В 1942-1943 гг. итальянцы построили также несколько железнодорожных мотоброневагоиов с дизель- моторами и башнями танков Ml3/40. Вооружение их варьировалось, но в целом состояло из двух пушек калибра 47-мм, 20-мм автоматической пушки «Бреда», одного-двух минометов калибра 81-мм, шести пулеметов и даже огнемета. Скорость достигала 50 км/час, однако бронирование оставалось на уровне 8,5-14 мм, т. е. было противопульным.
Оценивая итальянскую бронетехнику за первые сорок лет своего развития, можно отметить, что ни по качеству, ни по количеству машин итальянцы так и не сумели догнать все прочие воюющие страны. Можно подумать, что перед глазами у них не было уже апробированных технических решений немцев, англичан, а также советских конструкторов. Ведь даже при тех же самых производственных мощностях лобовую броню на самоходках можно было расположить под углом, да и тот же Р40 вполне мог бы появиться и чуточку раньше. Чего-то им все-таки не хватало, а потому и достаточно плачевная судьба итальянской брони на полях сражений второй мировой войны явилась вполне закономерной.
Основные тактико-технические характеристики бронетехники Италии
| БА «ФИАТ- Ансальдо» | Танкк «ФИАТ- 3000В» | Танк «ФИАТ- 2000» | Танк «ФИАТ- Ансальдо» CV3/35 | Танк L6/40 | САУ «Земовенте» da 47/32 | Танк М11/39 | Танк M13/40 | Танк М14/41 | Танк М14/42 | Танк Р40 | САУ «Земовенте» da 75/18 | САУ «Земовенте» da 75/34 | САУ «Земовенте» da 75/46 | САУ «Земовенте» da 105/25 | САУ «Земовенте» da 90/53 | САУ «Земовенте» da 149/40 | БА «Autoblinda» АВ 40-41 | БА «Autoblinda» АВ 43 | БА «lince» |
Экипаж,чел. | 5-7 | 2 | 10 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | 4 | 4 | 2 |
Вес, т | 3.9 | 5,6 | 40 | 3,5 | 6.8 | 6.5 | 11 | 14 | 14,3 | 15 | 26 | 13.7 | 15 | 15 | 16 | 15.7 | 23.5 | 7.7 | 80 | 35 |
Давление на фунт, кг/см>2 | | 0.53 | 1,2 | 0.62 | 0.61 | 0,58 | 0.71 | 0,92 | 0,92 | 0.94 | 0.94 | 0.88 | 0.97 | 0.97 | 1.03 | 0.99 | 0.87 | | | |
Вооружение | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
пушка, мм | — | 1x37 или | 1x65 | — | 1x20 | 1x47 | 1x37 | 1x47 | 1x47 | 1x47 | 1x75 | 1x75 | 1x75 | 1x75 | 1x105 | 1x90 | 1x149 | 1x20 | 1x47 | |
пулемет, мм | 3x6,5 | 2x6,5 | 7x6,5 | 2x8 | 1x8 | 1x8 | 2x8 | 3x8 | 3x8 | 3x8 | 2x8 | 1x8 | 1x8 | 1x8 | 1x8 | — | — | 2x8 | 1x8 | 1x8 |
Боекомплект | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
снаоядов | — | 120 | _ | _ | 312 | 70 | 84 | 87 | 87 | 111 | 65 | 44 | 45 | 42 | 48 | 72 | _ | 456 | 63 | . |
патронов | 15000 | 4000 | _ | 3200 | 1560 | 1480 | 2808 | 2592 | 2664 | 2640 | 576 | 1104 | 1334 | 500 | 864 | _ | _ | 1992 | 756 | 700 |
Бронирование, мм | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
лоб башни | 6 | 16 | 20 | _ | 40 | _ | 30 | 42 | 42 | 42 | 50 | | | | | | | 18 | 18 | _ |
борт башни лоб корпуса | 6 | 16 | 20 | | 15 | | 15 | 25 | 25 | 25 | 40 | | | | | | | 10 | 10 | |
| 18 | 16 | 20 | 15 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30+15 | 50 | 30 | 70 | 70 | 70 | 30 | 30 | 8,5 | 8,5 | 30 |
борт корпуса | 6 | 16 | 20 | 9 | 15 | 15 | 15 | 25 | 25 | 25 | 40 | 25 | 45 | 45 | 45 | 25 | 14 | 85 | 8,5 | 25 |
крыша корпуса | 6 | 6 | 15 | 6 | 6 | 6 | 6 | 15 | 15 | 15 | 20 | 15 | 25 | 25 | 25 | 14 | 14 | 6 | 6 | 8,5 |
корма корпуса | 6 | — | 15 | 9 6 | 15 | 15 6 | 15 | 25 6 | 25 | 25 6 | 40 14 | 25 6 | 25 | 25 14 | 25 14 | 14 6 | 14 | 8,5 | 8,5 | 14 6 |
| | | | | | | | | | | | | | | | | 15 | | | |
оно корпуса | - | 6 | | | « | | 6 | | 6 | | | | 14 | | | | | 6 | 6 | |
Двигатель: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
количество цилиндров | | 4 | 12 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 12 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 |
