Тайна невидимых шедевров - [30]
В 1974 году выставку работ жмеринского мастера организовал столичный Политехнический музей. Посетители знакомились с необыкновенными экспонатами с помощью оптических приборов. 120 миниатюр заняли площадь в 1/4 почтового конверта... Выставка называлась «Мир чудес». Одним из «чудес» стал полный набор столярных инструментов, расположенных в выдолбленной половинке просяного зернышка. Только с помощью сильной лупы можно разглядеть сверхминиатюрные рубанок, стамески, киянку, ватерпас, клееварку, коловорот. Какой столяр мог бы работать с рубанком, размер которого меньше самой мелкой песчинки?
На поперечном срезе волоса Маслюк установил колесный трактор с двумя прицепами — тележками, груженными камнями. Через микроскоп можно было разглядеть детали машины, сделанной из стальной пылинки. Размеры трактора? На торце спички (площадь 2 квадратных миллиметра) можно поставить 1500 таких машин!
Как-то прослышал Михаил Григорьевич, что киевский мастер-микроминиатюрист Н. С. Сядристый разместил на поперечном срезе волоса 7 частей сделанного им микрозамочка. Площадь среза 90-100 квадратных микрометров. Захотелось жмеринскому умельцу сотворить нечто подобное, не повторяя, разумеется, уже сделанного.
На выставке работ в 1978 году все 70 своих экспонатов М. Г. Маслюк разместил на поперечном срезе человеческого волоса. Под сильным увеличением в микроскоп этот срез выглядит словно громадная овальная площадка, середину которой пересекает широкая аллея. По обе стороны ее в шесть рядов расположены 70 экспонатов: в первом ряду — скульптура В. И. Ленина, Останкинская телебашня, Спасская башня Кремля, монумент в честь покорителей космоса; во втором ряду — танк, автобус, автомашина, трактор и другая «техника»; в третьем ряду — спортивный инвентарь (штанга, клюшка, двухпудовая гиря, кубки, коньки, лыжи и др.); в остальных рядах расположены 16 микроинструментов, народная посуда. Среди экспонатов — столик, на нем раскрытый томик стихов А. С. Пушкина. Спереди — две клумбы с яркими цветами. Средний размер экспонатов этой феноменальной выставки — единицы микрометра.
Но даже такой многоопытный художник, как М. Г. Маслюк, встретился с неимоверными трудностями, которые едва не вынудили его отказаться от идеи устройства выставки. Дело в том, что все экспонаты приходилось сразу монтировать на срезе волоса, что неизмеримо осложняло работу. (Сядристый, собирая замочек на срезе волоса, сначала устанавливал его на монтажном столике.) Площадка крохотная, чуть ошибся в движении — и десятки экспонатов улетят прочь. Но мастер попробовал. Получилось!..
— Как это ни кажется парадоксальным, — говорит Маслюк, — но трудности, муки творчества и бесконечные огорчения встречаю с... огромной радостью! Ведь их преодоление — это новые шаги на пути совершенствования мастерства. Без трудностей нет истинного мастерства, а есть рутинная, пресная работа.
Рассказывают, что в средневековье на дверях лабораторий алхимиков висели грозные предупреждения: «Непосвященный да не войдет сюда!» К лаборатории М. Г. Маслюка это табу не подходит: заходи и смотри, как работает мастер.
Что ж, зайдем и мы, читатель.
Просто и даже обыденно звучат слова Михаила Григорьевича: «Взял человеческий волос, просверлил его вдоль, получился железнодорожный тоннель».
Но если имеется тоннель, должен быть и поезд? Такой поезд М. Г. Маслюк сделал и «загнал» его в тоннель!
Внутри полого волоса мастер разместил состав из тепловоза и 14 вагонов. Вагоны, локомотив, колеса, автосцепка, тормозные колодки — все, как у настоящего поезда. Вот только размеры... Лишь с помощью микроскопа можно рассмотреть этот диковинный состав, накрытый хрустальным колпачком. Диаметр колес 2 микрометра. Объем всего состава в 3500 раз меньше объема тоннеля. Так что тоннель по отношению к составу выглядит как громадная гора.
— Посетители, — рассказывает Михаил Григорьевич, — сетуют, что не могут рассмотреть состав: волос настолько огромен, что заслоняет всю картину. Поезд сделан из чистого золота. Догадываюсь, что у вас на кончике языка вертится вопрос: «Как сделал?» Но об этом давайте поговорим после того, как вы посмотрите вот эту микромодель паровоза.
— Какого паровоза?
— Номер 293. Ленинского...
Микроминиатюру паровоза № 293 — исторической реликвии, связанной с именем В. И. Ленина, М. Г. Маслюк посвятил 100-летию со дня рождения Ильича. Она не более пшеничного зерна.
В Ленинграде, на Финляндском вокзале, в специальном стеклянном павильоне поставлен на вечную стоянку паровоз № 293.
Дважды переправлялся на этом паровозе В. И. Ленин: первый раз в августе 1917 года в Финляндию, чтобы избежать ищеек контрреволюционного Временного правительства, и вторично в Петроград 7 октября 1917 года.
После Великого Октября паровоз оказался в Финляндии. В 1957 году ее правительство возвратило локомотив Советскому Союзу. Отремонтированный ленинградскими рабочими, паровоз № 293 стал бесценной исторической реликвией. А для Михаила Григорьевича Маслюка — прототипом для изготовления нескольких микроминиатюр.
«Новый Марс» — это проект жизни на Марсе через 200 лет. Вторая книга, которая окажется на Марсе. Первая — «Будущее освоение Марса, или Заповедник „Земля“». «Новый Марс» включает в себя 2 части: «Марсианская практика в лето 2210» и «В поисках марсианских сокровищ и приключений». Перед вами продолжение художественной повести с далеко ведущей целью: превращение планеты Земля в ядро глобального галактического Заповедника!
Томас Альва Эдисон — один из тех людей, кто внес наибольший вклад в тот облик мира, каким мы видим его сегодня. Этот американский изобретатель, самый плодовитый в XX веке, запатентовал более тысячи изобретений, которые еще при жизни сделали его легендарным. Он участвовал в создании фонографа, телеграфа, телефона и первых аппаратов, запечатлевающих движение, — предшественников кинематографа. Однако нет никаких сомнений в том, что его главное достижение — это электрическое освещение, пришедшее во все уголки планеты с созданием лампы накаливания, а также разработка первой электростанции.
