Техника и вооружение 2000 11-12 - [17]

Шрифт
Интервал

В октябре 1943 г. фирма МИАГ построила заданный прототип и предъявила его на испытания. Машину приняли без особых замечаний. Серийное производство началось в январе 1944 г. До конца войны построили 392 «Ягдпантеры».

Машина получила неизмененное шасси от Pz Kpfw V Ausf G. По компоновке «Ягдпантера» весьма походила на советскую СУ-85. В сильно скошенной, цельнолистовой лобовой части корпуса и рубки (55° к вертикали) в рамке установили прикрытую маской пушку РаК43 с углом горизонтальной наводки по 11° в обе стороны.

Справа в шаровой установке помещался пулемет. Удлиненные бортовые листы при сборке наклонялись под углом 30°. Даже крыша толщиной 25 мм имела небольшой (5°) наклон вперед. Слева сзади на ней обязательно монтировалась типовая командирская башенка.

Водитель располагался в передней части корпуса слева и в боевой обстановке вел наблюдение с помощью перископического прибора. Остальные члены экипажа имели свои перископы в крыше рубки.

Как и базовая «Пантера», истребитель танков оснащался приспособлением для отсоса пороховых газов из канала ствола орудия и стреляной гильзы.

Машину снабдили двумя радиостанциями и дополнительно вооружили S- средством ближнего боя.

В ходе производства вносились незначительные изменения Так, на первых машинах водителю полагалось два смотровых прибора, потом – один. Поначалу пушка представляла собой ствол- моноблок, позже -скрепленный. Появилось ярмо пушечной амбразуры. Разница в установочных деталях и маске пушки определила три разновидности «Ягдпантеры».

Этот истребитель танков выгодно отличался не только мощным вооружением, но и низким корпусом совершенной конфигурации, хорошими ходовыми качествами. А потому признан лучшей и одной из сильнейших противотанковых самоходных установок немецкой армии «Ягдпантеры» интенсивно использовались на Восточном и Западном фронтах.



Истребитель танков «Jagdtiger"


ИСТРЕБИТЕЛЬ ТАНКОВ «Jagdtiger» (Sd Kfz 186)

Великолепные характеристики 8,8- см пушки как противотанкового орудия вполне удовлетворяли требованиям времени. Не устраивала только мощь входящего в боекомплект фугасного снаряда. При массе 9,4 кг его воздействие на небронированные цели и живую силу противника было невелико. Вот и решили вооружить самоходную установку на базе тяжелого танка орудием большего калибра. За исходный образец взяли зенитную 12.8-см пушку. Ее фугасный (или осколочно-зенитный) снаряд весил уже 28,3 кг и начинялся 3 кг взрывчатого вещества. А длинный ствол позволял придавать бронебойному снаряду большую начальную скорость, а значит, без существенных затрат повысить и бронепробиваемость. Иными словами, не требовалось специально разрабатывать подкалиберный снаряд.

Техническое задание на самоходную установку на базе Pz Kpfw VI Ausf В «Tiger II» получило конструкторское бюро завода Нибелунген в октябре 1943 г. через полгода приемной комиссии был представлен прототип самой тяжелой боевой машины, серийно выпускавшейся во время Второй мировой войны. Обозначений она имела сразу три: Jagdteger VI. или Jqd Pz VI Ausf в. или «Jagdtiger» (« Ягдтигр»).

Первоначальный заказ исчислялся в 150 машин, но бомбежки сборочных линий англо-американской авиацией помешали его выполнению: с июля 1944- го по март 1945 года, было выпущено всего 77 самоходных установок (в 1944- м – 48 и в 1945-м -29).

В технологическом плане наладить производство было несложно. Ходовую часть системы Э. Адерса, силовую установку и трансмиссию без изменений взяли от «Королевского тигра». Только на 57 см удлинили корпус и отнесли назад направпяющее колесо. Сохранили также комплект боевых и транспортных гусениц.

Для упрощения и ускорения сборки Ф. Порше предложил свою ходовую часть с продольными торсионами. Две (по некоторым данным -три) таких машины были построены и снова признаны неудовлетворительными.

«Ягдтигр» вооружался попуавтоматической. раздельного заряжания. с горизонтальным клиновым затвором 12,8см пушкой РаК44 L/55 с боевой скорострельностью 2-3 выстрела в минуту, а также двумя пулеметами калибра 7.92 мм: у радиста в шаровой установке и (иногда) зенитным. Экипаж из шеста человек: в рубке слева от пушки командир, перед ним наводчик, два заряжающих справа от орудия; в передней части корпуса – радист и водитель, соответственно справа и слева.

Бронирование некоторых мест самоходной установки было даже мощнее, чем у базового танка: скажем, лобовой лист рубки толщиной 250 мм наклонялся под углом 15°. Боковая стенка верхней части корпуса и рубки выполнялась из единого броневого листа толщиной 80 мм (25°). Нижние листы корпуса: лоб – 100 мм (50°), борт – 80 мм (вертикаль). Верхнюю ветвь гусеницы прикрывали 5- мм экраны.

Машина оказалась сильно перетяжеленной, из-за чего часто выходила из строя ходовая часть. Чтобы неисправный истребитель танков не достался противнику, в нем предусматривалось и постоянно перевозилось два ликвидационных подрывных заряда: под двигателем и казенником пушки.


Истребитель танков Jgd Pz IV/70 (V)


Истребитель танков Jgd Pz Tiger (P) "Elefant"


Истребитель танков «Jagdtiger», захваченный американскими войсками


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Пыльная работа

Министерство обороны США решило провести сравнительные испытания в пылевой камере карабина М4 и некоторых его конкурентов, а именно штурмовых винтовок HK XM8, HK 416 и Mk16 (FNH SCAR-L) на предмет проверки их функционирования в условиях сильной запылённости. Эти испытания прошли в сентябре-ноябре 2007 года на армейском полигоне Aberdeen Proving Ground в штате Мериленд и их результаты оказались неутештельными для карабина М4.


На замену АК-47…

Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.


Первый в династии

В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.


ППС

В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.


ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.


Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.