Техника и вооружение 1998 08 - [33]

Шрифт
Интервал

В 1942-1943 гг. итальянцы построили также несколько железнодорожных мотоброневагоиов с дизель- моторами и башнями танков Ml3/40. Вооружение их варьировалось, но в целом состояло из двух пушек калибра 47-мм, 20-мм автоматической пушки «Бреда», одного-двух минометов калибра 81-мм, шести пулеметов и даже огнемета. Скорость достигала 50 км/час, однако бронирование оставалось на уровне 8,5-14 мм, т. е. было противопульным.

Оценивая итальянскую бронетехнику за первые сорок лет своего развития, можно отметить, что ни по качеству, ни по количеству машин итальянцы так и не сумели догнать все прочие воюющие страны. Можно подумать, что перед глазами у них не было уже апробированных технических решений немцев, англичан, а также советских конструкторов. Ведь даже при тех же самых производственных мощностях лобовую броню на самоходках можно было расположить под углом, да и тот же Р40 вполне мог бы появиться и чуточку раньше. Чего-то им все-таки не хватало, а потому и достаточно плачевная судьба итальянской брони на полях сражений второй мировой войны явилась вполне закономерной.


Основные тактико-технические характеристики бронетехники Италии
 БА «ФИАТ- Ансальдо»Танкк «ФИАТ- 3000В»Танк «ФИАТ- 2000»Танк «ФИАТ- Ансальдо» CV3/35Танк L6/40САУ «Земовенте» da 47/32Танк М11/39Танк M13/40Танк М14/41Танк М14/42Танк Р40САУ «Земовенте» da 75/18САУ «Земовенте» da 75/34САУ «Земовенте» da 75/46САУ «Земовенте» da 105/25САУ «Земовенте» da 90/53САУ «Земовенте» da 149/40БА «Autoblinda» АВ 40-41БА «Autoblinda» АВ 43БА «lince»
Экипаж,чел.5-721022334444333342442
Вес, т3.95,6403,56.86.5111414,3152613.715151615.723.57.78035
Давление на фунт, кг/см>2 0.531,20.620.610,580.710,920,920.940.940.880.970.971.030.990.87   
Вооружение                    
пушка, мм1x37 или1x651x201x471x371x471x471x471x751x751x751x751x1051x901x1491x201x47 
пулемет, мм3x6,52x6,57x6,52x81x81x82x83x83x83x82x81x81x81x81x82x81x81x8
Боекомплект                    
снаоядов120__31270848787111654445424872_45663.
патронов150004000_320015601480280825922664264057611041334500864__1992756700
Бронирование, мм                    
лоб башни61620_40_3042424250      1818_
борт башни лоб корпуса61620 15 1525252540      1010 
 18162015303030303030+15503070707030308,58,530
борт корпуса61620915151525252540254545452514858,525
крыша корпуса6615666615151520152525251414668,5
корма корпуса6159 61515 61525 62525 640 1425 62525 1425 1414 6148,58,514 6
                 15   
оно корпуса-6  « 6 6   14    66 
Двигатель:                    
количество цилиндров 412444888812888888666
топливобенз.бенз.бенз.бенз.бенз.бенз.диз.диз.ДИЗ.ДИЗ.ДИЗ.ДИЗ.бенз.бенз.бенз.ДИЗ.бенз.бенз.бензбенз.
Мощность двигателя, л.с.300532404370701251251451903301251851851851451858810870
Скорость, км/ч по шоссе6022 167,54245 2045 2032 1432 1533 1540 204230 1538 153835 1525 1030 1575 25-3081 25-3080
    15      30  15      
Запас хода по шоссе, км 13075120200200200200200220275200180180170200120320350400
Запас топлива, л 90_6014514518018018019044618035535535517035519521881
Преодолеваемые препят­ствия, м                    
стенка-0,60,90,60,70,70,80,80,80,81,00,80,80,80,80,80,80,40,40,4
ров01,83,01,51,71,72,02,02,02,02,52,02,02,02,02,02,0000
брод0,50,91,00,91,01,01,01,01,01,01,151,01,01,01,01,01,00,70,70,7
Угол наклона 51°40°45°40°45°40°40°40°40°40°45»45°45°45°40°40°40°40° 
Размеры,м                    
длина5,63,2'7,43,153,823,824,854,904,915,065,84,915,575,975,525,086,755,25,413,24
ширина1,821,673,11,401,861,862,182,232,282,282,82,155,075,075,072,153,081,921,921,77
высота2,752,23,81,282,171,892,402,392,392,372,51,852,452,452,422,32,02,482,481,60
Углы наклона вооружения:                    
вертикальные   +15° +20°    +23°+22°+20°+16°+16°+19°+45°   
    -12° -10»    -10°-12°-10°-10°-10°-5°   
горизонтальные   24° 15°     20-16°18°18°40°29°   
Радиостанциянетнетнетестьестьестьнетестьестьестьестьестьестьестьестьестьнетестьестьнет

Примечание. Все модели бронетехники, указанные в данной таблице оборудованы двигателями фирмы ФИАТ * – для данной модели длина с «хвостом» составляет 4,29 м.


Опытная САУ «Земовенте» М43 da 149/40


Трофейный Ml3/40 из состава австралийского 6-го кавалерийского полка


Американцы называли танки М13/40 (да и все более поздние тоже) «железные гробы» и этим, пожалуй, было все сказано.


Использованная литература:

1. Nicola Pignato. I mezzi corazzati Italan/1939-1945. Storia. 93 page.

2. Christopher F.Foss. World War II Tanks and fighting vehicles. Salamandra 1300 K. 160 page.

3. Duncan Crow and Robert J. Icks. Encyclopedia of tanks. Chartwell books. 256 page.

4. Adam Geibel. Iron Coffins: Italian medium tanks – M13 and M14. Darlington Production. 24 page.


Легкий танк "Фиат-3000А". 1922 г.


Тяжелый бронеавтомобиль "Фиат-611"


САУ "Земовенте" da 47/32. Северная Африка, 1942 г.


Бронеавтомобиль "Лянча-Ансальдо IZM"


Легкий танк L 6/40


Бронеавтомобиль АВ 40. Северная Африка, 1941 г.


Средний танк М 13/40. Тунис, лето 1942 г.


Средний танк М 11/39. Ливия, лето 1941 г.


Тяжелый танк "Фиат- 2000"



Униформа итальянских танкистов,

Итальянская бронетехника




САУ "Земовенте" 75/34 26-я германская танковая дивизия.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Рекомендуем почитать
Пыльная работа

Министерство обороны США решило провести сравнительные испытания в пылевой камере карабина М4 и некоторых его конкурентов, а именно штурмовых винтовок HK XM8, HK 416 и Mk16 (FNH SCAR-L) на предмет проверки их функционирования в условиях сильной запылённости. Эти испытания прошли в сентябре-ноябре 2007 года на армейском полигоне Aberdeen Proving Ground в штате Мериленд и их результаты оказались неутештельными для карабина М4.


На замену АК-47…

Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.


Первый в династии

В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.


ППС

В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.


ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.


Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.