Комплекс М-3 предполагалось устанавливать на крейсерах пр.63, 64 и кораблях ПВО пр.81.
На атомном крейсере пр.63 и паротурбинном крейсере пр.64 предполагалось установить комплексы М-3 в составе двух спаренных ПУ СМ-68, 20 ракет В-800 и две системы управления "Фрегат". На корабле ПВО пр.81 боекомплект должен быть 40 ракет В-800.
Волей Хрущева все эти корабли построены не были.
Задел работ по комплексу М-3 был использован при проектировании корабельного зенитного комплекса дальнего действия М-31. Работы по комплексу М-31 велись по Постановлению СМ № 846-382 от 25.07.59 г. Исполнителями комплекса были НИИ- 20, 6, 48, 130, 504; ОКБ-8, 2 (ГКРЭ). Пусковую установку проектировало ЦКБ-34, а приводы к ней – ЦНИИ-173.
В связи с прекращением работ по кораблям пр. 1126 работы по комплексу М-3 Г были прекращены Постановлением СМ № 565-236 от 21.06.1961 г.
Универсальный корабельный ракетный комплекс М-1
Проектирование и испытания комплекса
Разработка первого отечественного универсального ракетного комплекса М-1 для кораблей пр.61 и 63 была начата по Постановлению СМ № 1149-592 от 17.08.1956г. Но уже постановление № 1190-610 от 25 августа того же года было решено ставить М- 1 на корабли пр.58 и пр.62. Многим читателям знакомы номера проектов 58 и 61, по которым построено 4 и 20 кораблей соответственно. Проект же № 63 практически не известен, хотя это один из интереснейших проектов нашего флота. Легкие крейсера проекта 63 предполагалось строить в уже заложенных корпусах крейсеров пр.68бис. Согласно проекту плана судостроения на 1956-1965 гг. планировалось ввести 7 таких крейсеров в 1961-1964 годах. Крейсера должны были иметь крылатые ракеты типа П40 или П-6 с дальностью стрельбы до 400 км и четыре 76-мм артустановки ЗИФ-67, а также зенитные комплексы двух типов: дальнего действия М-3, в составе двух спаренных пусковых СМ- 68, 20 ракет В-800 и двух систем управления "Фрегат"; и ближнего действия М-1 в составе четырех спаренных пусковых установок ЗИФ-101 и двух систем управления "Ятаган". Крейсера пр.63 должны были иметь ядерную энергетическую установку.
О проекте № 62 известно пока очень мало. Это был, видимо, корабль ПВО.
Волюнтаристским решением Н.С.Хрущева работы по кораблям пр.63 и 62 были прекращены, и комплекс М-1 разрабатывался только для пр.58 и 61.
К изготовлению комплекса М-1 было привлечено множество НИИ и КБ:
НИИ-10 ГКРЭ – головной по комплексу в целом;
ОКБ-2 ГКАТ – ракета В-600;
ЦКБ-7 (ПО "Арсенал") – стабилизированная пусковая установка ЗИФ- 101;
ЦНИИ-173 – приводы наведения ЭСП-101;
НИИ-6 – боевая часть;
НИИ-125 – пороховые заряды для двигателей;
НИИ-504 – радиовзрыватели "Пролив-М"; и т.д.
Корабельный универсальный комплекс М-1 по многим элементам был унифицирован с сухопутным ЗРК С- 125. Так, оба комплекса имели одинаковые ракеты (В-600, В-601 и т.д.). Сухопутный комплекс шел со значительным опережением во времени и был принят на вооружение (с В-600) Постановлением № 561-233 от 21.06.1961г.
Первой ступенью ракеты В-600 являлся пороховой реактивный двигатель ПРД-36, снаряженный 14 одноканальными цилиндрическими пороховыми шашками (из пороха марки НМФ-ЗК) общим весом 280 кг. На корпусе первой ступени были закреплены четыре раскрывающихся после старта стабилизатора.
Двигатель второй ступени был также пороховой, но снаряженный только одной шашкой весом 125 кг, марка пороха НМ-4Ш.
Боевая часть ракеты 4Г-90 – осколочно-фугасная с готовыми поражающими элементами. Общий вес боевой части – 60 кг, из них 32-33 кг – вес сплава тротила с гексогеном и 22 кг – вес поражающих элементов.
Пусковая установка ЗИФ-101 с устройствами хранения, подачи и заряжания представляла собой спаренную стабилизированную установку тумбового типа с нижней подвеской ракет на направляющих балках и с барабанной системой хранения ракет. Нижняя подвеска ракет – принципиальное отличие корабельных ЗУР от сухопутных, которые помещены над направляющими ПУ.Каждая ПУ имела два вертикальных барабана по 8 ракет в каждом. Барабаны размещались в погребе ПУ. Подача ракет на линию заряжания осуществлялась поворотом барабана на угол 45 град. Механизмом заряжания служил цепной досы- латель толкающего типа. Установка ЗИФ-101 имела дистанционное управление с электромашинным силовым приводом ЭСП-101.
Первоначально на заводе №7 (ПО "Арсенал") был сделан опытный стенд ЗИФ-ИР-92, на котором с марта по сентябрь 1959 г. на береговом полигоне проводились бросковые пуски ракет В-600 с разомкнутым контуром управления. Затем была изготовлена полигонная пусковая ЗИФ- 101 П, с которой на полигоне прошли пуски ракет с октября 1959г. по июль 1960г.
Сроки отработки комплекса М-1 опережали сроки сдачи головного корабля пр.61 заводской № 1701, СКР- 25, а с 9.10.62г. "Комсомолец Украины" – поэтому Распоряжением СМ СССР № 2110 от За.07.1959г. совместные испытания М-1 были перенесены с головного корабля пр.61 на ракетный корабль "Бравый" пр.56К (проект 56К – это переделка пр.56 под ЗРК М-1).
Испытания на "Бравом" проходили < в два этапа – с 5.01.62г. по 12.03.62г. и с 12.03.62г. по 30.04.62 года. Все испытания проходили на Черном море в акватории от мыса Меганом до Керченского пролива.
