Техника и вооружение 2001 07 - [32]
ХМ 521 и его схема
Плавающая машина ХМ437
Трансмиссия механическая. Коробка передач четырехступенчатая с синхронизацией всех передач. Раздаточная коробка двухступенчатая.Главные передачи двойные с самоблокирующимися дифференциалами. Подвеска всех колес независимая с комбинированными упругими элементами в виде спиральных пружин с пневматическими баллонами, что обеспечивает высокую плавность хода и возможность регулирования величины дорожного просвета.
Одной из особенностей конструкции автомобиля является компоновка всех основных агрегатов и узлов трансмиссии в водонепроницаемом отсеке, образованном между днищем и полом грузовой платформы. Это улучшает условия работы агрегатов при движении по грязным участкам местности и повышает проходимость автомобиля благодаря гладкому днищу и возможности увеличивать дорожный просвет до 464 мм. На хороших дорогах просвет можно уменьшать до 336 мм.
Другой особенностью автомобиля является заполнение боковых отсеков корпуса пенопластом для повышения живучести автомобиля на плаву.
Максимальная скорость движения по дорогам 88 км/ч, по воде – 8,3 км/ч. Габаритные размеры автомобиля: длина – 5770 мм, ширина – 2280 мм, высота – 2440 мм. Грузовая платформа с размерами 3660 х 2050 мм. Удельная мощность -17,17 кВт/т.
Автомобилей, подобных ХМ521, было спроектировано несколько, но кроме них были созданы машины большой грузоподъемности с необычными компоновочными схемами, разработанные различными фирмами, входящими в корпорацию Le Tourneau Westinghouse и другими.
Представляет практический интерес компоновочная схема колесных плавающих и неплавающих машин типа «Гоуэр». Отметим двухосный плавающий автомобиль ХМ437, состоящий из двух частей, каждая из которых имет одну ось. Передняя часть представляет собой тягач, а задняя – полуприцеп. В передней части размещается 8-ми цилиндровый V-образный дизель мощностью 201,6 кВт. Его мощность распределяется между генератором с максимальным напряжением 518 в при частоте 200 гц, работающим на электродвигатели полуприцепа, и механической трансмиссией тягача, которая состоит из пятиступенчатой коробки передач и двухступенчатой раздаточной коробки. При движении по хорошим дорогам ведущими колесами являются колеса тягача. При движении в тяжелых дорожных условиях, а также при движении задним ходом включаются колеса полуприцепа с приводом от электродвигателей моста полуприцепа. Шины 16-ти слойные, низкого давления, диаметром 1,8 м. Упругих элементов подвески нет. Маневренность автомобиля создается поворотом тягача относительно полуприцепа в обе стороны на 90°. Плавучесть автомобиля обеспечивается объемами водоизмещающего кузова и колес, которые выполняют также роль водоходного движителя.
Собственная масса тягача – 10,95 т, полуприцепа – 4,73 т. Грузоподъемность автомобиля – 13,6 т. Габаритные размеры: длина – 11000 мм, ширина – 3000 мм, высота по кабине – 3000 мм. Дорожный просвет – 760 мм. Максимальная скорость движения на суше – 51 км/ч при запасе хода около 500 км, по спокойной воде – 5,8 км/ч. Удельная мощность 6,88 кВт/т.
Среди колесных плавающих бронированных машин следует отметить бронетранспортер М706 «Коммандо», рассчитанный на перевозку 12 человек, включая двух членов экипажа. Бронетранспортер принят на вооружение в 1966 г. и является легкой, авиатранспортабельной, плавающей машиной повышенной проходимости многоцелевого назначения с колесной формулой 4x4. Масса машины 7 т, мощность установленного в кормовой части корпуса карбюраторного двигателя «Крайслер» 162 кВт. Трансмиссия механическая с пятиступенчатой коробкой передач. В передней части корпуса смонтирована лебедка с гидростатическим приводом и тяговым усилием на тросе 44,2 кН. Размер пулестойких шин регулируемого давления воздуха 14.00-20. Корпус сварной, герметизированный. Для наблюдения и ведения огня из оружия имеет 10 амбразур. В установленной на крыше корпуса вращающейся башне могут монтироваться спаренные пулеметы калибра 12,7 мм и 7,62 мм либо 20-мм пушка с боекомплектом в 100 выстрелов. Габаритные размеры: длина – 5500 мм, ширина – 2200 мм, высота по башне – 2160 мм, по корпусу – 1800 мм. Дорожный просвет под днищем корпуса – 580 мм, под картерами главных передач – 390 мм.
Максимальная скорость движения по суше составляет 96 км/ч с запасом хода по топливу 900 км. Максимальная скорость движения по воде за счет вращения колес – 6,4 км/ч. Удельная мощность бронетранспортера высокая – 23,14 кВт/т.
На вооружении корпуса морской пехоты США и сухопутных частей вооруженных сил находится также колесный бронетранспортер LAV-25, разработанный швейцарской фирмой Моваг в содружестве с фирмами других стран,а затем с правом модификации и серийного производства переданный по лицензии ряду зарубежных фирм (Австралии,Канады,США).
Основные технические характеристики LAV-25 следующие: полная боевая масса – 12,8 т, экипаж – 1 человек, десант – 8 человек, вооружение во вращающейся башне: одна автоматическая пушка калибра 25 мм и спаренный с ней пулемет калибра 7,62 мм, мощность двигателя – 202,4 кВт, трансмиссия автоматическая типа Allison, бронирование корпуса противопульное.
