Техника и оружие 1996 03 - [7]
Снаряды радиолокационных помех в зависимости от типа отражателей могут образовывать ложные цели, эффективно действующие в диапазоне волн от 2 до 12 см в течение 5 – 10 минут (в зависимости от метеоусловий).
Снаряды тепловых помех создают ложные цели, эффективно действующие в диапазоне 2 – 5 мк в течение 50 – 80 сек.
Испытания проводились с использованием снарядов ТСП-60 в снаряжении с ДОС-15 (дополнительный отражатель длиной 15 мм) при стрельбе в дрейфе и на ходу корабля в условиях волнения моря около 2-х балов и скорости ветра на высоте постановки ди- польных облаков около 15 м/сек.
Радиолокационные наблюдения и измерения производились на РЛС АРСОМ-2 (длина волны 3,2 см), расположенной на берегу на высоте 25 м над уровнем моря.
Все снаряды ТСПР-60 при проведении испытаний действовали безотказно и образовывали дипольные облака в заданной области пространства.
В ходе испытаний было определено, что радиолокационная имитация корабля (имитация по средней мощности отраженных сигналов) возможна с помощью дипольного облака, образуемого двумя – четырьмя снарядами ТСП-60.
Измерения ЭПР дипольных облаков производились в условиях практического отсутствия явлений интерференции, в результате чего увеличение мощности отраженных от дипольных облаков сигналов не происходило.
В условиях же наблюдения дипольных облаков с воздуха, а также с кораблей, удаленных на большие расстояния, мощности отраженных от облаков сигналов могут оказаться больше измеренных на испытаниях значений.
В ходе испытаний снарядов тепловых помех с пусковой установки КЛ-101 запускались снаряды чертежа 1108-М, снаряженные ИК веществом типа "47". Было установлено, что сигнал от ложной тепловой цели, в диапазоне 2 – 3 мк, превышает сигнал от ТЩМ пр.254 в 20 – 25 раз, от МПК пр.201-Т в 35 – 40 раз; в диапазоне 3-5 мк соотношение сигналов соответственно 22 и 38, при эффективном времени действия 60 – 63 секунды. Отсюда был сделан вывод о достаточной эффективности имитации всех этих кораблей с помощью одного 82- мм снаряда черт. 1108-М. Время эффективного действия ложной тепловой цели было в пределах 50 – 80 секунд.
По результатам корабельных испытаний КЛ-101 была рекомендована к принятию на вооружение в ВМФ.
В ВМФ первоначально предполагалось КЛ-101 присвоить шифр ПРК- 168, но затем передумали и остановились на шифре ПК-16.
Тактико-техническое задание на разработку комплекса для стрельбы 122-мм НУРС было утверждено зам.главкома ВМФ 12 января 1966 года.
Комплекс получил индекс А-215, снаряды были взяты без изменений от сухопутного комплекса "Град". Комплекс А-215 включал в себя пусковую установку МС-73, систему управления стрельбой "Гроза-1171", лазерное дальномерное визирное устройство (ДВУ) и боекомплект 160 снарядов.
Корабельные испытания А-215 были проведены на Балтийском море с 20 марта по 7 мая 1972 года на "БДК- 104" пр. 1171 заводской N° 300. Опытный образец МС-73 был изготовлен в 1971 году.
В ходе испытаний было произведено 300 выстрелов армейским снарядом М-210Ф при волнении моря до 6 баллов. При 300 выстрелах отказов и задержек не было, за исключением ненадежной работы контактов наличия снарядов в трубах ПУ.
По результатам корабельных испытаний А-215 была рекомендована к принятию на вооружение кораблей пр. 1171 (заводские номера 295 – 301 и последующие) и кораблей пр.1174.
На корабельных испытаниях в 1973 году надежность опытного образца ДВУ, точность систем наведения и стабилизация лазерного луча оказались ниже ТТЗ и ДВУ на вооружение принята не была.
Позже ЦНИИАГ МОП и ЛОМО разработали схему автономной косвенной стабилизации. На ее основе в 1977 году было создано ДВУ-2 для А-215 и АК-130-МР-184. А-215 с ДВУ-2 была принята на вооружение в 1978 году.
Калибр, мм 122
Длина снаряда, мм 2855
Вес снаряда, кг 66
Вес взрывчатого вещества, кг 6,4
Дульная скорость снаряда, м/с 50
Скорость снаряда в конце активного участка, м/с 690
Дальность стрельбы: максимальная, м 20700
минимальная табличная, м ок.2000
Данные комплекса А-215
Калибр, мм 122
Число стволов 40
Угол ВН 6°; +93°*
Угол ГН ±164°
Скорость ВН, град/с 26,4
Скорость ГН, град/с 29
Вес ПУ с устройствами хранения и подачи, кг 15038
Вес комплекса без снарядов и ЗИП 20727
Вес комплекса со снарядами и ЗИП ок.31000
Расчет, чел. 2
Боекомплект, выстр. 160
Интервал между пусками снарядов в залпе, с 0,5
Время заряжания от производства первого выстрела, с 46
Время перезарядки, с 120
Время расстрела всего боекомплекта, мин. 7,3
* – по данные корабельных испытаний.
Зенитные ракеты
Зенитный корабельный ракетный комплекс М-2 "Волхов-М" был создан на базе сухопутного комплекса С-75, получившего широкое распространение в ПВО страны.
Комплекс С-75 был создан КБ-1 министерства сельскохозяйственного машиностроения и ОКБ-2 министерства авиационной промышленности. Доработку комплекса в интересах ВМФ выполнил московский НИИ-1 совместно с НИИ-49.
Корабельный ЗРК мало отличался от сухопутного. Так, характерным внешним отличием всех морских ПУ балочного типа была нижняя подвеска ракет, в отличие от верхней, принятой в большинстве сухопутных систем.
Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.
История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах. «Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.