Техника и вооружение 2000 11-12 - [18]
| Наименование образца | 1913 | 1944 | 1945 | Всего |
| Jgd Pz Tiger (Р)-Elefant | 50 | 90 | ||
| Jqd Pz "Hetzer" | 1457 | 1127 | 2584 | |
| Jgd Pz IV | 769 | 789 | ||
| Jgd Pz IV/70 | 767 | 441 | 1208 | |
| Jagdpanther | 226 | 166 | ||
| Jagdtiger | 61 | 16 | 77 | |
| итого | 90 | 3280 | 1750 | 5120 |
| Jgd Pz «Hetzer» | Jgd Pz IV/70(V) | «Jagdpanther» | Jgd Pz «Elefant» | «Jagdtiger» | |
| Год выпуска | 1914 | 1914 | 1944 | 1943 | 1944 |
| Боевая масса, кг | 15750 | 25800 | 46000 | 65000 | 70000 |
| Экипаж, чел. | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 |
| ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ | |||||
| Длина по корпусу, мм | 4870 | 6020 | 6870 | 6800 | 7800 |
| Длина с пушкой вперед, мм | 6380 | 8500 | 9860 | 8140 | 10660 |
| Ширина, мм | 2630 | 3170 | 3420 | 3380 | 3630 |
| Высота, мм | 2170 | 1850 | 2720 | 2970 | 2950 |
| ЗАЩИЩЕННОСТЬ Толщина броневых листов, мм (угол наклона к вертикали, град.) | |||||
| Лобовая часть корпуса | 60(40) | 80(45) | 80(55) | 200(12) | 150(50) |
| Борта корпуса | 20(15) | 30(0) | 40(0) | 80(0) | 80(25) |
| Лобовая часть башни | 60(60) | 80(50) | 80(55) | 200(25) | 250(15) |
| Крыша и днище корпуса | 8и 10 | 20и 12 | 25 и 20 | 30 и 50 | 40 и 40 |
| ВООРУЖЕНИЕ | |||||
| Марка пушки | РаКЗЭ | РаК42 | РаК430 | РаК43/2 | РэК44 |
| Калибр в мм (длина ствола в клб) | 75(48) | 75(70) | 88(71) | 88(71) | 128(55) |
| Боекомплект, выстрелов, шт. | 41 | 55 | 57 | 50 | 40 |
| Число пулеметов и их калибр, мм | 1—7,92 | 1—7,92 | 1—7,92 | 1—7,92 | 1—7,92 |
| Боекомплект, патронов, шт. | 1200 | 600 | 600 | 6С0 | 1500 |
| ПОДВИЖНОСТЬ | |||||
| Двигатель, тип, марка | «Прага» | «Майбах» | «Майбах» | «Майбах» | «Майбах» |
| АС-2 | HL120TRM | HL230P30 | HL120TRM | HL230P30 | |
| Мощность двигателя, л. с. | 150 | 300 | 700 | 2x320 | 700 |
| Максимальная скорость по шоссе, киЛ/ | 42 | 35 | 46 | эо | 38 |
| Запас топлива, л | 320 | 470 | 700 | 950 | 865 |
| Запас хода по шоссе, км | 177 | 210 | 160 | 150 | 170 |
| Среднее давление на фунт, кг/см² | 0,85 | 0,9 | 0,9 | 124 | 1,02 |
ШТУРМОВЫЕ ОРУДИЯ
Наряду с танками, командование вермахта желало иметь мобильную артиллерию для действий непосредственно в боевых порядках пехоты. Речь шла о гусеничных, полностью бронированных машинах упрощенной конструкции без башни. Это позволяло экономить средства, поскольку в таком случае существенно удешевлялось производство.
Подвижные установки, названные штурмовыми орудиями (гаубицами), из- за небольшой дальности стрельбы предназначались в основном для огня прямой наводкой. Их хотели использовать прежде всего для огневого сопровождения пехоты в наступлении или проведения контратак в обороне. Перемещаясь на поле боя в первой линии, они должны были подавлять пулеметы и другие огневые точки противника, мешающие продвижению вперед.
Высказывались также соображения, что эти орудия на фронте станут чуть ли не главным фактором моральной поддержки личного состава боевых подразделений пехоты. Тем не менее, из-за сильной уязвимости в ближнем бою (первые образцы не имели даже пулемета) они всегда сами нуждались в тесном взаимодействии с пехотой или танками, т. е. требовали надежного непосредственного прикрытия. По этой причине самостоятельно применялись не часто.
В 1936 году фирме Даймлер-Бенц было поручено ответственное задание: сконструировать подвижную артиллерийскую установку для действий в боевом порядке пехоты. После долгих проработок остановились на образце, представляющего собой некий симбиоз двух типов машин. Базу взяли от Pz Kpfw III, а основное вооружение (по калибру и длине ствола) такое же. как на Pz Kpfw IV.
Орудие разместили непосредственно в корпусе, при этом углы горизонтального обстрела составляли 12° в обе стороны, возвышения – 20°, снижения – 10°.
Опытная партия появилась в начале 1940 года. В мае-июне установки приняли участие в захвате Франции. После всесторонней проверки в боевых условиях был выдан заказ на производство сорока Gepanzerte Selbstfahrlaette fur Sturmgeschutz: 7.5 cm Kanone или StuG III (Sd Kfz 142) в месяц. В 1940 году выпустили 184, а в 1941-м – 548 машин модификаций от А до Е
Первые месяцы кампании против СССР остро поставили вопрос о модернизации штурмовых орудий. Не меняя основного предназначения, требовалось дать им возможность поражать не только огневые точки в фортификационных сооружениях, но и танки. В начале 1942 года в войска стали поступать новые серийные 7.5 cm Sturmgeschutz 40 или
Загрузка боекомплекта в штурмовое орудие StuG III. Слева виден транспортер боеприпасов SdKfz 252
StuG IIIG
StuG IIIG на Куммерсдорфском полигоне
Компоновочная схема StuG 40 Ausf F
Штурмовое орудие StuG III Ausf A
Штурмовое орудие StuG III первой серии
Штурмовое орудие StuG III Ausf В
Штурмовое орудие StuG 40 Ays! F
StuG 33B
StuH 42 Ausf G
Трофейное штурмовое орудие StuG IIIG, использовавшееся американскими войсками. На машине использованы оригинальные бортовые экраны
Штурмовое орудие StuG 40 Ausf F/8
Штурмовое орудие StuG 40 Ausf G с цельнометаллическими поддерживающими катками
Штурмовое орудие StuG 40 Ausf G с навесными экранами
Штурмовое орудие StuG III . подбитое и брошенное на Земландском полуоорове.
Штурмовое орудие StuG III Ausf С с длинноствольной пушкой. Земландский полуостров, весна 1945 г.
StuG 40 (Sd Kfz 142/1) модификации F с пушкой L/43, обеспечивающей большую начальную скорость снаряда. Масса установки возросла до 21,6 т.
В середине того же года решили довести толщину бронирования лобовой части до 80 мм, что еще больше утяжелило машину и сказалось на ее проходимости (модификация F/8). Вскоре на ней была установлена более мощная 7.5-см пушка L/48. а боевая масса достигла 23,9 т (модификация G). С 1943 года штурмовые орудия, как и танки, комплектуются 5-мм броневыми экранами против кумулятивных снарядов. И, наконец, устанавливается пулемет для ближнего боя.
