Техника и вооружение 1993 01 - [4]
Конструкция системы защищена авторским свидетельством на изобретение, прошла испытания и проверку в рабочем режиме на ряде оборонных предприятий радиотехнической промышленности.
Специалистами предложен технологический процесс снятия осадков с подколпачных устройств вакуумных установок, изготовленных из нержавеющей стали. Протекает при температуре 15±5 °C и низких плотностях тока в относительно простом электролизере. Металлы осаждаются в виде нерастворимых соединений на дно и легко извлекаются для дальнейшей утилизации.
Состав осадка: хром, ванадий, медь (возможны включения кремния). Металлы подвергаются электрохимическому анодному растворению с применением малотоксичных неорганических соединений, обезвреживание которых осуществляется в обычных очистных сооружениях. При этом в атмосферу выделяются экологически чистые водород и кислород. Данная технология позволяет значительно повысить производительность и качество очистки, улучшить условия труда.
Если Вам необходимо постоянно знать географические координаты транспортного средства, "привязать" его положение к топографической карте, определять курс и направление к точке назначения, Вам достаточно оснастить его аппаратурой НАВИГАЦИИ, ТОПОПРИВЯЗКИ И ОРИЕНТИРОВАНИЯ (AHTO), созданной Научно-исследовательским электромеханическим институтом в рамках конверсии на базе собственных оригинальных разработок.
АНТО — это комплексная навигационно-вычислительная система. В ее состав входят:
— антенна и приемник сигналов спутниковой навигационной системы;
— преобразователь сигнала;
— пульт-индикатор;
— вычислительная машина;
— датчик пройденного пути;
— гирокурсоуказатель.
Обслуживается одним оператором. Работа системы полностью автоматизирована, оператор только вводит начальные данные. Для визуального считывания информация отображается на цифровом табло, а также выводится в виде автоматического цифрового кода "Манчестер-П" для сопряжения с компьютером объекта. Функционирует в 3-х режимах:
"Радио" — с помощью приема радиосигналов от специальных навигационных спутников земли (НСЗ);
"Автономный" — при работе от автономных датчиков пройденного пути и курса;
"Комбинированный" — при работе от НСЗ (при наличии радиосигналов) и от автономных датчиков (при отсутствии радиосигнала) с приоритетом работы от НСЗ.
АНТО в любой точке земли, на стоянке и в движении с высокой точностью и быстродействием определит: географические (широта и долгота) или прямоугольные (в проекции Гаусса) координаты; высоту над уровнем моря; единое время; курс объекта, его расстояние от каждой из 10 заданных точек назначения и направления на них. Может использоваться картографической съемке, геологоразведке, спасательных, противопожарных, патрульных работах, при перевозке особо ценных или опасных грузов. Особенно необходима для оснащения транспортных средств, движущихся в условиях бездорожья, отсутствия ориентиров, малонаселенной местности, в пустыне. Устанавливается на любом наземном транспортном средстве: грузовой автомашине, трайлере, тягаче (гусеничном или колесном), АНТО прошла все виды испытаний и рекомендована к серийному производству. Возможна продажа готовых изделий по контракту, а также дальнейшая модернизация с целью повышения эксплуатационных и технических характеристик, расширения областей применения, в том числе для использования в надводных (морских и речных) транспортных средствах.
Погрешность определения
прямоугольных координат:
при работе от НСЗ не более 30 м
при работе от автономных датчиков не более 1 % от пройденного пути
Погрешность определения курса не более 10 угл. мин
Напряжение электропитания 27В
Потребляемая мощность не более 0,6 кВт
Рабочие условия по температуре от -50 до +50 °C,
и относительной влажности 98%
Масса не более 115 кг
Количество блоков 12
Общий объем 50 л
Это бортовая специализированная цифровая вычислительная машина предназначена для решения задач управления объектами в реальном масштабе времени. На ее базе могут быть созданы многомашинные вычислительные системы, а также средства разработки и отладки программного обеспечения как в стационарных, так и в полевых условиях. Языком программирования служит специальный машинный код. Реальная производительность 800 тыс. оп./с. Внутренняя память ОЗУ и ПЗУ до 128 Кбайт каждого. Количество основных типов команд 32. Разрядность команд и информационных чисел 18 разрядов. Энергопотребление 150 Вт. Габаритные размеры 470x150x215 мм, масса 7 кг. Работает при температуре от -50 до +65 °C. Налажен промышленный выпуск.
АНАЛИЗИРУЕТ ПМК ЭМС-2 Программно-методический комплекс предназначен для оценки электромагнитной совместимости группировки (не более 10) радиоэлектронных средств (РЭС), расположенных на земной поверхности или а околоземном пространстве и работающих в дм-, см- или мм-диапаэонах длин волн. Функционирует с использованием ПЭВМ ЕС 1840/41 и операционной системы MS-DOS 3.30.
ПМК осуществляет ввод и просмотр информации о параметрах РЭС, их расположении и взаимной ориентации в пространстве; определяет совместимость любых двух РЭС группировки между собой на основе частотного и энергетического анализов помеховой обстановки. Выводит информацию об условиях несовместимости РЭС в виде таблиц несовместимых комбинаций частот, взаимных ориентаций, а также таблиц параметров частотных каналов проникновения помех.
