комиссии при патронном заводе Вейса в Будапеште (это был период активной работы промышленности Германии и Австро-Венгрии по русским заказам) полковник Шульга сообщал в ГАУ новости о пулеметах «Шкода» и Одколека. Однако даже в Австро-Венгрии пулемет имелся в небольшом количестве. Некоторое количество поставили Японии.
После принятия на вооружение пулемета «Шварцлозе» фирма «Шкода» попыталась сохранить позиции, выпустив модификации М/09 и М/13 с ленточным питанием, устройством «осадки» патронов для более надежной экстракции гильз, без регулятора и с низким треножным станком. Во время Первой мировой войны армия Австро-Венгрия ограниченно применяла пулеметы «Шкода» М/09 и М/13 и вскоре от них отказалась, хотя попытались еще использовать в качестве авиационных.
