Техника и вооружение 2001 04 - [11]
Большие потери БМП в ходе первой чеченской кампании были связаны не столько с недостатками самих машин, сколько с непродуманным их применением (например, в стесненных условиях городских улиц), а также износом материальной части еще до начала кампании.
В современных конфликтах на первый план выходят вопросы радиоэлектронной борьбы. В Чечне в разведотрядах и сопровождении колонн стали привычны БМП с передатчиками помех РП-377, подавляющими управление радиофугасами.
Модернизированная БМП-2
БМП-2
БМП-2Д в Афганистане
Обратите внимание на дополнительное бронирование бортов корпуса и башни.
В передней части корпуса на крыше установлен крупнокалиберный пулемет.
Подвижный разведывательный пункт ПРП-4
На шасси БМП-2 конструкторским бюро под руководством В.Л. Вершинского в Челябинске был разработан подвижный разведывательный пункт («объект 779») для ведения разведки наземных целей в интересах артиллерийских подразделений, принятый на вооружение в 1984. г. под обозначением ПРП-4 как замена ПРП-3.
На машине установлен тепловизионный прибор, поэтому пусковую установку для осветительных реактивных снарядов сняли. ПРП-4М (1988 г.) получил тепловизионный прибор ночного видения 1ПН71 и лазерный прибор разведки 1Д13.
Инженерная разведывательная машина ИРМ Инженерная разведывательная машина ИРМ создана на базе узлов и агрегатов БМП-2, принята на вооружение в 1980 г. как армейское средство инженерного вооружения. Она имела компоновочную схему с задним расположением МТО.
Движение на плаву – с помощью двух гребных винтов, закрепленных на кронштейнах по бортам кормовой части корпуса. Для самовытаскивания использовались две кассеты с 16 твердотопливными реактивными двигателями 9М39, каждый из которых развивал тяговое усилие 312 кгс. Двигатели, создававшие дополнительную тягу, устанавливались снаружи в кормовой части корпуса и включались механиком-водителем.
Специальное оборудование машины включало эхолот, речной широкозахватный миноискатель РМШ-2, а также системы СКЗ, ППО, ТДА, навигационную аппаратуру ТНА-3 и регенератор воздуха в обитаемых отделениях.
Регенератор позволял экипажу вести боевую работу в загерметизированной машине в течение четырех часов. Машина снабжалась двумя радиостанциями Р-147 с дальностью связи до 20 км, переносными миноискателями, перископом инженерной разведки, дальномером, буссолью, ледобуром.
БМП-2Д
Модернизированная БМП-2Д
На шасси БМП-2 строилась БРЭМ-4. Шасси БМП используется для создания нового поколения командно-штабных машин – таких, как система Р-149БМР «Кушетка-Б», обеспечивающая не только дополнительные каналы связи, но и обмен информацией в цифровом формате, автоматизированное решение тактических задач, оперативную работу с электронной картой.
Финская БМП-2 с ПУ 9П135М
Боевая масса, т 14
Экипаж, чел 3
Десант, чел 7
Длина, м 6,71
Ширина, м 3,09
Клиренс, м 0,37 м
Полная высота, м 2,06
Вооружение:
пушка 30-мм автоматическая 2А42
пулеметы 1x7,62-мм ПКТ
Дополнительное вооружение пусковая установка 9П135М (9П135М-1)
Боекомплект 500 выстрелов, 2000 патронов, 4 ПТУР 9М111М или 9М113 (9М113М)
Двигатель:
марка УТД-20-01
тип 6-цилиндровый, дизельный, жидкостного охлаждения
мощность, л. с 300 л.с.
Емкость топливных баков, л 460
Трансмиссия простая механическая
Подвеска торсионная с телескопическими гидроамортизаторами
Гусеница металлическая, с РМШ
Удельное давление на грунт, кг/кв. см 0,64
Максимальная скорость, км/ч 65 по суше, 6-7 на плаву
Запас хода по шоссе по топливу, км 500
Глубина брода (без подготовки), м плавает
Как и БМП-1, БМП-2 состоит на вооружении не только армии России и республик бывшего СССР, но и армий других стран – Анголы, Алжира, Афганистана, Египта, Индии, Иордании (35), Ирака, Ирана, Йемена, Кувейта, Польши, Сирии (100), Судана (6), Сьерра-Леоне, Того (20), Финляндии (110), Чехии и Словакии, Шри-Ланки.
В вооруженных силах Ирака в зоне Персидского залива в 1991 г. находилось около 1000 БМП-1 и 200 БМП-2.
БМП-2 под обозначением BVP-2 выпускалась в Чехословакии, а в настоящее время под названием «Саратх» строится в Индии, где уже разработан ряд собственных ее модификаций.
БМП-3
Анализ развития систем вооружения армий, изменений тактики боевых действий и возможностей разработки нового оружия и боеприпасов позволил в 80-е годы сформулировать требования к принципиально новой боевой машине пехоты с усиленным бронированием и значительно увеличенной огневой мощью.
Под руководством главного конструктора А. Никонова на вновь разработанной базе была создана БМП-3, принятая на вооружение в 1987 г. и поставленная на производство Курганским машиностроительным заводом. Впервые она была показана миру на Московском параде в честь 45-летия Победы 9 мая 1990 г.
БМП-3 разительно отличается от отечественных предшественниц и зарубежных собратьев, «нарушая», казалось бы, сложившийся подход к созданию БМП.
Традиционное для БМП переднее расположение моторно-трансмиссионного отделения заменено кормовым – по «танковой» схеме. Каждый вариант имеет свои преимущества: при переднем расположении двигатель служит дополнительной защитой экипажа и десанта, облегчается высадка десанта назад – наименее опасный вариант в бою; при заднем расположении двигателя улучшается обзор механика-водителя, обитаемость внутреннего объема, более выгодно распределяется вес по длине машины.