топливо | бенз. | бенз. | бенз. | бенз. | бенз. | бенз. | диз. | диз. | ДИЗ. | ДИЗ. | ДИЗ. | ДИЗ. | бенз. | бенз. | бенз. | ДИЗ. | бенз. | бенз. | бенз | бенз. |
Мощность двигателя, л.с. | 300 | 53 | 240 | 43 | 70 | 70 | 125 | 125 | 145 | 190 | 330 | 125 | 185 | 185 | 185 | 145 | 185 | 88 | 108 | 70 |
Скорость, км/ч по шоссе | 60 | 22 16 | 7,5 | 42 | 45 20 | 45 20 | 32 14 | 32 15 | 33 15 | 40 20 | 42 | 30 15 | 38 15 | 38 | 35 15 | 25 10 | 30 15 | 75 25-30 | 81 25-30 | 80 |
| | | | 15 | | | | | | | 30 | | | 15 | | | | | | |
Запас хода по шоссе, км | | 130 | 75 | 120 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 220 | 275 | 200 | 180 | 180 | 170 | 200 | 120 | 320 | 350 | 400 |
Запас топлива, л | | 90 | _ | 60 | 145 | 145 | 180 | 180 | 180 | 190 | 446 | 180 | 355 | 355 | 355 | 170 | 355 | 195 | 218 | 81 |
Преодолеваемые препятствия, м | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
стенка | - | 0,6 | 0,9 | 0,6 | 0,7 | 0,7 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 1,0 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,4 | 0,4 | 0,4 |
ров | 0 | 1,8 | 3,0 | 1,5 | 1,7 | 1,7 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,5 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 0 | 0 | 0 |
брод | 0,5 | 0,9 | 1,0 | 0,9 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,15 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
Угол наклона | | 51° | 40° | 45° | 40° | 45° | 40° | 40° | 40° | 40° | 40° | 45» | 45° | 45° | 45° | 40° | 40° | 40° | 40° | |
Размеры,м | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
длина | 5,6 | 3,2' | 7,4 | 3,15 | 3,82 | 3,82 | 4,85 | 4,90 | 4,91 | 5,06 | 5,8 | 4,91 | 5,57 | 5,97 | 5,52 | 5,08 | 6,75 | 5,2 | 5,41 | 3,24 |
ширина | 1,82 | 1,67 | 3,1 | 1,40 | 1,86 | 1,86 | 2,18 | 2,23 | 2,28 | 2,28 | 2,8 | 2,15 | 5,07 | 5,07 | 5,07 | 2,15 | 3,08 | 1,92 | 1,92 | 1,77 |
высота | 2,75 | 2,2 | 3,8 | 1,28 | 2,17 | 1,89 | 2,40 | 2,39 | 2,39 | 2,37 | 2,5 | 1,85 | 2,45 | 2,45 | 2,42 | 2,3 | 2,0 | 2,48 | 2,48 | 1,60 |
Углы наклона вооружения: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
вертикальные | | | | +15° | | +20° | | | | | +23° | +22° | +20° | +16° | +16° | +19° | +45° | | | |
| | | | -12° | | -10» | | | | | -10° | -12° | -10° | -10° | -10° | -5° | 0» | | | |
горизонтальные | | | | 24° | | 15° | | | | | | 20-16° | 18° | 18° | 8° | 40° | 29° | | | |
Радиостанция | нет | нет | нет | есть | есть | есть | нет | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | нет | есть | есть | нет |
Примечание. Все модели бронетехники, указанные в данной таблице оборудованы двигателями фирмы ФИАТ * – для данной модели длина с «хвостом» составляет 4,29 м.
Опытная САУ «Земовенте» М43 da 149/40
Трофейный Ml3/40 из состава австралийского 6-го кавалерийского полка
Американцы называли танки М13/40 (да и все более поздние тоже) «железные гробы» и этим, пожалуй, было все сказано.
Использованная литература:
1. Nicola Pignato. I mezzi corazzati Italan/1939-1945. Storia. 93 page.
2. Christopher F.Foss. World War II Tanks and fighting vehicles. Salamandra 1300 K. 160 page.
3. Duncan Crow and Robert J. Icks. Encyclopedia of tanks. Chartwell books. 256 page.
4. Adam Geibel. Iron Coffins: Italian medium tanks – M13 and M14. Darlington Production. 24 page.
Легкий танк "Фиат-3000А". 1922 г.
Тяжелый бронеавтомобиль "Фиат-611"
САУ "Земовенте" da 47/32. Северная Африка, 1942 г.
Бронеавтомобиль "Лянча-Ансальдо IZM"
Легкий танк L 6/40
Бронеавтомобиль АВ 40. Северная Африка, 1941 г.
Средний танк М 13/40. Тунис, лето 1942 г.
Средний танк М 11/39. Ливия, лето 1941 г.
Тяжелый танк "Фиат- 2000"
Униформа итальянских танкистов,
Итальянская бронетехника
САУ "Земовенте" 75/34 26-я германская танковая дивизия.