Техника и вооружение 2002 11 - [9]
Единый пулемет ПКМ на сошках
Союз Советских Социалистических Республик/Россия
Несмотря на неоднократные попытки ряда советских конструкторов (В.А.Дегтярева на основе ДП, В.И.Силина на основе СГ-43 и др.) создать единый пулемет под винтовочный патрон, отвечающий современным требованиям, это долго не удавалось. Между тем к середине 1950-х гг. за рубежом уже приняли на вооружение ряд 7,62-мм единых пулеметов (от датского «Мадсен-Сеттер» 1949 г. до бельгийского MAG, германского MG3 и испанского «Альфа» 1959 г.). В СССР разработкой пулемета под патрон 7,62x53, призванного заменить на вооружении станковые СГМ и ротные РП-46, занялся «дуэт» Г.И. Никитина и Ю.М. Соколова и другие конструкторы. Когда образец Никитина и Соколова, прошедший войсковые испытания в 1958 г., был уже практически «на выходе» и имел серьезные шансы попасть на вооружение, в состязание включилась группа М.Т.Калашникова. Несколько опытных образцов пулемета Калашникова изготовили в 1960 г. и на последнем этапе они проходили испытания вместе с пулеметом Никитина-Соколова. В 1961 г. параллельно с ручным РП К на вооружение был принят пулемет ПК/ПКС («пулемет Калашникова/пулемет Калашникова станковый», индекс 6ПЗ). В конструкции использованы штампованные детали, технология изготовления которых была к тому времени уже отработана.
Ствол пулемета — быстросъемный, крепится в ствольной коробке сухарным соединением с помощью замыкателя. На нем имеются продольные ребра для повышения жесткости и некоторого повышения теплоотвода. Для переноски пулемета и смены ствола имеется складная рукоятка. На конце ствола крепился конический пламегаситель, впоследствии замененый на щелевой цилиндрический, подобный пламегасителю винтовки СВД. Автоматика действует на принципе отвода пороховых газов через боковое отверстие в стенке канала ствола. Газовая камера расположена под стволом и снабжена регулятором с тремя фиксированными положениями. Регулятор изменяет количество пороховых газов, сбрасываемых из камеры в атмосферу и, тем самым, изменяет величину импульса, передаваемого поршню. Перестановка регулятора производится с помощью закраины гильзы патрона.
Запирание осуществляется поворотом затвора, при котором два боевых выступа заходят за боевые упоры ствольной коробки. По своей схеме и работе затвор ПК схож с затвором АКМ и РПК. Ведущим звеном автоматики является затворная рама, с которой шарнирно соединен шток газового поршня. Возвратно-боевая пружина размещена в канале затворной рамы. В задней части затворной рамы на стойке закреплен извлекатель с защелкой. Рукоятка перезаряжания, расположенная справа, не связана жестко с затворной рамой и при стрельбе остается неподвижной.
Спусковой механизм допускает ведение только непрерывного огня и собран в спусковой коробке. Он достаточно прост по устройству и включает спусковой крючок с осью, спусковой рычаг с шепталом и флажковый неавтоматический предохранитель с фиксатором. При нажатии на спусковой крючок его зацеп опускает спусковой рычаг, и шептало выходит из-под боевого взвода затворной рамы. Предохранитель запирает спусковой рычаг, удерживающий затворную раму за боевой взвод, при этом отросток спускового крючка не позволяет отвести назад затворную раму полностью. Ударный механизм действует от возвратно-боевой пружины — затворная рама, двигаясь вперед, бьет по выступу ударника, помещенного в канале затвора. После выстрела стреляная гильза извлекается из ствола выбрасывателем затвора и с помощью отражательного выступа ствольной коробки выбрасывается наружу влево. Окно выброса стреляных гильз ствольной коробки закрыто подпружиненным щитком, при выбросе гильзы щиток открывается толкателем, работающим от движущейся назад затворной рамы.
Газоотводный узел пулемета ПК
Газовый регулятор пулемета ПК
Устройство системы питания пулемета ПК
Затворная рама и затвор пулемета ПК (шток газового поршня условно разрезан)
1 — газовый поршень, 2-шток газового поршня, 3-затворная. рама, 4-затвор, 5-ударник, 6-извлекатель.
Неполная разборка пулемета ПК
Приемник пулемета ПК откинут. Видны зацепы извлекателя и замыкатель ствола
Звеньевая патронная лента к пулемету ПК(ПКМ)
Секторный прицел пулемета ПК (ПКМ)
Схема устройства пулемета ПК
1-рукоятка ствола, 2-приемник, 3-рычаг подачи, 4-прицел, 5-крышка ствольной коробки, 6-затворная рама, 7- пистолетная рукоятка, 8-спусковой крючок, 9-затвор, 10- патронник, 1 1 — шток газового поршня(с затворной рамой соединен шарнирно), 12-ствол.
К ствольной коробке присоединены пистолетная рукоятка и приклад со сквозным вырезом для обеспечения удержания левой рукой, а также удобства переноски пулемета в бою. На отделяемой газовой трубке крепятся складные штампованные самоориентирующиеся сошки, в правой ноге сошки укладываются звенья разборного шомпола, остальная принадлежность и масленка — в гнездах приклада.
ПК имеет ленточное питание с подачей ленты справа. Лента — металлическая, звеньевая, нерассыпная, с закрытым звеном. Из-за конфигурации отечественного винтовочного патрона с выступающей закраиной гильзы прямой подаче патрона из ленты в патронник предпочли схему с предварительным извлечением. Механизм подачи ленты оригинальной рычажной схемы смонтирован на откидном основании приемника и откидной крышке ствольной коробки, в действие приводится подавателем, смонтированным на правой стенке ствольной коробки и охватывающим затворную раму своим выступом (справа) и роликом (слева). При движении затворной рамы назад она своей левой наклонной гранью воздействует на ролик подавателя. Подаватель поворачивается и закрепленный на нем палец подачи перемещает ленту на один шаг влево. В это время предыдущий патрон, захваченный зацепами извлекателя затворной рамы, движется с затворной рамой назад и через окно с помощью поворачивающегося рычага подачи опускается на линию досылания. При ходе подвижной системы вперед патрон досылается затвором и захватывается выбрасывателем. При этом подаватель под действием правой грани затворной рамы смещается вправо и палец подачи заскакивает за очередное звено ленты.
Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.
Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».
Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.
Читателю предлагается книга, в которой с возможной полнотой, на основании материалов ЦГА ВМФ и Ленинградского государственного исторического архива (ЛГИА) рассказывается история “Рюрика”, раскрываются многие неизвестные страницы его жизни, начиная от создания проекта и кончая описанием боя и последних минут крейсера. Значительное место в книге уделено людям: государственным и военным деятелям, инженерам, строителям и, конечно, героическим экипажам “Рюрика”, “России” и “Громобоя”.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.