Техника и вооружение 1998 08 - [23]

Шрифт
Интервал

Нападение Германии на Советский Союз послужило катализатором движения Сопротивления во многих оккупированных Третьим Рейхом странах. Не последнюю роль в организации партизанских отрядов в различных европейских государствах сыграла деятельность Коминтерна. Конкретно в Греции Национально-освободительный фронт (ЭАМ) был создан в сентябре 1941 г. греческой коммунистической партией. В декабре коммунисты объединились с рядом национально-патриотических партий и движений, в результате чего на смену ЭАМ пришла народно-освободительная армия (ЭЛАС). К 1943 г. в отрядах ЭЛАС насчитывалось до 70 тысяч бойцов. Как и отряды Тито в Югославии, ЭЛАС сражалась и с немцами, и с греками, немцев поддерживавшими, а также с греками, так сказать, конкурентами за место на послевоенном политическом небосводе.


Штаб народно-освободительной армии (ЭЛАС) после удара «Бофайтера» из состава 39-й эскадрильи


«Спитфайры» MKVc из состава Балканских ВВС (32-я эскадрилья). 26 сентября 1944 года. Аэродром Араксос


Большую помощь греческой народной армии оказывали самолеты Балканских ВВС Великобритании (см. «ТиВ» № 7/98), доставлявшие грузы, снаряжение, военных советников, осуществлявшие эвакуацию раненых. Несколько вылетов в Грецию совершили и С-47 Красной Армии, действовавшие в составе Балканских ВВС. Англичане в Греции поддерживали откровенно коммунистические вооруженные формирования – параллель с Югославией прослеживается и в этом факте. Однако развитие событий в Греции после изгнания оттуда немцев диаметрально отличается от югославского сценария. С 1944 г. боевые действия в Греции практически ничего общего не имели с боевыми действиями на других театрах второй мировой войны. 9 мая 1945 г. эта война отнюдь не закончилась.

На совещании в Москве 9 октября 1944 г. Черчилль поднял вопрос о разделе сфер влияния в Европе. В памятной записке английского премьера, цитируемой массой историков, против Греции значилось: Англия – 90%, Россия – 10%. Сталин не возражал. По-видимому, раздел сфер влияния не стал откровением ни для Черчилля, ни для Сталина. Пример Греции и Югославии это наглядно иллюстрирует. Оба государства имели правительства в изгнании, «прописанные» в Лондоне, а на их территории действовали силы, обладавшие реальной властью и желавшие эту власть юридически оформить. В Югославии этот номер полностью удался, а в Греции нет. Причем общая картина выяснилась еще до сентябрьской встречи в Москве. В марте 1944 г. на территории Греции в г. Карпениси был образован Политический комитет национального освобождения, принявший на себя функции правительства. Англичане отреагировали различными политическими маневрами, добиваясь компромисса между греками «лондонскими» и греками из Карпениси. В Каире 2 сентября, то есть еще до подачи Черчиллем Сталину памятной записки, было сформировано компромиссное правительство национального единства под председательством Георгиев Папандреу. Хотя в правительство и вошли шесть представителей ЭЛАС, его состав и отдаленно не напоминал «монолитный блок коммунистов и беспартийных».


Фоторазведчик «Москито» PR.4, 680-я эскадрилья


«Бофайтер» MK.VI 108-й эскадрильи


Одновременно с политической подготовкой высадки в Греции велась подготовка военная – разрабатывался план операции «Манна», начавшейся 12 октября высадкой воздушного десанта на аэродром Мегара. Боевым действиям, в отличие от политических, зеленый свет был дан только после окончательного выяснения позиции Сталина в отношении Греции.

Военно-морскую часть операции обеспечивали два соединения, базировавшиеся на Мальте и Александрии, В них входило значительное количество боевых кораблей и десантных судов. Командующий -контр-адмирал Мэнсфилд- держал свой флаг на крейсере «Орион». Десантные суда были необходимы для перевозки личного состава и снаряжения двух бригад. Прикрытие с воздуха на переходе и при высадке десанта обеспечивали самолеты двух эскортных авианосцев. Утром 15 октября оба соединения вошли в Афинский залив. Флот вторжения, кроме самолетов с авианосцев, прикрывали «Спитфайры» из 32-й эскадрильи. Собственно говоря, прикрывать корабли было не от кого-самолетов люфтваффе в воздухе не наблюдалось, однако два «Спитфайра» разбились, а их пилоты погибли. Вообще, силы авиации при высадке англичан в Греции были более чем скромные, кроме упомянутых выше подразделений на аэродроме Араксос в течение трех недель октября базировалась 6-я эскадрилья Балканских ВВС, вооруженная «Харрикейнами». Уже после высадки, в ноябре, численность RAF в Греции увеличилась за счет «Балтиморов» 13-й (греческой) эскадрильи, «Веллингтонов» 38-й эскадрильи и «Спитфайров» еще двух греческих эскадрилий – 335 и 336. Все греческие формирования формально входили в состав Королевских ВВС Греции, однако реально подчинялись командованию английских ВВС в этой стране.

Сама высадка в Афинском заливе тоже не обошлась без потерь – на минном заграждении в Афинском заливе подорвалось и затонуло несколько судов. Первое соединение встало на якорь в районе Пирея к вечеру 15 октября. Через три дня в Афины перебралось из Каира правительство Папандреу. Англичане накапливали силы и готовились к дальнейшим сражениям, но не с немцами, – с отрядами ЭЛАС.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1998 05-06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Артиллерийское вооружение советских танков, 1940-1945

Как показывает практика, сегодняшние «танковые мэтры», уделяя большое внимание матчасти танков, как правило, не вникают в особенности танкового вооружения. Они могут часами смаковать подробности ТТХ боевых машин: толщину брони, скорость движения, запас хода и т.д. Познания же об артиллерийском вооружении танков у них определяются, в основном, калибром артсистемы и какими-то цифрами, определяющими ее броне пробиваемость (большей частью теоретическую). Тем не менее, танковые артсистемы заслуживают куда более пристального внимания, особенно, если это артсистемы отечественного производства.Настоящее издание составлено человеком, который по одноименному анекдоту о «тридцати восьми попугаях» считает, что тезис «главное в танке — пушка» не лишен своей логики.


Голландские крейсера Второй Мировой войны

Сделать вывод о том, каков же он, голландский вариант легкого крейсера, предоставляю читателю. Возможно, название «колониальный крейсер» у многих ассоциируется с чем-то экзотическим вроде вооруженной гарпунами прогулочной яхты или, максимум, со сторожевиком с мелкокалиберной артиллерией. На деле же, колониальные крейсера Нидерландов мало в чем уступали аналогам своего класса из состава флотов ведущих морских держав. Однако в процессе работы не раз приходилось слышать, что у голландцев, мол, «небоевые корабли», которые ничем себя не проявили.



Борьба с танками

В книге на основе данных, опубликованных в иностранной печати, и по материалам открытой советской печати популярно излагаются основные положения по борьбе с танками и другими бронированными целями при ведении боевых действий в различных условиях.В труде дается краткий анализ развития современного состояния и перспектив совершенствования танков и бронированной техники, исторический очерк развития борьбы с танками, характеристика современных средств, организации и способов ведения борьбы с танками.Книга рассчитана на широкий круг военных читателей.



Противолодочные самолеты

Одной из важнейших задач авиации ВМФ является борьба с подводными лодками противника. Противоборство авиации и подводных лодок насчитывает не один десяток лет. За эти годы противолодочные самолеты и подводные ракетоносцы превратились в достойных противников, так как относятся к наиболее сложным и совершенным видам современной военной техники. В книге рассказывается об истории развития отечественной противолодочной авиации и о решении ею реальных задач при несении боевой службы.